bonjour
j'ai changé mon speed 2010 contre un de 2011 et je voudrais savoir si c'est le même procédé pour débrider le moteur.
merci d'avance
étant récent possesseur d'une triumph et venant d'un bking il n'y a pas photo quel pied cette moto
je n'écris pas sur le forum mais je vous lis à tous trés souvent c'est super
merci à vous :lol:
Citation de: urus33 le 18 Avril 2011 à 17:35:40
bonjour
j'ai changé mon speed 2010 contre un de 2011 et je voudrais savoir si c'est le même procédé pour débrider le moteur.
merci d'avance
oui
merci
Citation de: don_rico le 18 Avril 2011 à 17:56:33
Citation de: urus33 le 18 Avril 2011 à 17:35:40
bonjour
j'ai changé mon speed 2010 contre un de 2011 et je voudrais savoir si c'est le même procédé pour débrider le moteur.
merci d'avance
oui
mais c'est toujours autant illégal et interdit... :siffle:
Citation de: LeoAnderson le 18 Avril 2011 à 20:17:14
Citation de: don_rico le 18 Avril 2011 à 17:56:33
Citation de: urus33 le 18 Avril 2011 à 17:35:40
bonjour
j'ai changé mon speed 2010 contre un de 2011 et je voudrais savoir si c'est le même procédé pour débrider le moteur.
merci d'avance
oui
mais c'est toujours autant illégal et interdit... :siffle:
Sur la route ! Sur un terrain privé et non accessible au public, tu peux faire à peu près ce que tu veux !
Citation de: zampa le 18 Avril 2011 à 20:22:19
Citation de: LeoAnderson le 18 Avril 2011 à 20:17:14
Citation de: don_rico le 18 Avril 2011 à 17:56:33
Citation de: urus33 le 18 Avril 2011 à 17:35:40
bonjour
j'ai changé mon speed 2010 contre un de 2011 et je voudrais savoir si c'est le même procédé pour débrider le moteur.
merci d'avance
oui
mais c'est toujours autant illégal et interdit... :siffle:
Sur la route ! Sur un terrain privé et non accessible au public, tu peux faire à peu près ce que tu veux !
Mouais.... mais pas les journées portes ouvertes circuit par exemple ! ;)
Urus33, n'hésites pas à écrire surtout quand tu vois le nombre de conneries sur ce site. :wink:
surtout n'enlève pas la cale
en regardant de plus près, tu vas t'apercevoir, soit qu'elle est monté à l'envers, soit qu'elle est tordu :siffle:
Citation de: fifi.38 le 18 Avril 2011 à 20:40:44
Urus33, n'hésites pas à écrire surtout quand tu vois le nombre de conneries sur ce site. :wink:
surtout n'enlève pas la cale
en regardant de plus près, tu vas t'apercevoir, soit qu'elle est monté à l'envers, soit qu'elle est tordu :siffle:
C'est pas la cale qu'il faut enlever, c'est la vis ! 8)
...ça me fait penser qu'il faut que je regarde si mon nouveau Tiger est bridé...ou pas :?
Citation de: fifi.38 le 18 Avril 2011 à 20:40:44
Urus33, n'hésites pas à écrire surtout quand tu vois le nombre de conneries sur ce site. :wink:
surtout n'enlève pas la cale
en regardant de plus près, tu vas t'apercevoir, soit qu'elle est monté à l'envers, soit qu'elle est tordu :siffle:
mais qu'est ce que tu racontes toi..... :roll:
oui bah faut déjà pas démériter pour retirer cette vis /cale :D parce que là où elle est planqué faut avoir des doigts de fées ou des outils à rallonge qui n'éxistent pas...!
Citation de: zampa le 18 Avril 2011 à 20:44:06
C'est pas la cale qu'il faut enlever, c'est la vis ! 8)
Cette vis n'étant pas montée en respectant les règles de l'art de la mécanique (freinée, anti rotation, ...), personne ne pourra prouver qu'elle n'est pas tombée toute seule :mrgreen: ... encore moins un Tribunal
je voudrais savoir si celà est vraiment efficace et rend le moteur plus péchu :?:
je le trouve déjà excellent,l'autre jour en sortant d'une aire de service d'autoroute direction toulouse voie d'accellération en petite descente, à fond de trois, sur une petite bosse j'ai regardé la lune pendant quelques secondes c'était :super:
merci pour vos avis
Ca permet d’accélérer plus. C'est surtout sensible à haut régime il parait...
Citation de: zampa le 20 Avril 2011 à 08:39:41
Ca permet d’accélérer plus. C'est surtout sensible à haut régime il parait...
:mrgreen:
Citation de: TempEst le 19 Avril 2011 à 20:45:03
Cette vis n'étant pas montée en respectant les règles de l'art de la mécanique (freinée, anti rotation, ...), personne ne pourra prouver qu'elle n'est pas tombée toute seule :mrgreen: ... encore moins un Tribunal
La vis est monté depuis quelque temps déjà au frein filet il y a donc peut de chance qu elle tombe toute seule. .
Perso en cas de soucis je déconseile de sortir cet argument .. :siffle: mieux vos jouer sur le fait qu on à touché à rien ..;
Citation de: Lupe le 28 Avril 2011 à 14:43:12
Citation de: zampa le 20 Avril 2011 à 08:39:41
Ca permet d’accélérer plus. C'est surtout sensible à haut régime il parait...
:mrgreen:
J'ai jamais comparé avec et sans ! :lol:
Citation de: jmr955 le 28 Avril 2011 à 14:49:00
Citation de: TempEst le 19 Avril 2011 à 20:45:03
Cette vis n'étant pas montée en respectant les règles de l'art de la mécanique (freinée, anti rotation, ...), personne ne pourra prouver qu'elle n'est pas tombée toute seule :mrgreen: ... encore moins un Tribunal
La vis est monté depuis quelque temps déjà au frein filet il y a donc peut de chance qu elle tombe toute seule. .
Perso en cas de soucis je déconseile de sortir cet argument .. :siffle: mieux vos jouer sur le fait qu on à touché à rien ..;
ce qui est mon cas ... en troisième main
j'ai pas vérifié l'absence de ce système
très sincèrement
et c'est après un passage sur le banc de West Bike que j'ai constaté que la puissance délivrée était supérieure
Toutafé
Apres je ne sais plus qui ici ou dans le troquet d en face avait eu la surprise d acheter une machine neuve qui n avait pas été bridée.. :siffle:
pour revenir au sujet de base... faut non plus se faire des noeud dans la tete au niveau du bridate.. une bécane de 106 cv déja largement difficile à maitriser sur route ouverte et donc meme en 106 Cv les virages arrivent tres tres vite .
De plus, j ai plus en tete la vitesse atteinte en 3 em taquet d un sprint 955 bridée mais y a largement de quoi rentrer à pied chez soit et devoir repasser son permis
Alors y a effectivmenet un 'plus' a débrider mais en conduite quotidienne, ca change pas grand chose et comme le couple reste le meme bridé ou débridé .
Citation de: jmr955 le 28 Avril 2011 à 17:50:19
Toutafé
Apres je ne sais plus qui ici ou dans le troquet d en face avait eu la surprise d acheter une machine neuve qui n avait pas été bridée.. :siffle:
pour revenir au sujet de base... faut non plus se faire des noeud dans la tete au niveau du bridate.. une bécane de 106 cv déja largement difficile à maitriser sur route ouverte et donc meme en 106 Cv les virages arrivent tres tres vite .
De plus, j ai plus en tete la vitesse atteinte en 3 em taquet d un sprint 955 bridée mais y a largement de quoi rentrer à pied chez soit et devoir repasser son permis
Alors y a effectivmenet un 'plus' a débrider mais en conduite quotidienne, ca change pas grand chose et comme le couple reste le meme bridé ou débridé .
moi je vois pas les virages arriver ... je ferme les yeux ... mais comme j'ai la peau tendue ... :blink:
:oops:
:roll:
Citation de: jmr955 le 28 Avril 2011 à 17:50:19
Toutafé
Apres je ne sais plus qui ici ou dans le troquet d en face avait eu la surprise d acheter une machine neuve qui n avait pas été bridée.. :siffle:
C'était ici, sur une ST 1050 ! Il jurait sa moto bridée, et en regardant, il n'y avait pas la cale ! :lol:
Il disait qu'il ne voyait pas l'intérêt de la débrider, la moto marchant très bien comme ça ! Tu m'étonnes ! :lol:
C'est arrivé à un pote aussi sur son dayto 955i.
oui
je me posais la même question pourquoi la faire débrider ma Sprint alors que je trouvais que la patate était chaude derrière !
maintenant je pense que c'est pas nécessaire de la faire débrider
:wink:
Citation de: flap le 28 Avril 2011 à 19:04:54
Citation de: jmr955 le 28 Avril 2011 à 17:50:19
Toutafé
Apres je ne sais plus qui ici ou dans le troquet d en face avait eu la surprise d acheter une machine neuve qui n avait pas été bridée.. :siffle:
pour revenir au sujet de base... faut non plus se faire des noeud dans la tete au niveau du bridate.. une bécane de 106 cv déja largement difficile à maitriser sur route ouverte et donc meme en 106 Cv les virages arrivent tres tres vite .
De plus, j ai plus en tete la vitesse atteinte en 3 em taquet d un sprint 955 bridée mais y a largement de quoi rentrer à pied chez soit et devoir repasser son permis
Alors y a effectivmenet un 'plus' a débrider mais en conduite quotidienne, ca change pas grand chose et comme le couple reste le meme bridé ou débridé .
moi je vois pas les virages arriver ... je ferme les yeux ... mais comme j'ai la peau tendue ... :blink:
:oops:
:roll:
Gaz :D
Citation de: fifi.38 le 28 Avril 2011 à 19:51:39
Citation de: flap le 28 Avril 2011 à 19:04:54
Citation de: jmr955 le 28 Avril 2011 à 17:50:19
Toutafé
Apres je ne sais plus qui ici ou dans le troquet d en face avait eu la surprise d acheter une machine neuve qui n avait pas été bridée.. :siffle:
pour revenir au sujet de base... faut non plus se faire des noeud dans la tete au niveau du bridate.. une bécane de 106 cv déja largement difficile à maitriser sur route ouverte et donc meme en 106 Cv les virages arrivent tres tres vite .
De plus, j ai plus en tete la vitesse atteinte en 3 em taquet d un sprint 955 bridée mais y a largement de quoi rentrer à pied chez soit et devoir repasser son permis
Alors y a effectivmenet un 'plus' a débrider mais en conduite quotidienne, ca change pas grand chose et comme le couple reste le meme bridé ou débridé .
moi je vois pas les virages arriver ... je ferme les yeux ... mais comme j'ai la peau tendue ... :blink:
:oops:
:roll:
Gaz :D
c'est pô glorieux
Citation de: patricech le 28 Avril 2011 à 20:35:53
Citation de: fifi.38 le 28 Avril 2011 à 19:51:39
Citation de: flap le 28 Avril 2011 à 19:04:54
Citation de: jmr955 le 28 Avril 2011 à 17:50:19
Toutafé
Apres je ne sais plus qui ici ou dans le troquet d en face avait eu la surprise d acheter une machine neuve qui n avait pas été bridée.. :siffle:
pour revenir au sujet de base... faut non plus se faire des noeud dans la tete au niveau du bridate.. une bécane de 106 cv déja largement difficile à maitriser sur route ouverte et donc meme en 106 Cv les virages arrivent tres tres vite .
De plus, j ai plus en tete la vitesse atteinte en 3 em taquet d un sprint 955 bridée mais y a largement de quoi rentrer à pied chez soit et devoir repasser son permis
Alors y a effectivmenet un 'plus' a débrider mais en conduite quotidienne, ca change pas grand chose et comme le couple reste le meme bridé ou débridé .
moi je vois pas les virages arriver ... je ferme les yeux ... mais comme j'ai la peau tendue ... :blink:
:oops:
:roll:
Gaz :D
c'est pô glorieux
un peu foireux :D
sur la tiger, j'ai essayé de voir la bride mais nada...vais retenter demain avec plus de lumière
ceusses qui ont des tiger, vous avez pu apercevoir la bride sans déposer le révervoir ?
Citation de: patricech le 28 Avril 2011 à 20:49:48
sur la tiger, j'ai essayé de voir la bride mais nada...vais retenter demain avec plus de lumière
ceusses qui ont des tiger, vous avez pu apercevoir la bride sans déposer le révervoir ?
Tu as besoin d'un tigre débridé à Paris??
grey & mouarfff! :mrgreen:
pour t'aider, tu tournes la poignée de gaz et tu devrais apercevoir la cale quand tu es en butée
service :wink:
Pourquoi tant d'appréhension alors que le débridage met tout simplement le moteur à "l'origine" ??
Citation de: Cassdale le 28 Avril 2011 à 21:06:06
Pourquoi tant d'appréhension alors que le débridage met tout simplement le moteur à "l'origine" ??
Oh, juste pour une histoire de loi à la con :siffle:
et d'assurance aussi, non? :siffle:
grey & pas vu, pas pris.... 8)
Citation de: patricech le 28 Avril 2011 à 20:49:48
sur la tiger, j'ai essayé de voir la bride mais nada...vais retenter demain avec plus de lumière
ceusses qui ont des tiger, vous avez pu apercevoir la bride sans déposer le révervoir ?
tu retires le carenage plastique noir droit et ensuite tu peux voir le palonnier où la cale erst fixée.
Pour la retirer sans déreservoirizer il faut une clé allen de 3 à boule et pas mal de patience.
Citation de: grey le 28 Avril 2011 à 21:10:36
et d'assurance aussi, non? :siffle:
grey & pas vu, pas pris.... 8)
Citation de: Domdom le 28 Avril 2011 à 21:09:08
Citation de: Cassdale le 28 Avril 2011 à 21:06:06
Pourquoi tant d'appréhension alors que le débridage met tout simplement le moteur à "l'origine" ??
Oh, juste pour une histoire de loi à la con :siffle:
Oui, puis faut penser a ceux qui passent des heures sous une pluie battante(nefin il crachouillais un chouilla en fait...) a essayer de remettre une cale qui n'est pss al bonne.................... certains comprendrons...............
:mrgreen: :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen:
Citation de: grey le 28 Avril 2011 à 20:52:38
Citation de: patricech le 28 Avril 2011 à 20:49:48
sur la tiger, j'ai essayé de voir la bride mais nada...vais retenter demain avec plus de lumière
ceusses qui ont des tiger, vous avez pu apercevoir la bride sans déposer le révervoir ?
Tu as besoin d'un tigre débridé à Paris??
grey & mouarfff! :mrgreen:
oua laute, des fois, je descends vers Aubigny manger des côtelettes bien arrosées
Citation de: Tapion le 28 Avril 2011 à 22:53:42
Oui, puis faut penser a ceux qui passent des heures sous une pluie battante(nefin il crachouillais un chouilla en fait...) a essayer de remettre une cale qui n'est pss al bonne sur une compression de César!.................... certains comprendrons...............
:mrgreen:
Citation de: Domdom le 28 Avril 2011 à 21:09:08
Citation de: Cassdale le 28 Avril 2011 à 21:06:06
Pourquoi tant d'appréhension alors que le débridage met tout simplement le moteur à "l'origine" ??
Oh, juste pour une histoire de loi à la con :siffle:
exact :mrgreen:
et pis justement, je ne veux pas la virer...mais m'assurer qu'elle est bien là
Citation de: Cassdale le 28 Avril 2011 à 21:06:06
Pourquoi tant d'appréhension alors que le débridage met tout simplement le moteur à "l'origine" ??
Tout a fait d'accord, a ce moment la autant acheter un street avec 106 bourrins en stock.
J'ai déjà croisé des keke a la terrasse d'un café avec combi integral, R1 et 1198... en 106 Ch :siffle:
J'ai beau me triturer le cerveau je comprends pas comment on peux se payer un engin de guerre en la maintenant castrée a ce point!
Tout les gouts sont dans la nature :roll:
Citation de: Toocool31 le 10 Mai 2011 à 22:28:09
J'ai déjà croisé des keke a la terrasse d'un café avec combi integral, R1 et 1198... en 106 Ch :siffle:
J'ai beau me triturer le cerveau je comprends pas comment on peux se payer un engin de guerre en la maintenant castrée a ce point!
Tout les gouts sont dans la nature :roll:
...et moi j'aimerais bien te voir exploiter tes 106 chevaux :siffle:
:mrgreen: :super:
Citation de: Toocool31 le 10 Mai 2011 à 22:28:09
Citation de: Cassdale le 28 Avril 2011 à 21:06:06
Pourquoi tant d'appréhension alors que le débridage met tout simplement le moteur à "l'origine" ??
Tout a fait d'accord, a ce moment la autant acheter un street avec 106 bourrins en stock.
J'ai déjà croisé des keke a la terrasse d'un café avec combi integral, R1 et 1198... en 106 Ch :siffle:
J'ai beau me triturer le cerveau je comprends pas comment on peux se payer un engin de guerre en la maintenant castrée a ce point!
Tout les gouts sont dans la nature :roll:
Je sais pas mais moi rien que l idee que ma femme et mon fils n'aurais rien en cas de grave accident de mar part....... ben ça me petrifie...........
Citation de: Tapion le 11 Mai 2011 à 00:57:23
Citation de: Toocool31 le 10 Mai 2011 à 22:28:09
Citation de: Cassdale le 28 Avril 2011 à 21:06:06
Pourquoi tant d'appréhension alors que le débridage met tout simplement le moteur à "l'origine" ??
Tout a fait d'accord, a ce moment la autant acheter un street avec 106 bourrins en stock.
J'ai déjà croisé des keke a la terrasse d'un café avec combi integral, R1 et 1198... en 106 Ch :siffle:
J'ai beau me triturer le cerveau je comprends pas comment on peux se payer un engin de guerre en la maintenant castrée a ce point!
Tout les gouts sont dans la nature :roll:
Je sais pas mais moi rien que l idee que ma femme et mon fils n'aurais rien en cas de grave accident de mar part....... ben ça me petrifie...........
Alors autant acheter autre chose qu'une moto prévue pour faire 180 chevaux....
je suis aps d'accord, si j'ai envi de me faire plaisir avec une 1198 masi que je tienne a ma famille et a son bien etre........... ben le raisonnement se tiens.................... a la limite je suis peut etre pas un pur et dur, mais pour ma famille je suis à 100%
Citation de: Tapion le 11 Mai 2011 à 06:17:05
je suis aps d'accord, si j'ai envi de me faire plaisir avec une 1198 masi que je tienne a ma famille et a son bien etre........... ben le raisonnement se tiens.................... a la limite je suis peut etre pas un pur et dur, mais pour ma famille je suis à 100%
Tu peux acheter la même en moins bridée, la 848 qui est aussi belle et qui est certainement plus agréable à conduire en 100 chevaux !
oui mais si c est la 1098 que je veux? parce que je prefere, parce que je veux faire de la piste ou n'importe qu'elle autre bonne raison a mes yeux..................... le probleme est la on est toujorus le con de quelqu'un ..................................
J'ai un peu de mal à comprendre qu'on veuille une moto bridée alors qu'à l'origine elle ne l'est pas....
C'est un peu comme un torero qui fait une corrida avec un boeuf...
pas moi!
Et visiblement plein d'autres aussi!
Citation de: Tapion le 11 Mai 2011 à 06:52:36
pas moi!
Et visiblement plein d'autres aussi!
Si t'avais le choix, tu laisserais ta moto bridée ?
Non, si j'avais le choix mes motos seraient debridées, parce qu'elles sont effectivement faites pour etre comme ça.................. mais apres dura lex sed lex.......................... je prefere que ma femme et mon gosse et moi meme soyons endemniser si je me plante, plutot que de pleurer pour une poignée (et meme si c'était 100) de cheveaux...............
Tapion est bô ! :super:
Sans compter que qui peut exploiter réellement les 106 cv sur route ouverte ???
sans commettre d'infraction au code de la route ? :siffle:
Citation de: Tapion le 11 Mai 2011 à 07:15:40
Non, si j'avais le choix mes motos seraient debridées, parce qu'elles sont effectivement faites pour etre comme ça.................. mais apres dura lex sed lex.......................... je prefere que ma femme et mon gosse et moi meme soyons endemniser si je me plante, plutot que de pleurer pour une poignée (et meme si c'était 100) de cheveaux...............
On est bien d'accord :wink:
Citation de: LeoAnderson le 11 Mai 2011 à 07:23:15
Sans compter que qui peut exploiter réellement les 106 cv sur route ouverte ???
sans commettre d'infraction au code de la route ? :siffle:
Et qui peut exploiter 50 chevaux sans commettre d'infraction ?
On a tous eu un jour envie d'avoir quelques chevaux en plus !
Citation de: zampa le 11 Mai 2011 à 07:28:27
On a tous eu un jour envie d'avoir quelques chevaux en plus !
Euh... Moi non, ça va! :siffle: :mrgreen:
Citation de: don_rico le 11 Mai 2011 à 08:18:02
Citation de: zampa le 11 Mai 2011 à 07:28:27
On a tous eu un jour envie d'avoir quelques chevaux en plus !
Euh... Moi non, ça va! :siffle: :mrgreen:
t'as aussi la moto la plus puissante de la production actuelle, et d'assez loin même.... :lol: Mais si t'étais en 100 chevaux, ça ne serait pas pareil...
Citation de: zampa le 11 Mai 2011 à 08:37:40
Citation de: don_rico le 11 Mai 2011 à 08:18:02
Citation de: zampa le 11 Mai 2011 à 07:28:27
On a tous eu un jour envie d'avoir quelques chevaux en plus !
Euh... Moi non, ça va! :siffle: :mrgreen:
t'as aussi la moto la plus puissante de la production actuelle, et d'assez loin même.... :lol: Mais si t'étais en 100 chevaux, ça ne serait pas pareil...
C'est pas la ZZR qui fait 193 + 10 ?
Citation de: LeoAnderson le 11 Mai 2011 à 08:48:51
Citation de: zampa le 11 Mai 2011 à 08:37:40
Citation de: don_rico le 11 Mai 2011 à 08:18:02
Citation de: zampa le 11 Mai 2011 à 07:28:27
On a tous eu un jour envie d'avoir quelques chevaux en plus !
Euh... Moi non, ça va! :siffle: :mrgreen:
t'as aussi la moto la plus puissante de la production actuelle, et d'assez loin même.... :lol: Mais si t'étais en 100 chevaux, ça ne serait pas pareil...
C'est pas la ZZR qui fait 193 + 10 ?
Passe la au banc, tu verras que la S1000 est loin devant !
Non faux Zamp' !Ya plus puissant chez les Italiens depuis 3 semaines
Citation de: pina le 11 Mai 2011 à 10:57:17
Non faux Zamp' !Ya plus puissant chez les Italiens depuis 3 semaines
Passe là au banc ta ritale, on en reparle après ! 8)
On ne sait pas, c'est théorique pour l'instant la F4 Corsa Corta ...
Moi je trouve ça débile la loi des 100ch.
En bagnole c'est full, personne ne s'amuse a mettre des calles sous l'accélérateur. Une bagnole ca peut faire 400ch tout le monde s'en fout, une brèle c'est construit pour être à 76ch, 100ch ou 150ch et là bizarrement y a un bridage.
C'est débile.
Encore qu'il y ai un bridage jeune conducteur est compréhenssible mais après...
t’inquiète, avec les nouvelles mesures gouvernementale, il vont pouvoir supprimer la loi sur le bridage en toutes quiétude!... :lol: :lol: :mrgreen:
Citation de: jryan69 le 10 Mai 2011 à 23:24:34
Citation de: Toocool31 le 10 Mai 2011 à 22:28:09
J'ai déjà croisé des keke a la terrasse d'un café avec combi integral, R1 et 1198... en 106 Ch :siffle:
J'ai beau me triturer le cerveau je comprends pas comment on peux se payer un engin de guerre en la maintenant castrée a ce point!
Tout les gouts sont dans la nature :roll:
...et moi j'aimerais bien te voir exploiter tes 106 chevaux :siffle:
Me dit pas que t'es dépassé avec 106 cheveux pour une becane qui fait 230 kg :siffle:
Citation de: Toocool31 le 11 Mai 2011 à 17:49:14
Citation de: jryan69 le 10 Mai 2011 à 23:24:34
Citation de: Toocool31 le 10 Mai 2011 à 22:28:09
J'ai déjà croisé des keke a la terrasse d'un café avec combi integral, R1 et 1198... en 106 Ch :siffle:
J'ai beau me triturer le cerveau je comprends pas comment on peux se payer un engin de guerre en la maintenant castrée a ce point!
Tout les gouts sont dans la nature :roll:
...et moi j'aimerais bien te voir exploiter tes 106 chevaux :siffle:
Me dit pas que t'es dépassé avec 106 cheveux pour une becane qui fait 230 kg :siffle:
:lol: :lol: :lol:
A croire que la politique de l’état fonctionne très bien puisque beaucoup d'entre nous sont terrifié a l’idée de débrider leurs machines.
Pour ma part j'ai toujours debrider les miennes et le seul point qui me fait toujours hésiter est au niveau de l'assurance.
Le 30/10/2010, paf une bagnole me coupe la route devant les yeux , je pars a l'hosto et ma Dayto chez Triumph: bonne pour la casse.
La je suis pas tranquille vu que la bride n'y est plus, j'appelle la concession qui me certifie que les experts ne regarderont pas, ils avaient raison.
Alors faire passer des lois sans même contrôler si elle est appliquée :wink:
Citation de: Toocool31 le 11 Mai 2011 à 17:59:22
Alors faire passer des lois sans même contrôler si elle est appliquée :wink:
C'est malheureusement un vrai problème, on fait passer des lois plus sévères sans déjà appliquer les anciennes.....
Citation de: Toocool31 le 11 Mai 2011 à 17:59:22
A croire que la politique de l’état fonctionne très bien puisque beaucoup d'entre nous sont terrifié a l’idée de débrider leurs machines.
Pour ma part j'ai toujours debrider les miennes et le seul point qui me fait toujours hésiter est au niveau de l'assurance.
Le 30/10/2010, paf une bagnole me coupe la route devant les yeux , je pars a l'hosto et ma Dayto chez Triumph: bonne pour la casse.
La je suis pas tranquille vu que la bride n'y est plus, j'appelle la concession qui me certifie que les experts ne regarderont pas, ils avaient raison.
Alors faire passer des lois sans même contrôler si elle est appliquée :wink:
moi aussi, j'aurai pas ete tranquille. et du coup, quand j'ai eu mon premier carton, j'ai bien fait de la laisser bridee, parce qu'ils ont regarde.
et pour le second aussi.
et pour le dernier aussi.
comme tout le monde, ce sont les assurances qui plombent le truc, car c'est pas tant le fait d'avoir plus de 106 cv qui est flippant, mais de pas pouvoir etre reconnu assuré légal.
bref.
on est tous pareil il me semble. c'est pas une question de maitrise, de plaisir mais purement un soucis d'assurance, de prise en charge, de famille.
a bon entendeur :wink:
Le problème ce n'est pas de savoir que des experts ne vérifient pas. Le problème c'est de savoir qu'il y en a qui vérifient.
Après, même si c'est une chance sur 100, c'est dommage quand ça arrive.
Moi j'ai tranché, j'ai fait re-brider la mienne et il faut bien reconnaître que je ne vois pas la différence. Mais je suis tranquille.
Citation de: No Leaf Clover le 16 Mai 2011 à 13:02:40
Le problème ce n'est pas de savoir que des experts ne vérifient pas. Le problème c'est de savoir qu'il y en a qui vérifient.
Après, même si c'est une chance sur 100, c'est dommage quand ça arrive.
Moi j'ai tranché, j'ai fait re-brider la mienne et il faut bien reconnaître que je ne vois pas la différence. Mais je suis tranquille.
tout a fait !! :mrgreen:
il y a trop a perdre pour le peu a gagner amha.
A votre avis, est-ce qu'une speed qui a fonctionné longtemps débridée, a les mêmes limites une fois rebridée qu'une speed qui n'a jamais été débridée? Ou est-ce qu'elle conserve un peu plus de peps à même rotation de poignée?
Je vois pas bien la différence que ça pourrais faire. :siffle:
citation de Ed répondant à Zampa, d'où mon interrogation...
Re : Re : Re : Performance speed 2010
« Répondre #55 le: 15 Novembre 2010 à 15:41:49 »
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Citation de: zampa le 14 Novembre 2010 à 20:03:16
Citation de: ed le 14 Novembre 2010 à 19:45:30
heu... mon 2005 prend 245 comme une merde ...
tu tourne bien la poignée de droite ?
bridé ou full ?
bridé ... et mon max, toujours bridé, c'est 261 ( j'ai des témoins , je vous voit arrivé ...)
je précise que je l'ait acheté en full à un particulier qui a toujours roulé en full et j'ai préférer par acquis de conscience la faire re-brider , mais il semblerait qu'elle arrive a prendre toujours les derniers tours mais elle y va moins vite ( vu avec un pote qui a un 2006 full ).
« Dernière édition: 15 Novembre 2010 à 15:45:24 par ed »
:mrgreen:
:mrgreen:
Quand on voit ce qu'on lit ...
:mrgreen:
Et qu'on lit ce qu'on voit!...
on n'a pas tort de penser ce qu'on pense! :lol:
C'est quand même magique Triumph:
- Tu es bridé
- Tu débrides
- Tu rebrides et ben, tu n'es plus vraiment bridés
Magique, j'vous dit :mrgreen:
Donc si je débride ma speed est ce qu'elle le sera entièrement ?
:blink:
Ce topic va devenir THE topic :mrgreen:
Avant il y avait :
Citation de: Lupe le 25 Mai 2011 à 10:29:14
C'est quand même magique Triumph:
- Tu es bridé
- Tu débrides
- Tu rebrides et ben, tu n'es plus vraiment bridés
Magique, j'vous dit :mrgreen:
maintenant on a:
Citation de: pina le 25 Mai 2011 à 11:59:59
Donc si je débride ma speed est ce qu'elle le sera entièrement ?
Vivement la suite :mrgreen:
Citation de: pina le 25 Mai 2011 à 11:59:59
Donc si je débride ma speed est ce qu'elle le sera entièrement ?
Tu veux dire : " si je vire la cale, est-ce que je suis complètement débridé ?"
Au niveau électronique je pense qu'il n'y a pas de carto à faire
Heureux d'avoir contribué modestement à cette avancée majeure des connaissances en matière de débridage... 8)
Un problème bien posé est déjà à moitié résolu.
Mon Speed à 25000Km.
il a toujours roulé débridé, d'abord avec l'ancien propriétaire (20000Km) et ensuite pendant 1 an avec moi.
J'ai l'ai rebridé ce weekend... j'ai attendu si longtemps par fégnantisse et par ce que je suis comme tout le monde... Je voulais toute la sauce!
Au final, le risque encouru auprès de mon assurance était trop grand. Donc j'ai levé le réservoir pour remonter la calle.
Franchement, celui qui débride, autant qu'il résili aussi son contrat d'assurance! Quitte à débrider autant aussi economiser la prime annuel...
Au final, la calle limite juste la course de la poignet de GAZZZZ. A bas régime, je ne vois vraiment pas la diff...
C'est la première fois aujourd'hui que je roule bridé. pas de grand chagment ce matin pour venir au boulot.
Il va falloir que j'aille testé sur une voie rapide... Mais je me demande maintenant pourquoi je ne l'ai pas fait plutôt.
a+
Mister JC
il est plutôt normal qu'il n'y ait aucune différence à bas régime, puisque comme tu l'as dit fort justement, la cale limite la course de la poignet. A bas régime, faible course....
Curieux de connaître ton retour à haut régime.
Ciao.
sans trop faire gaffe, j'ai pris presque le rupteur aujourd'hui... Avec la cale il faut forcer bien plus !
Citation de: pina le 25 Mai 2011 à 11:59:59
Donc si je débride ma speed est ce qu'elle le sera entièrement ?
:blink:
:lol: :lol: :lol:
ben non
:roll:
mais si tu la rebrides elle sera partiellement débridée
:mrgreen:
Citation de: flap le 31 Mai 2011 à 13:37:21
ben non
:roll:
mais si tu la rebrides elle sera partiellement débridée
:mrgreen:
Sauf si elles a les cylindres tous pareils (surtout celui du milieu) 8)
Citation de: maya le 31 Mai 2011 à 13:39:18
Citation de: flap le 31 Mai 2011 à 13:37:21
ben non
:roll:
mais si tu la rebrides elle sera partiellement débridée
:mrgreen:
Sauf si elles a les cylindres tous pareils (surtout celui du milieu) 8)
tous les cylindres sont égaux
surtout celui du milieu
:mrgreen:
Citation de: jryan69 le 31 Mai 2011 à 12:28:56
Citation de: pina le 25 Mai 2011 à 11:59:59
Donc si je débride ma speed est ce qu'elle le sera entièrement ?
:blink:
:lol: :lol: :lol:
si c'est une chinoise peu être :mrgreen:
:mrgreen:
Réponse un peu tardive....
J'ai pris le temps de faire quelques tests... Avec bridage et sans bridage !
Mes conclusions :
Sur circuit, ou sur départ arrêté de 0 à 100km... Il y a une différence. Sans le bridage on peut ouvrir en grand, la bête se lève direct et sa pousse très très fort. mais ça c'est une surprise pour personne!
Avec Bridage, sur route (pour venir au taff, en balade, sur route de campagne, sur voie rapide) il n'y a pas vraiment de diff... En ce qui me concerne j'ouvre quasi jamais en grand lors que je roule tout les jours... cela fait un mois que je roule comme ça, et c'est kif kif! Bien sure que si la législation française me l'autorise je débride de suite... Mais franchement cela ne change pas grand chose. Les limitations de vitesse, les radars fixent et mobiles ne te permettent déjà pas d'utiliser le speed bridé plein gaz sans risquer de rentrer à pied, donc débridé j'en parle même pas.
Depuis que j'ai rebridé, je ne roule pas moins vite... je ne décolle pas moins vite du feu non plus...
Pour moi rouler débrider est un risque trop grand.
Si tu te plantes tout seul t'as plus qu'à rentrer en taxi dans le meilleur des cas.
Si tu plantes quelqu'un avec, tu paies tout ta vie... Pour au final ne pas voir la diff entre ta bécane bridé ou pas.
j'ai roulé débridé pendant un an et je ne sais même pas pourquoi! ouf la sagesse me gagne!
C'est aussi ce que je pense! :wink:
Par contre les proprios de brêles de presque 200cv voient peut être les choses autrement. :roll:
ils n'ont qu'a mettre sur le marché que des 500 cm3 :oops:
Citation de: fifi.38 le 04 Juillet 2011 à 21:20:33
ils n'ont qu'a mettre sur le marché que des 500 cm3 :oops:
Ouaiiiis!
Des 500 4 cyl 2 temps, 140 cv pour 130 kg!
grey & ça pue, mais c'est bon! :siffle:
Citation de: grey le 04 Juillet 2011 à 21:22:58
Citation de: fifi.38 le 04 Juillet 2011 à 21:20:33
ils n'ont qu'a mettre sur le marché que des 500 cm3 :oops:
Ouaiiiis!
Des 500 4 cyl 2 temps, 140 cv pour 130 kg!
grey & ça pue, mais c'est bon! :siffle:
Euro 4 :siffle:
je vais répondre puisqu'un de mes post antérieure relatif a un autre topic a était pris a parti ( j'arrive peut être a la bourre) , je ne faisait aucune certitude dans mon post mais une supposition quand au fonctionnement bridée de ma brèle , a savoir très peu de différence avec le fonctionnement non bridée , chose que j'ai pu vérifiée avec un ami qui la même machine mais non bridée , d'ou mon interrogation du fait que ma machine est restée full très longtemps .
c'est vrai que quand on lit ce qu'on lit et qu'on entend ce qu'on entant on a des hésitations à exprimé ce qu'on pense tellement y a des gens qui pense ce qu'il pense mieux d'autres ...
aller , j vous en veut pas ! :wink:
pour en revenir au débat , un échappement modifier , une paire de clignos led , un PSB avec une dents en moins ou autres constituent un modif de non prise en charge en cas d'accident alors même bridée les assurance peuvent casser les contrats sous le simple motifs que le port d’échappement n'était pas celui d'origine ...
ca calme toussa / bon ben tant pis je vais quand meme la faire peter cette cale -
Non, c'est sur, passé de 106 à 135ch voir 138ch comme dans mon cas avec la ligne arrow basse sa change rien.. :mrgreen: Du coup vaut mieux roulé bridé.... :roll: :lol:
moi ce qui me laisse un peu perplexe - a vous entendre - c est que 35 bourrins en rab ne modifierai pas grand chose quand au comportement du speed - on parle quand meme de quelques dizaines de cv - pas de 3 ou 5 ------ j en suis a environ 20/25 becanes et chaque debridage a eu son effet et parfois plutot spectaculaire selon le brelon -
c'est vrai que la différence se sent surtout sur les hauts régimes.
malgré tout il semble que le moteur soit plus vif dans les montées en régime (bien sur, ce n'est pas unS1000R ) :mrgreen:
On n'est pas très nombreux à avoir comparé... Il y en a (peu) qui roulent bridés, il a à ceux qui sont full. Mais quand la cale doit sauter, les gens le font très rapidement...
J'ai roulé un peu en bridé, il y avait quand même suffisamment de couple et de puissance pour le quotidien. Mais bon, je venais d'une bandit 600 alors forcément la puissance me parait énorme. La bride à tenu 1 mois, ensuite je l'ai fait sauter. Il m'a fallu un petit peu de temps pour aller utiliser la puissance supplémentaire, car sur un démarrage à un feux, cette puissance supplémentaire fait lever...
On est pour au contre , bref chacun voit midi à sa porte avec les responsabilités qui en incombent , pour ma part je suis majeur depuis très longtemps ( 1978 première moto ) alors je roule débridé , mais là où j'ai un problème c'est pour effectuer la manip .... bien qu'ayant pas mal d'expérience un peu partout , j'avoue être assez gland en mécanique ( pourtant d'après vos dires , ça n'a pas l'air bien compliqué pourtant ....)
je développe , j'ai un speed R de 2012 ,j'ai commencer par enlever la selle :super: ouais j'y suis arrivé , ensuite le cache avant , j'ai pu enlever le réservoir et là ... c'est hyper compact , j'ose pas enlever quoi que cela soit .. il n'y aurait pas un tuto imagé ou une vidéo à ce sujet :oops: :oops:
j'ai cherché sur le fofo , mais :cry:
même en recherche sur internet , zob , nada , nienté ... please help me , j'ai tout de démonté
Tu passeras me voir quand je rentre de vacances si tu veux ! On n'est pas loin, je te montrerai...
De mémoire, il faut enlever la boîte à air.attention à bien réen boîter au niveau des pipes d'admission.huilé légèrement.
il faut une clé BTR raccourcie et pas mal de patience
Bonjour,
La moto est un vecteur de sensations.
Ces sensations sont procurées uniquement par le couple.
La puissance n'est que le résultat du produit du couple par le régime moteur.
En clair : Puissance(watt) = couple(Nm) x vitesse(radian/seconde).
Ou avec les anciennes unités :
P(ch) = C(m.kg) x V(tr/min) / 716
Suivant le type de moteur et son mode de fonctionnement on peut avoir une courbe de couple qui monte très vite après le ralenti puis un plateau sur toute la plage d'utilisation du moteur pour enfin plonger avant la zone rouge.
C'est ce type de moteur qui va procurer le plus de sensations, ça va pousser en permanence et très tôt.
J'ai eu ça avec un XR1200 Harley, 90cv suffit avec une sensation de traction énorme.
On dit de ces moteurs qu'ils sont à longue course, le trajet du piston est beaucoup plus grand que l'alésage, ils tournent plus lentement et vibre beaucoup.
A l'inverse une courbe de couple en cloche avec le maximum près de la zone rouge donnera une poussée linéaire et frustrante car il faut aller chercher le couple très haut.
On dit de ces moteurs qu'il sont super carré, alésage plus grand que la course, tournent plus vite grâce à un trajet plus court du piston et vibrent beaucoup moins.
Le bridage sur la Speed n'agit que sur les t/min et ne touche pas au couple, vu que celui-ci atteint son max avant 5000t/min il est impossible de s'en rendre compte si on ne dépasse pas les 8500t/min.
Et comme c'est à cette vitesse que le couple décline ça tombe très bien.
Pour toutes ces raisons le bridage sur la Speed est peu castrateur, et à part quelques fanfarons ou pistards personne ne verra la différence.
A titre personnel j'ai ôté la cale une fois pour faire un peu de piste, la différence ne se ressent que sur les deux derniers rapports lorsque l'on veut chercher les derniers km/h et que les frottements aérodynamique réclament de la puissance.
A part ces conditions spécifiques le reste est du pipeau. La quasi totalité des utilisateurs, moi y compris, sont incapables d'exploiter la totalité du potentiel moteur de la Speed bridé sur route.
A moi de vouloir jouer avec sa vie et celle des autres.
Le plus formidable moteur que j'ai eu dans ma vie de motard était celui de la VTR1000 Honda.
Du couple partout, une allonge diabolique et 106cv en natif sans bridage.
Ma Speed n'est pas loin derrière en plus souple.
C'est bien ce que tu racontes, mais ça n'a pas vraiment de lien avec le sujet !
Nous ne débattons pas du bien fondé du de ridage mais de la manière de le faire !
Ca fait 15 ans qu'on répète qu'il faut enlever une petite patte de métal tenu par une vis.
A part vivre dans une grotte,depuis tout ce temps on peut considérer que c'est acquis.
Sur d'autres forum ces sujets sont fermés depuis longtemps.
Pas juste ce que tu dis :gnagnagna: :gnagnagna: certains ne roulent pas sur Triumph depuis 15 ans . découvrent la moto et ses problèmes ( s'il y en a ) liés à la mécanique , partie cycle etc... le bridage ( il l'a été pour moi , il n'y a pas bien longtemps ) reste et restera un sujet brûlant et toujours d'actualité , le post reviendra régulièrement au même titre que celui sur les différentes montes de pneus :mrgreen: :mrgreen: :super:
:+1: Filibri :wink: :super: :applause:
Je profite du renouveau d'activité de ce bô topic pour poser une petite questions, la sprint RS est'elle bridée (elle fait normalement 110cv :roll: ) et si oui est'ce aussi par la fameuse cale? :wink:
Citation de: Phil 38 le 23 Mars 2015 à 17:18:56
Je profite du renouveau d'activité de ce bô topic pour poser une petite questions, la sprint RS est'elle bridée (elle fait normalement 110cv :roll: ) et si oui est'ce aussi par la fameuse cale? :wink:
Sur WOT il y a une cale pour la RS !
Ok, donc elle a du tomber alors, curieux ces vis qui se desserres toutes seules!... :siffle: :mrgreen:
Citation de: lansing le 23 Mars 2015 à 16:25:56
Ca fait 15 ans qu'on répète qu'il faut enlever une petite patte de métal tenu par une vis.
A part vivre dans une grotte,depuis tout ce temps on peut considérer que c'est acquis.
Sur d'autres forum ces sujets sont fermés depuis longtemps.
:blink:
aider les gens sur les questions techniques sur leurs meules est le but principal de ce forum Maintenant ton avis hautement argumenté nous a été présenté, merci de nous avoir fait part de la ligne éditoriale des autres forums, Mais laisse juger les admin et autres modo de ce qui doit être fermé et ne doit pas l être...
Et il faut quand meme tenir compte de la vie compliquée de nos amis vivant en troglodyte.... 8)