[Plaquettes de freins]

[Fix]

Parce que le MC d'origine est une sombre merde 

Son remplacement par un Pr19 NIssin (ou brembo pour ceux qui pistardisent) supprimera à jamais les soucis de feeling et la poignée sera toujours dure (huuummmm haaaaa) 

Plaquettes Goodridge (métal fritté) top mordant et un prix abordable (24¤ par étrier pour ma Speed), sinon les Brembo M2 ausi bien mais prix quasi x2... Bref Nissin c'est de la merde 

[superfonfon]

salut a tous

je relance ce post pour avoir un bilan sur les différentes marques de plaquettes disponible pour le speed

merci de préciser vos impressions par rapport a l'origine et le kilometrage effectué

tchussss

[Edit by DaFunky]

J'ai fusionné les deux threads car il ne sert à rien de multiplier les posts ayant exactement le même sujet, au contraire

[Duffle]

il y a deja eu un topic la dessus .

j'ai BF goodrige  (je sais plus l'ortho )  super rapport qualité/prix  un peu moins bien que les missin d'origine mais pour moitié moins j'hésite pas

[superfonfon]

effectivement il existe déjà un post mais il est enactif depuis longtemps

merci a toi

[speed90]

Salut,moi j'ai des Brembo et avec la modif des pistons cela va très bien pour moi..

[superfonfon]

 

[don_rico]

C'est les même plaquettes sur la 675.

J'ai monté des Bendix MRR282 (road-racing) ça freine grave mais mes plaquettes sont presques mortes (4000km)

[superfonfon]

 

[KoXX]

Salut,

Après de nombreux pb de freinage (feeling + point dur + pression au levier variable) j'ai remplacé le MC Nissin par Un PR 19 Brembo + durite avia directe + plaquette BREMBO modele SA (Sinter) rouge.

Resultat : excelent feeling sous la pluie, de la puissance sur les freinages à haute vitesse ont sent parfaitement le mordant augementé quant on appuye qlq freinage et super constance sur piste 

quant à la longévité mes plaquettes d'origines avais tenues 6000 klm avec un feeling de m.... (j'aurais du les changer + tot) j'ai 3000 avec les nouvelles pour une usure normale

[gulacy]

Salut,

Après de nombreux pb de freinage (feeling + point dur + pression au levier variable) j'ai remplacé le MC Nissin par Un PR 19 Brembo + durite avia directe + plaquette BREMBO modele SA (Sinter) rouge.

Resultat : excelent feeling sous la pluie, de la puissance sur les freinages à haute vitesse ont sent parfaitement le mordant augementé quant on appuye qlq freinage et super constance sur piste 

quant à la longévité mes plaquettes d'origines avais tenues 6000 klm avec un feeling de m.... (j'aurais du les changer + tot) j'ai 3000 avec les nouvelles pour une usure normale

Et le prix de tout ça?

[KoXX]

Salut,

Après de nombreux pb de freinage (feeling + point dur + pression au levier variable) j'ai remplacé le MC Nissin par Un PR 19 Brembo + durite avia directe + plaquette BREMBO modele SA (Sinter) rouge.

Resultat : excelent feeling sous la pluie, de la puissance sur les freinages à haute vitesse ont sent parfaitement le mordant augementé quant on appuye qlq freinage et super constance sur piste 

quant à la longévité mes plaquettes d'origines avais tenues 6000 klm avec un feeling de m.... (j'aurais du les changer + tot) j'ai 3000 avec les nouvelles pour une usure normale

Et le prix de tout ça?

70â,¬ le jeu avant sans les frais de port chez nos amis belges de chez PS......

[Baloo]

Je pense qu'il te demandait le prix global de ta tranformation. 

[gulacy]

Je pense qu'il te demandait le prix global de ta tranformation. 

Baloo est définitivement bô! 

[Baloo]

Il a répondu ici message N°9 : http://www.triumphall.com/forum/index.php?topic=9892.msg263127#msg263127

[Baloo33]

A l'arrière, je viens de changer les plaquettes pour du SBS de chez Cardy ... Il étant temps, j'attaquais le disque ...

V