Disons que le teflon a tenu sur la mienne, qu'il est réputé résister aux solvants et autres produits corrosifs, même si avec le sans-plomb, c'est toujours la loterie. Il a aussi le grand intérêt de laisser le système démontable en cas de problème.
Le gros problème, justement, de ces platines, c'est que la colle utilisée pour les raccords en plastique a rendu poreux le métal de la platine, tu es donc obligé de jointer.
Et pour les joints, chacun sa religion, sauf le joint bleu qui ne tient pas l'essence.