comparatif pneus sportifs

[Diemus]

Résultats des courses:

Pneus sportifs : (réalisé avec une Yamaha R1)

1/ Bridgestone BT014 (j'approuve  )
2/ Metzeler Sportec M3
3/ Michelin pilot power
4/ Pirelli Diablo
5/ Dunlop Qualifier
6/ Continental Sportattack
7/ Avon Viper sport

Pneus supersport : (réalisé avec une Yamaha R1)

1/ Michelin pilot power
2/ Bridgestone BT002 street
3/ Pirelli diablo corsa
4/ Dunlop D 208 RR
5/ Metzeler Rennsport
6/ Avon Viper supersport

Donc sije comprends bien, le pilot power est meilleur en super sport qu'en sport...donc plus tu te traines la bite avec ta moto si tu as un pilot power plus tu as de chances de te vautrer...sont fort ces journaleux !

[don_rico]

en supersport, il me semble que dans le classement c'est pas le pilot power mais le power race de chez michelin.

[Duffle]

  a le power c'est pas des pneu de route a gomme dur 

[Diemus]

merde pardon le pilot power ma langue a fourchue..je corrige !

[Duffle]

merde pardon le pilot power ma langue a fourchue..je corrige !

moi je suis d'accord avec toi ca fait tranquille 9000 bornes   

[carbone14]

en supersport, il me semble que dans le classement c'est pas le pilot power mais le power race de chez michelin.

En fait, en supersport, c'est pas le Pilot Power mais le Pilot Power 2CT (le fameux bi-gommes)
Donc, ce ne sont pas les mêmes pneus entre le comparo sportif et supersport.
Mea culpa

[Fix]

Le plus dur pour te suivre c'est de ne pas câler...

Comme les meilleurs, je suis trahit par ma mécanique... 

[speed20200]

merde pardon le pilot power ma langue a fourchue..je corrige !

moi je suis d'accord avec toi ca fait tranquille 9000 bornes  :siffle: 

et la marmotte ...........

[titou]

Pour faire avancer le schmilblick je cite un copain toulousain ayant participé à la finale open d'Albi 2005 et ayant terminé sur le podium (la catégorie par contre je ne sais pas...) Il roule en Ducati 748 et R6 piste

pour avoir essayer beaucoup de pneus, car j'aime bien
je mets de note jusqu'a 10 pour : le grip GS (sec) et GM (mouillé), le temps de chauffe TC, maniabilité moto MM et le feeling F
moi l'endurance du pneu je m'en fou , l'important pour moi c'est essentiellement le grip pour ma sécurité.
voila, mes sensations par rapport aux pneus

michelin sport et sport cup  GS: 8 ---- GM: 4 ----TC: 3 ---- MM: 7 --- F: 4
michelin power--------------- GS: 9 ---- GM: 8 ----TC: 8 ---- MM: 6 --- F: 7
bridg BT014------------------- GS: 7 ---- GM: 7 ----TC: 8 ---- MM: 7 --- F: 6
pirelli diablo------------------- GS: 9 ---- GM: 7 ----TC: 9 ---- MM: 9 --- F: 8
pirelli diablo corsa------------ GS: 10 --- GM: 8 ----TC: 9 ---- MM: 9 --- F: 9
Dunlop D207------------------GS: 8 ---- GM: 6 ----TC: 6 ---- MM: 4 --- F: 7
Dunlop D208GP---------------GS: 9 ---- GM: 7 ----TC: 8 ---- MM: 7 --- F: 7

le D207 a un bon grip mais une mauvaise usure dans le temps.
le profil est très triangulaire, ce qui rend la moto moins maniable dans les changements d'angle
le D208 est mieux encore en grip, le profil est différent surtout l'avant (+ rond), moto plus facile, mais pas autant que chaussée des pirellis
préférence total entre D207 et D208 .... pour le D208
pour le D208 plusieurs gommes sont dispo


Moi perso je dis que sur une 900 dayto, pour avoir comparé les deux, les Dunlop D207 c'est bien mieux que les Pilot Road question Grip... Voilà une information exclusive et inattendue de haute volée qui, je suis certain, me vaudra mon premier point au déconomètre!

[seb2464]

Moi perso je dis que sur une 900 dayto, pour avoir comparé les deux, les Dunlop D207 c'est bien mieux que les Pilot Road question Grip... Voilà une information exclusive et inattendue de haute volée qui, je suis certain, me vaudra mon premier point au déconomètre!

Ben non, c'est raté 

[Fix]

Et si... 

[titou]

Ben non, c'est raté 

Et si... 

Ah quelle saine compétition , pour la peine gentlemen, je vous en donne un