Libérée, débridée...

[PascalSprint]

Salut la meute....je suis en train d'acquérir une Sprint 1050 GT, pour faire copine avec ma Sprint 955i. Cette grosse dame est bridée, selon le vendeur, qui n'a pas fait la transformation car cela lui aurait doublé sa prime d'assurance. Quelqu'un peut m'en dire plus au niveau de l'assurance ? J'ai pris contact avec la concession Triumph de Saint-Etienne qui m'annonce une facture d'environ 300 â,¬ pour la modif. Aïe, ça pique...Merci

[fifi.38]

C'est certainement le coût de la carte grise.
Mais est-ce bien nécessaire.
Avant la libération de la puissance,  la plupart des motos étaient débridées.
C'est quand même cher pour enlever une cale

[guillaumev]

Voici un message de Wile suite à la manipulation faite sur son Tiger:

La version débridée fait 115 cv.

Du temps où j'avais ma Tiger 1050 SE millésime 2012, je l'ai fait débridée légalement.
Faudrait retrouver le topic pour avoir les détails mais de mémoire, j'avais payé 120â,¬ pour avoir le certificat Triumph puis la valeur d'1 cv fiscal à la préfecture de mon lieu de domicile.

Et aucune incidence sur ma prime d'assurance.

[PascalSprint]

C'est certainement le coût de la carte grise.
Mais est-ce bien nécessaire.
Avant la libération de la puissance,  la plupart des motos étaient débridées.
C'est quand même cher pour enlever une cale

Merci, je trouve aussi que ce n'est pas donné...

[PascalSprint]

Voici un message de Wile suite à la manipulation faite sur son Tiger:

La version débridée fait 115 cv.

Du temps où j'avais ma Tiger 1050 SE millésime 2012, je l'ai fait débridée légalement.
Faudrait retrouver le topic pour avoir les détails mais de mémoire, j'avais payé 120â,¬ pour avoir le certificat Triumph puis la valeur d'1 cv fiscal à la préfecture de mon lieu de domicile.

Et aucune incidence sur ma prime d'assurance.

Ok...merci. Mon assureur était aux fraises. Il s'est renseigné et la compagnie lui a répondu qu'il était impossible de débrider la moto

[guillaumev]

Tu n'as plus qu'à le faire toi même en enlevant la cale. 

[PascalSprint]

Tu n'as plus qu'à le faire toi même en enlevant la cale. 

Je suis une pince en mécanique et je voudrai quelque chose de légal 

[cmoifrancky72]

Pour ma part, trouvé là : http://www.triumphall.com/forum/index.php?topic=61647.msg1503048#msg1503048

Je relance, c'est fait pour moi. Mon Tigre est officiellement débridé.
Coût total de l'opération :
Triumph 229â,¬
Préfecture 49,76â,¬

Chez Tromph il prennent une copie de ta carte grise, font la demande à tromph France. Tu récupère un pauvre autocollant et un papier. L'autocollant est à poser sur ta moto. Le papier à renvoyer en préfecture (ou sous préfecture)
A la préfecture, tout un tas de papier (dont celui de Tromph) un chèque pour ta nouvelle carte grise, et le tour est joué.
Reste plus qu'à prévenir l'assurance, Club 14 n'applique pas de surprime.

C'est rapide, une semaine chez Tromph et 1 semaine à la préf.
Je roule donc légale  jusqu'à cet été 

C'était en 2017 et j'avais déjà retiré la cale. Ta Sprint a l'ABS ?

[tyoc]

Ok...merci. Mon assureur était aux fraises. Il s'est renseigné et la compagnie lui a répondu qu'il était impossible de débrider la moto
[/quote]

Si la moto a l'abs, alors ton assureur NE VEUT PAS assurer la moto.

[cmoifrancky72]

Fifi est demandé 

[tyoc]

Fifi est demandé 

Ho, ça va, je suis sur tablette. 

[Themus83]

Fifi est demandé 

[fifi.38]

Fifi est demandé 

Ho, ça va, je suis sur tablette. 

certe, mais quand même   

[PascalSprint]

Pour ma part, trouvé là : http://www.triumphall.com/forum/index.php?topic=61647.msg1503048#msg1503048

Je relance, c'est fait pour moi. Mon Tigre est officiellement débridé.
Coût total de l'opération :
Triumph 229â,¬
Préfecture 49,76â,¬

Chez Tromph il prennent une copie de ta carte grise, font la demande à tromph France. Tu récupère un pauvre autocollant et un papier. L'autocollant est à poser sur ta moto. Le papier à renvoyer en préfecture (ou sous préfecture)
A la préfecture, tout un tas de papier (dont celui de Tromph) un chèque pour ta nouvelle carte grise, et le tour est joué.
Reste plus qu'à prévenir l'assurance, Club 14 n'applique pas de surprime.

C'est rapide, une semaine chez Tromph et 1 semaine à la préf.
Je roule donc légale  jusqu'à cet été 

C'était en 2017 et j'avais déjà retiré la cale. Ta Sprint a l'ABS ?

Merci pour tous les renseignements...oui, ABS de série, elle est de 2014.

[guillaumev]

Tu n'as plus qu'à le faire toi même en enlevant la cale. 

Je suis une pince en mécanique et je voudrai quelque chose de légal 

Si on oublie le côté "légal", on peut te régler ça vite fait au prochain meeting.
Il faut juste prévoir la petite clé coudée-mais-pas-trop.