mecanique générale ..... tres générale

[Duffle]

oui mais pas de mécanique triumph  ca compense 

Excuses à la mord moi le noeud .... Retournes dans le free 

(et n'oublies pas de bien me mordre tu sais quoi  )

promis je te mords des que j'ai ma réponse

[Joker]

en tout cas moi quand je roulais en 125 ( et oui je suis passé par la ) et bien ca roulais mieux par 5° et par 25° et ca autant sur le NX que le VARADERO.
Idem pour mon TDM850 de 1995.

Ouais mais là il s'agit de motos, avec carbus, or c'est un phénomène connu, si on roule par tous temps, il faut enrichir en hiver et apauvrir en été, et encore là on ne parle pas de 2 temps où même l'indice thermique des bougies varie en fonction de l

et si on ajoute l'altitude comme paramètres, on s'en sort plus 

[noel42]

en tout cas moi quand je roulais en 125 ( et oui je suis passé par la ) et bien ca roulais mieux par 5° et par 25° et ca autant sur le NX que le VARADERO.
Idem pour mon TDM850 de 1995.

Ouais mais là il s'agit de motos, avec carbus, or c'est un phénomène connu, si on roule par tous temps, il faut enrichir en hiver et apauvrir en été, et encore là on ne parle pas de 2 temps où même l'indice thermique des bougies varie en fonction de l

et si on ajoute l'altitude comme paramètres, on s'en sort plus 

Pour la petite histoire, Peugeot a débarqué aux states pour la célèbre course de côte de Pikes peak, départ vers 500m arrivée à plus de 2000m, avec les 405 turbo 16, ils ont enfumé tous les locaux avec leurs gros V8 atmosphériques, parce que le turbo permet de s'affranchir de la différence de pression atmosphérique.

[Duffle]

et mon Pb de T° 

[noel42]

et mon Pb de T° 

tant que la truffe est fraîche il n'y pas lieu de s'inquiéter, vérifie si les urines sont claires, et si elle a de l'appétit.

[Duffle]

je m'inquete pas mais je veux bien s'avoir 

[patafion]

et mon Pb de T° 

tant que la truffe est fraîche il n'y pas lieu de s'inquiéter, vérifie si les urines sont claires, et si elle a de l'appétit.

[Duffle]

je te reconnais bien la ma patajouir

[Seb31]

Ca n'a rien a voir....
C une question de densite..... plus il fait froid plus l'air est dense, plus l'air est dense meilleur est le remplissage, meilleur est le remplissage plus y'a d'oxygene, plus y'a d'oxygene plus tu peux mettre d'essence (tout en restant a richesse 1 pour l'injection) et meilleur est la combustion..... CQFD!

[Fix]

Cette différence de densité n'est vraiment utile ( quantifiable) que sur des moteurs turbocompressés, voir l'intérêt d'un échangeur air/air (intercooler)... 

[Joker]

QUand je suis arrivé dans cette région montagneuse avec mon ZR7, le concess de l'époque m'avait proposer une modif pour que la mot marche mieux apparemment à cause des changements d'altitude.
Sur le coup, je m'étais dit qu'il me prenait pour un gland (sans jeu de mot ...) et je l'ai pas fait.
Finalement j'y suis venu l'année suivante et ça a bien changé quelque chose. Surtout en ouvrant bien grand pour relancer ou sortir de virages, après la modif c'était comme si y'avait un creux en moins ou un meilleur couple ...
Je ne sais pas quelle était la modif, mais y'a peut-ête un rapport ?

[yoguhn]

c comme les tronconneuses alors !!!
selon l'altitude faut regler l'arrivée d'air. 

[Fix]

QUand je suis arrivé dans cette région montagneuse avec mon ZR7, le concess de l'époque m'avait proposer une modif pour que la mot marche mieux apparemment à cause des changements d'altitude.
Sur le coup, je m'étais dit qu'il me prenait pour un gland (sans jeu de mot ...) et je l'ai pas fait.
Finalement j'y suis venu l'année suivante et ça a bien changé quelque chose. Surtout en ouvrant bien grand pour relancer ou sortir de virages, après la modif c'était comme si y'avait un creux en moins ou un meilleur couple ...
Je ne sais pas quelle était la modif, mais y'a peut-ête un rapport ?

Plus tu montes en altitude et moins il y a d'air, donc faut appauvrir pour pas "noyer" le moteur...
C'est comme les spotifs qui s'entraînent en altitude.

[Joker]

Comme maintenant je ne ressent pas grande différence, serait-ce que les motos plus récentes peuvent s'adapter toute seule en dynamique, ou bien vu le couple généreux du 1050 ça passe un peu inaperçu pour une altitude de seulement 1500m maxi  ?

[Fix]

La sonde lambda de ta meule est ton amie....