Libérée, débridée...

[fifi.38]

Ok...merci. Mon assureur était aux fraises. Il s'est renseigné et la compagnie lui a répondu qu'il était impossible de débrider la moto

Si tu as l'ABS, c'est complètement légal de débrider, de modifier la carte grise et par conséquent d'assurer 

[azorglubs]

Tu n'as plus qu'à le faire toi même en enlevant la cale. 

Je suis une pince en mécanique et je voudrai quelque chose de légal 

Si on oublie le côté "légal", on peut te régler ça vite fait au prochain meeting.
Il faut juste prévoir la petite clé coudée-mais-pas-trop.

Ce serait dommage de se priver du côté légal sur le coup

[PascalSprint]

Tu n'as plus qu'à le faire toi même en enlevant la cale. 

Je suis une pince en mécanique et je voudrai quelque chose de légal 

Si on oublie le côté "légal", on peut te régler ça vite fait au prochain meeting.
Il faut juste prévoir la petite clé coudée-mais-pas-trop.

Je note la suggestion... merci

[Phil 38]

Si ma mémoire est bonne: Euro3 + Abs, le retrofit est possible. 

[PascalSprint]

Tu n'as plus qu'à le faire toi même en enlevant la cale. 

Je suis une pince en mécanique et je voudrai quelque chose de légal 

Si on oublie le côté "légal", on peut te régler ça vite fait au prochain meeting.
Il faut juste prévoir la petite clé coudée-mais-pas-trop.

Après renseignements pris à la concession Triumph de Saint-Etienne, la pièce pour débrider la moto ne se fait plus...impossible, donc, de réaliser la modif en garage

[guillaumev]

J'ignorais qu'il y avait une pièce spécifique pour débrider la moto...

Sur la mienne, et sur beaucoup de 1050, il y a une pièce qui bride la moto. (La fameuse cale qui s'enlève avec une petite clé Allen).

Je ne savais pas qu'une démarche contraire avait été mise en place par Triumph.

[Labrador]

Peut être peut être qu'une cale traine dans mes boîtes à 1050.

Le Tigre est parti sans sa cale , j'ai oublié de la remettre 

[fifi.38]

Après renseignements pris à la concession Triumph de Saint-Etienne, la pièce pour débrider la moto ne se fait plus...impossible, donc, de réaliser la modif en garage

on parle bien d'un 1050 .
si c'est le cas, le bridage est fait par une petite cale qui limite la course de l'accélérateur.
quelque tours de clé BTR  pour dévisser la cale et le tour est joué

[indiana]

[LéoT3]

Si c'est bien le 1050, la concession te raconte des bobards...

[indiana]

Suis pas sur qu'à saint Etienne ce soient des pointures, clair que c'est pas Millénium .

[cmoifrancky72]

en effet, ils ont l'air au top 

[fifi.38]

Suis pas sur qu'à saint Etienne ce soient des pointures, clair que c'est pas Millénium .

en effet, ils ont l'air au top 

c'est pour ça qu'ils vont descendre en National ( m'en fout, j'aime pas le foot) 

[Tigre26]

J'ai fait débrider ma --si je peux dire ma - Tiger 1050 de 2007 récemment à Valence.

J'en ai eu pour 130€.
Ils m'ont donné un joli certificat avec lequel refaire la carte grise pour le prix d'un cheval fiscal, et la fameuse petite pièce métallique.
Îles m'ont vidé le réservoir d'essence aussi pour faire ça

Saint-Étienne, c'est les Verts. Peut-être essayer plutôt une concession Kawa ?

La concession Triumph de Valence (Bouvier Motos ) n'est pas trop loin de chez toi, et en plus d'être compétents Ils sont tous sympas et accueillants.

[fifi.38]

et bien voilà.
c'est exactement cela