Moto GP, Moto 2 et Moto 3 - saison 2019

[Labrador]

Crash est bô! 

Non Crash sais de quoi il parle, et sais ce qu'est la compétition et tout ce qui va avec. Passer de la gloire et descendre dans le trou n'est pas chose facile, je n'ai pas trop connu ça dans mes compétitions, je me suis arrêté au sommet, je n'avais fait que monté, pour mémoire 2 titres de champion du monde, 2 titres de vice champion d'Europe, 1 titre de Champion de Hollande, plusieurs titres de champion de France et plusieurs victoire en Nationale et Internationale. 

On espère qu'il va rebondir mais le GP est du haut niveau, même les derniers sont à féliciter car pas si facile, mais bon c'est leur job.

[Crash man]

Je ne sais pas si je sais de quoi je parle, je n'ai fait que donner mon avis. Je ne réagis d'habitude pas à tout cela, mais là j'ai  un peu de mal, quand je vois des avis négatifs sur des personnes qu'on a encensé il y a peu. C'est toujours un champion, mais plus un champion qui gagne en ce moment.

Maintenant, si je continue à donner mon avis, je trouve effectivement que sa comm' n'est probablement pas la plus productive qui soit, et qu'elle ne sert probablement pas la cause de son équipe technique. Ça s'est encore vu dimanche, quand après son interview il s'est "traîné" vers les écrans, donnant l'impression de ne savoir quoi faire, alors qu'à 2 mètres son équipe conversait. Il n'est pas allé vers eux, eux ne sont pas venu vers lui, alors que dans ce sport qui est très médiatique, il eut été pro que les uns fassent un pas vers l'autre, et réciproquement.

Mais, en continuant mon analyse perso à 2 balles, je pense que cette facette de "râleur", est liée à la première face du personnage, qui est justement un champion. Et un champion, ça joue pour gagner. Et quand ça ne gagne pas, c'est souvent mauvais perdant. Et c'est là qu'on pourra disserter indéfiniment sur le comportement idéal à avoir, dans ces cas là. Mais qui peut prétendre être parfait ?

[Seeli]

(Essayez seulement de pousser une fois par semaine 1/10ème de la fonte qu'il envoie chaque jour en hiver ...).

Challenge accepté 

Pour en revenir à plus sérieux, en effet, je suis d'accord avec toi, il est dommage de voir certains qui l'ont enscencé il n'y a pas si longtemps, le démonter ouvertement maintenant.

Mais, de son côté, et pour être au plus près possible du team Factory, il a sa part de responsabilité, comme tu le disais justement, avec une très mauvaise communication. Et c'est là que réside le problème de fond finalement. Cela entraîne un manque de cohésion qui débouche sur des incompréhensions, des non dits et des soucis sur des points clés.

Parce que contrairement à ce que beaucoup pense, à ce niveau, les courses moto GP, c'est un sport d'équipe. Le pilote n'est que le bras armé de toute une équipe qui bosse sans relâche.

Et là, ils sont plus un groupe qu'une équipe. 

[Hervecat]

C.est marrant comment on passe facilement.de Idole à ....gros con.

Quand j ai mis ce post ce n était pas au sens premier, mais juste pour montrer comment en 3 phrases ,peut être mal réfléchies, on peut se faire descendre sur les réseaux sociaux aussi vite qu on peut y être encensé.

J aime bien les pilotes, je les admire plutôt , pour ce qu' ils sont capables de faire et encaisser en terme de contraintes physiques ou mentales.
Alors oui Zarco s est peut être enflammé,  et alors? C est un bonhomme avant tout.
Mais c est vrai qu' il faudrait qu' ils soient comme les politiques........d où le nom " politiquement corrects".
Si le sport de haut niveau doit devenir de la politique autant regarder "Public Senat" c est gratuit.

[Seeli]

Entre faire de la langue de bois (type politique) et mesurer son propos et surtout, essayer de communiquer avec son team sans proférer des insultes (oui parce qu'on en est là), il y a une nette différence. 

[Hervecat]

Il y a quand même ce que l'on nous dit , ou montre et tout ce qui se passe entre eux.
Ils sont adultes, enfin je crois, et sont donc capables de s'expliquer.
Mais certains sont sûrement plus adroits, voire plus malins! devant une camera, et d'autres moins.

Des coups de gueules entre pilotes et teams, il y en a toujours eu. Ca signifie aussi que si on gueule c'est qu'on veut que ça avance, qu'on ne veut pas être attentiste, qu'on en veut. Et ça c'est peut être pas mal pour un pilote, comme pour un team.

Allez , on va appeler ça de l'émulation positive

[Seeli]

Malheureusement, je ne peux pas dire plus. J'en ai même déjà trop dit 

[krapull]

Malheureusement, je ne peux pas dire plus. J'en ai même déjà trop dit 

mais euh... on caftera pas

[Hervecat]

Et puis on s en fout à vrai dire, on parle juste du comportement qui a été vu par tout le monde.
Que Zarco porte un caleçon orange,  ou pas dans son mobil home, je m en tamponne.

[guillaumev]

[...] essayer de communiquer avec son team sans proférer des insultes (oui parce qu'on en est là),[...]

Ces infos sont dans le dernier Moto Journal.
Mais il a précisé qu'il était retourné s'excuser après son "coup de sang".

[Seeli]

Mais il a précisé qu'il était retourné s'excuser après son "coup de sang".

C'est à dire qu'il n'a pas vraiment eu le choix, vu comment et dans quelles circonstances cela s'est produit.

On fait tous des erreurs, c'est clair et je pars du principe que chacun à droit de "déraper", après tout, nous sommes humains. Me concernant, j'aime bien Zarco et je le comprends. Il a un GROS souci de communication, mais encore une fois, c'est un peu malgré lui. Et malheureusement, ça le dessert énormément.

[Crash man]

Lecture en ligne (légale) reçue ce jour, je partage 

https://fr.calameo.com/read/003950893b2bdfac4328c

[grey]

Crashman,  pour ta générosité....

[Jim]

Crash est bô 

[guillaumev]