Bon bah voilà ,
Hier le paternel et moi avons essayé le roadster de chez BMW.Rien de plus à dire que la speed a pris un sacré coup de vieux.Le moteur (même en 106 chevaux) et bien plus agréable que celui de la speed.Le réglage des suspensions via les 3 modes est vraiment agréable ,il en est de même pour les 3 mappping.La moto est plus légère,plus vive et freine bien mieux.Tout ça pour dire qu'il risque d'y avoir une speed en moins sous peu sur le forum.La seule chose qui risque de manquer en cas de changement est le son du trois cylindres British...
Ca y est vous pouvez me lyncher :lol: :siffle:
c'est une honte :siffle:
misere!!! :? :cry:
L'hémorragie de speed en ce moment ! :blink: :roll: :|
j'en ai vue une ce matin se faufiler dans une circulation assez fluide ... beau son; maniable !, ça à l'air très maniable, elle semblait avoir plus de 106 disponibles ...
ça doit être trop facile de passer de 12 à 0 avec cet engin ...
:wink:
BMWall :mrgreen:
:siffle: MARQUE * MODELE Volume (ventes de janvier a aout inclus)
Total 103702
3 YAMAHA MT-07 4 322
4 KAWASAKI Z800 2 842
5 KAWASAKI ER-6 2 711
7 YAMAHA MT-09 2 580
8 SUZUKI GSR 750 2 326
10 BMW R 1200 GS 1 561
11 HONDA CB 500 F 1 408
13 TRIUMPH Street Triple 1 308
14 BMW R 1200 RT 1 300
18 BMW R 1200 GS(ad)1 043
19 KAWASAKI Z 1000 985
21 SUZUKI Gladius 650 918
26 YAMAHA XJ 6 800
29 HONDA CB 650 F 760
32 HONDA NC 750 X 703
35 HARLEY 883 Iron 684
37 SUZUKI Strom 1000 649
39 YAMAHA FZ8 615
40 HARLEY 1200 614
41 BMW R Nine T 608
45 YAMAHA FJR 1300 580
46 HONDA Hornet 600 577
47 KAWASAK Z 1000 Sx 568
48 DUCATI Monster 1200 550
49 HONDA VFR 800 549
une fois enlevé les scooters et les 125 !!! :arrow: point de speed :lol:
mais pas de BM sportive ou roadster (la nine T par contre est dans les 50) :blink:
les MT cartonnent (2 X + de 09 que de street) :mrgreen:
le monster 1200 est seulement 48 ème ....
les 3 premières sont souvent les motos des jeunes permis
Pour ceux qui n'ont pas eu l'occasion de l'essayer allez y.C'est beaucoup plus facile à amener que la speed puis autre point fort de l'engin c'est le quickshift pour monter ET descendre les rapports.Inutile de préciser qu'en mode énervé c'est quand même super fun de rentrer en virage sans se poser de question ^^
perso : je pense que la BM est sans doute une des meilleures en rapport prix performances
par contre : coté look façon Z1000 et coté moteur (4 pattes) çà le fait pas !!!
bref une teutonne sauce japonaise (pour une fois que c'est les européens qui copient)
de toute façon , ce sont des ventes confidentielles en france : que ce soit le speed , les s1000 r , le monster 1200 et autres roadster sportifs
parce que ce sont des motos d'égoiste ou madame n'accepte de monter qu' occasionnellement et a condition d'etre trés amoureuse .....
N'empêche si on cumule la 1200GS et la 1200GSA, c'est la moto grosse cylindrée la plus vendue en France.
Citation de: Krais le 30 Octobre 2014 à 11:01:02
N'empêche si on cumule la 1200GS et la 1200GSA, c'est la moto grosse cylindrée la plus vendue en France.
C'est étonnant qu'elle ne soit pas regroupées d'ailleurs ! Mais tout dépend de ce qu'on appelle grosse cylindrée...
Par contre, j'ai pas l'impression d'en voir beaucoup par rapport à ce que ça se vend !
Citation de: Krais le 30 Octobre 2014 à 11:01:02
N'empêche si on cumule la 1200GS et la 1200GSA, c'est la moto grosse cylindrée la plus vendue en France.
et si tu mets la Z 800 et la Z 1000 :siffle:
(et si ma tante en avait ...) :mrgreen:
Citation de: zéno le 30 Octobre 2014 à 10:51:15
perso : je pense que la BM est sans doute une des meilleures en rapport prix performances
par contre : coté look façon Z1000 et coté moteur (4 pattes) çà le fait pas !!!
bref une teutonne sauce japonaise (pour une fois que c'est les européens qui copient)
de toute façon , ce sont des ventes confidentielles en france : que ce soit le speed , les s1000 r , le monster 1200 et autres roadster sportifs
parce que ce sont des motos d'égoiste ou madame n'accepte de monter qu' occasionnellement et a condition d'etre trés amoureuse .....
très juste :(
comme ça je suis pas emmerdé par un SDS :lol:
Citation de: zampa le 30 Octobre 2014 à 11:35:52
Par contre, j'ai pas l'impression d'en voir beaucoup par rapport à ce que ça se vend !
normal, ils fréquentent peu les terrasses de café :mrgreen:
sérieusement, en montagne, tu en vois beaucoup
En ville, des mt, des z, des er6, des cb, il y en a beaucoup, même des street, mais les BM, pas tant que ça.... Et les gs, on sait que c'est pas les mib qui les achètent....
Bon...Je vais commencer à préparer l'annonce pour la speed.Je sais pas à combien la mettre....
Fifi il a commandé ?
Citation de: pina le 31 Octobre 2014 à 14:40:46
Fifi il a commandé ?
non ! c'est sa femme qui commande :mrgreen:
Citation de: zéno le 31 Octobre 2014 à 14:49:06
Citation de: pina le 31 Octobre 2014 à 14:40:46
Fifi il a commandé ?
non ! c'est sa femme qui commande :mrgreen:
'culé : :mrgreen:
:+1: quand même.
sur le principe , elle est d'accord sous réserve que je vende la Speed
Le soucis c'est de la vendre la speed...Elles sont un wagon sur LBC....
il suffit d'être au bon prix!
Citation de: pina le 31 Octobre 2014 à 16:17:30
Le soucis c'est de la vendre la speed...Elles sont un wagon sur LBC....
et elles sont pas chères :evil:
Citation de: fifi.38 le 31 Octobre 2014 à 16:25:10
Citation de: pina le 31 Octobre 2014 à 16:17:30
Le soucis c'est de la vendre la speed...Elles sont un wagon sur LBC....
et elles sont pas chères :evil:
Je vais mettre la mienne à 7000 euros je pense...Ya un train de R10 neuf,l'échappement,ressorts de fourche hyperpro,passage de roue et elle a 23 000 bornes.Je peux pas la mettre à moins je pense.
elle sera dans les moins chères
Oui mais la lâcher à ce prix c'est pénible...Ca va que je vais pouvoir négocier sévère le prix de la S1000R
Citation de: pina le 31 Octobre 2014 à 16:32:11
Oui mais la lâcher à ce prix c'est pénible...Ca va que je vais pouvoir négocier sévère le prix de la S1000R
chez nous ils n'en reçoivent plus qu'une qui arrive début décembre.
la négo est très limitée , vu qu'ils les vendent toutes.
et en reprise ça donne quoi chez bm?
Citation de: lucho31 le 31 Octobre 2014 à 16:57:02
et en reprise ça donne quoi chez bm?
une misère :evil:
en gros, il préfère que tu la vendes dans ton coin
Citation de: fifi.38 le 31 Octobre 2014 à 16:40:54
Citation de: pina le 31 Octobre 2014 à 16:32:11
Oui mais la lâcher à ce prix c'est pénible...Ca va que je vais pouvoir négocier sévère le prix de la S1000R
chez nous ils n'en reçoivent plus qu'une qui arrive début décembre.
la négo est très limitée , vu qu'ils les vendent toutes.
Bah j'ai la chance que le père d'un de mes ami soit le propriétaire de la concession de Nimes donc ça aide pour la négo ^^
bon, ben j'arrive :lol:
Citation de: fifi.38 le 31 Octobre 2014 à 17:33:44
bon, ben j'arrive :lol:
Tu sais Nimes c'est pas super loin ^^
Perso je vois pas bien l intérêt de ces bécanes là ...et comment on peut les comparer avec un speed.
D abord le speed ça reste un classique british indémodable.
Le S1000R c est la dernière bombe bavaroise.
Dans cette famille de roadster survitaminés je préfère encore un streetfighter ou un superduke pour la ligne.
Mais que faire d une bécane comme ça aujourd'hui sur nos routes ?
Moto certes efficace mais je pense que l attachement à ce genre d objet n est que passager.
Trop exclusif, c est l électronique qui pilote.
Je ne pense pas que ça sente encore le sapin pour le speed.
Les constructeurs nous l ont prouvé avec d autres modèles, la tendance est au retour des valeurs essentielles de la moto
Citation de: cosmokat le 01 Novembre 2014 à 09:45:48
Perso je vois pas bien l intérêt de ces bécanes là ...et comment on peut les comparer avec un speed.
D abord le speed ça reste un classique british indémodable.
Le S1000R c est la dernière bombe bavaroise.
Dans cette famille de roadster survitaminés je préfère encore un streetfighter ou un superduke pour la ligne.
Mais que faire d une bécane comme ça aujourd'hui sur nos routes ?
Moto certes efficace mais je pense que l attachement à ce genre d objet n est que passager.
Trop exclusif, c est l électronique qui pilote.
Je ne pense pas que ça sente encore le sapin pour le speed.
Les constructeurs nous l ont prouvé avec d autres modèles, la tendance est au retour des valeurs essentielles de la moto
Bah les comparer avec la speed c'est très simple.J'ai roulé sur piste avec la speed (je ne suis pas Rossi mais j'arrivai à rouler dans les chrono du groupe 3) donc je connais son comportement pas trop mal.Elle est lourde,la boite est dure et lente et le moteur a une inertie de fou.Rajoute à celà le fait qu'elle a aucune électronique (contrôle de traction par exemple) ce qui la rend encore plus imprévisible à cause du couple et t'as une moto sympa pour la ballade mais ça s'arrête là .J'adore ma speed vraiment mais en essayant la S1000R j'ai réalisé qu'elle était totalement à la rue.La BM est plus légère,freine mieux,est plus confortable et surtout t'as la sécurité de l'électronique.Le moteur qui fait 160 bourrins honnêtement n'est que secondaire pour être franc car il est super bien bridé (j'ai même eu l'impression que ça marchait plus fort que la speed à bas régimes).Tout ça pour dire que Triumph c'est bien,le concept du "c'était mieux avant" aussi mais il a ses limites et là j'ai bien peur que Triumph ait 10 ans de retard maintenant....
merci Fifi :wink:
ventes motos septembre 2014 //ventes 09/2013
YAMAHA MT-07 642 new
KAWASAKI Z800 237 264 -10,23%
KAWASAKI ER-6 239 252 -5,16%
YAMAHA MT-09 149 new
SUZUKI GSR750 164 177 -7,34%
B.M.W. R 1200 GS 159 161 -1,24%
B.M.W. R 1200 RT 370 93 +297,85%
HONDA CB 500 F 73 114 -35,96%
TRIUMPH Street Triple 130 114 +14,04%
B.M.W. R 1200 GSAD 55 83 -33,73%
KAWASAKI Z1000 50 61 -18,03%
SUZUKI Gladius 650 86 108 -20,37%
HONDA CB 650 F 198 new
YAMAHA XJ600 52 221 -76,47%
HONDA NC 750 X 53 79 -32,91%
HARLEY.DAV Iron 883 66 49 +34,69%
YAMAHA FZ8 116 104 +11,54%
SUZUKI V-Strom 1000 49 new
B.M.W. R NINE T 79 new
HARLEY.Forty-Eight 1200 72 52 +38,46%
KAWASAKI Z1000SX 35 49 -28,57%
HONDA VFR 800 F 52 8 +550,00%
YAMAHA FJR1300 17 81 -79,01%
HONDA Hornet 11 117 -90,60%
DUCATI M1200 29 new
TRIUMPH Bonneville T100 60 29 +106,90%
B.M.W. S1000R 52 new
TRIUMPH Tiger 800 26 57 -54,39%
K.T.M. Super Duke 1290 15 new
DUCATI Diavel 32 56 -42,86%
B.M.W. F 800 GT 36 35 +2,86%
HONDA CB 1000 R 35 67 -47,76%
comme quoi les triumphs street se vendent encore biens , les bonnies aussi (méme si la nineT marche bien)
par contre le tiger 800 chute
les ventes de BM s1000r et de KTM sont faibles et certaines motos ont des baisses vertigineuses
et d'autres cartonnent : MT07 , BM 1200 RT , la VFR .......
pas de speed dans le top 40 !!! pas de tiger sport ou 1200
Citation de: pina le 01 Novembre 2014 à 09:59:30
Citation de: cosmokat le 01 Novembre 2014 à 09:45:48
Perso je vois pas bien l intérêt de ces bécanes là ...et comment on peut les comparer avec un speed.
D abord le speed ça reste un classique british indémodable.
Le S1000R c est la dernière bombe bavaroise.
Dans cette famille de roadster survitaminés je préfère encore un streetfighter ou un superduke pour la ligne.
Mais que faire d une bécane comme ça aujourd'hui sur nos routes ?
Moto certes efficace mais je pense que l attachement à ce genre d objet n est que passager.
Trop exclusif, c est l électronique qui pilote.
Je ne pense pas que ça sente encore le sapin pour le speed.
Les constructeurs nous l ont prouvé avec d autres modèles, la tendance est au retour des valeurs essentielles de la moto
Bah les comparer avec la speed c'est très simple.J'ai roulé sur piste avec la speed (je ne suis pas Rossi mais j'arrivai à rouler dans les chrono du groupe 3) donc je connais son comportement pas trop mal.Elle est lourde,la boite est dure et lente et le moteur a une inertie de fou.Rajoute à celà le fait qu'elle a aucune électronique (contrôle de traction par exemple) ce qui la rend encore plus imprévisible à cause du couple et t'as une moto sympa pour la ballade mais ça s'arrête là .J'adore ma speed vraiment mais en essayant la S1000R j'ai réalisé qu'elle était totalement à la rue.La BM est plus légère,freine mieux,est plus confortable et surtout t'as la sécurité de l'électronique.Le moteur qui fait 160 bourrins honnêtement n'est que secondaire pour être franc car il est super bien bridé (j'ai même eu l'impression que ça marchait plus fort que la speed à bas régimes).Tout ça pour dire que Triumph c'est bien,le concept du "c'était mieux avant" aussi mais il a ses limites et là j'ai bien peur que Triumph ait 10 ans de retard maintenant....
Je comprends bien et je ne nie pas les faits...
Juste que tu parles d une utilisation piste et que moi pour une utilisation route je ne cherche pas l outil pour pourrir tout ce qui bouge.
La speed me plait justement aussi pour ça: elle ne se plie pas aux codes du moment et s' est gardé une identité à elle.
Plus je roule avec plus j y suis attaché. Alors je laisse les bavarois claquer des pendules
à tours de bras moi je garde mon vieux speed
God save the triple
je suis désolé mais il n'y a pas grand chose à comparer.
la Speed était au top des roadsters il y a quelques années.
mais voilà , les années passent et la concurrence propose de nouveaux modèles avec les dernières technologies.
tu t'en prends à la BM et tu dis préférer une Superduke ou une Streetfigter. (toi, tu as une dent contre BM :siffle: :lol:)
n'est ce pas plutôt que chacun prend la moto qui correspond à ses envies -et ses possibilités financières aussi-
plus jeune on est plus attiré par le punch, la vivacité, la couleur, les accessoires
plus vieux on est plus satisfait avec une moto équilibrée, fiable, avec un moteur plein qui n'oblige pas à essorer ...
comme on change d'âge en permanence ... notre goût pour les motos évolue ..
gout et couleurs ?
:wink:
Flapébo :(
sauf que pour le coup, il y a 2 générations :mrgreen:
moi, je dirai trois 8)
si on compte 20 ans par génération, oui, il y en a au moins 3
:wink:
ouais bof, c'est sûr on évolue avec l'age....mais c'est surtout celui que tu as dans la tête...
Citation de: cosmokat le 01 Novembre 2014 à 13:42:11
Je comprends bien et je ne nie pas les faits...
Juste que tu parles d une utilisation piste et que moi pour une utilisation route je ne cherche pas l outil pour pourrir tout ce qui bouge.
La speed me plait justement aussi pour ça: elle ne se plie pas aux codes du moment et s' est gardé une identité à elle.
Plus je roule avec plus j y suis attaché. Alors je laisse les bavarois claquer des pendules
à tours de bras moi je garde mon vieux speed
God save the triple
Tu es bô! :super:
Un peu caricatural la vision de flap :)Moi perso plus jeune j'avais un trail pour ne pas me faire allumer la première année d'assurance.Aprés mon choix a surtout été orienté pas mes finances 8).
La répression m'a aussi un peu orienté :|
flap EST une caricature
:wink:
Citation de: indiana le 01 Novembre 2014 à 15:39:25
Un peu caricatural la vision de flap :)Moi perso plus jeune j'avais un trail pour ne pas me faire allumer la première année d'assurance.Aprés mon choix a surtout été orienté pas mes finances 8).
La répression m'a aussi un peu orienté :|
Carucatural, je ne sais pas mais pour moi, il parle de ce qui motive les différentes "générations" en général...et forcément, il y a des contre-exemples, sans même parler des moyens (je voulais une RD LC 350 et j'avais un Honda Camino hein ?) :mrgreen:
c'est aussi une question de tempérament.
pour moi, il faut que ça bouge (pas tous le temps et pas n'importe ou)
et puis lorsque je l'ai essayé, je l'ai trouvé mieux de partout.
en conséquence, je vois pas pourquoi je m'en priverai, d'autant que les années passent.
peut être que je suis le contre exemple :oops:
une génération = 33 ans
t"as raison Fifi :wink: on a qu'une vie
je crois qu'on est rentré dans une ere où il faut susciter l'envie d'acheter et pour ca il faut renouveler souvent sa gamme
les chiffres donnés par Zeno le montrent bien, les nouveautés se vendent bien, les motos de 2 ou 3 ans se vendent moins, les autres ne se vendent quasi plus, en tous cas pas suffisamment pour figurer dans le top 50
avant on mettait 10 ans à concevoir une auto, et elle se vendait pendant 10 ans... maintenant c'est 4 ans... et la moto suit le meme mouvement :blink:
ceux qui ne seront pas capables de renouveler leur modeles tous les 3 ou 4 ans sont appelés à disparaitre :?
alors messieurs les designers de chez triumph, à vos planches à dessins, et messieurs les ingés de la R&D, à vos logiciels de CAO ... ET METTEZ VOUS AU BOULOT !!!
:mrgreen:
je vote w2k14 (il faut suivre son temps hein ?)
:( c'est vrai.
et la technologie évolue sans cesse. les constructeurs sont obligés de suivre. :siffle:
Citation de: fifi.38 le 01 Novembre 2014 à 19:02:53
c'est aussi une question de tempérament.
pour moi, il faut que ça bouge (pas tous le temps et pas n'importe ou)
et puis lorsque je l'ai essayé, je l'ai trouvé mieux de partout.
en conséquence, je vois pas pourquoi je m'en priverai, d'autant que les années passent.
peut être que je suis le contre exemple :oops:
une génération = 33 ans
Oui, au fil du temps, il parait qu'on prefere ouvrir la porte de la cave,
plutot que celle du garage ! :lol:
La speed est peut être vendue à 7400.Si c'est le cas c'est pas trop mal en 45 heures :)
Citation de: pina le 01 Novembre 2014 à 22:26:46
La speed est peut être vendue à 7400.Si c'est le cas c'est pas trop mal en 45 heures :)
:(
Fifi on va être grave beaux 8)
Citation de: maya le 01 Novembre 2014 à 20:46:32
Oui, au fil du temps, il parait qu'on prefere ouvrir la porte de la cave,
plutot que celle du garage ! :lol:
L'important c'est d'ouvrir la porte du caveau le plus tard possible. :mrgreen:
Citation de: tyoc le 02 Novembre 2014 à 20:26:51
Citation de: maya le 01 Novembre 2014 à 20:46:32
Oui, au fil du temps, il parait qu'on prefere ouvrir la porte de la cave,
plutot que celle du garage ! :lol:
L'important c'est d'ouvrir la porte du caveau le plus tard possible. :mrgreen:
Y a des cuvées qui vieillissent bien!
La mienne (2011 Christal White) n est vraiment pas mal...
Citation de: pina le 02 Novembre 2014 à 20:02:50
Fifi on va être grave beaux 8)
:blink: Fôpadéconé non plus!... :lol: :mrgreen: :wink:
oui c'est clair!!! la BM est peut-être sûrement mieux en tout sur la conduite "goret" mais niveau look...comment dire par rapport à la speed...ils ont du boulot
le look, c'est très subjectif :siffle: :wink:
oui et non le speed c'est un vrai roadster travaillé....la s1000r c'est une sportive dépouillée et ça se voit....et ce monobras!!!!
Citation de: lucho31 le 03 Novembre 2014 à 09:52:21
oui et non le speed c'est un vrai roadster travaillé....la s1000r c'est une sportive dépouillée et ça se voit....et ce monobras!!!!
En même temps (attention je vais dire un truc de fou ,les vieux du forum vont halluciner),à 28 ans (et je ne suis pas vieux MOI) et aprés deux speed ,je préfère avoir une moto avec un contrôle de traction et l'ABS quitte à sacrifier un look sensé être plus ou moins unique...Faut quand même se rappeler ce qu'a pris la speed 2011 à sa sortie sur ce forum au niveau du look aussi :siffle:
tu prends un roadster et tu lui mets des bracelets et un carénage. c'est pareil mais ce n'est pas dans la logique commerciale
ben v'la que ce sont les jeunots qui ont besoin d'assistance à la personne ... contrôle de truc, contrôle de machin ... :mrgreen:
les vieillards cacochymes de ce forum conduisent des motos "normales" quoique avec toute l'électronique ... :wink:
et puis on n'est pas vieux, on est jeunes depuis plus longtemps :roll:
(C) Geluck
Que cette S1000R puisse correspondre aux attentes de deux personnes aussi différentes que Fifi et Pina, c'est que BM a vu juste dans son développement. :wink:
Ou alors... Fifi et Pina ne sont finalement pas si différents que cela... :siffle: et là , c'est la tuile. 8) :mrgreen:
:lol: :mrgreen:
Citation de: VikOnOff le 03 Novembre 2014 à 10:01:51
Que cette S1000R puisse correspondre aux attentes de deux personnes aussi différentes que Fifi et Pina, c'est que BM a vu juste dans son développement. :wink:
Ou alors... Fifi et Pina ne sont finalement pas si différents que cela... :siffle: et là , c'est la tuile. 8) :mrgreen:
la 1ère réflexion n'est pas si conne que ça :(
la deuxième ... :siffle:
:mrgreen:
Citation de: VikOnOff le 03 Novembre 2014 à 10:01:51
Que cette S1000R puisse correspondre aux attentes de deux personnes aussi différentes que Fifi et Pina, c'est que BM a vu juste dans son développement. :wink:
Ou alors... Fifi et Pina ne sont finalement pas si différents que cela... :siffle: et là , c'est la tuile. 8) :mrgreen:
J'aurai tendance à dire que BM a vraiment visé juste car mon père a aussi largement préféré la S1000R,sachant que mon géniteur a sensiblement le même âge que Fifi la seconde hypothèse de notre ami Vik' bien que tangible en prend un coup dans l'aile :) .Triumph a vraiment du retard maintenant,ce qui pouvait passer pour un détail il y a 4 ans n'en est plus un maintenant...la speed est vraiment finie techniquement parlant face aux nouveaux roadster.
c'est vrai que toutes les autres marques ont des roadsters récents
Vik :arrow: :+1: :mrgreen: Drôle; Vrai et drôle :lol:
Perso, j'aime pas la BM, je la trouve moche. Mais à ce prix là , on trouve difficilement mieux...
Si je devais acheter un roadster aujourd'hui, la Speed R me plait, mais je n'achèterais pas une moto en fin de développement sauf si on la brade, et là ce n'est pas le cas...
Ducati a bien renouvelé sa gamme Monster, MV a de très très belles moto (même si on n'est jamais trop sur de la qualité), et KTM a une Super Duke moche mais tellement excitante....
Citation de: Domdom le 03 Novembre 2014 à 10:23:52
Vik :arrow: :+1: :mrgreen: Drôle; Vrai et drôle :lol:
:lol: :smile: :merci:
Citation de: fifi.38 le 03 Novembre 2014 à 10:21:35
c'est vrai que toutes les autres marques ont des roadsters récents
yam avec la FZ 1 , kawa avec le Z 1000 , honda avec le cb1000r , suze avec ?
le rsv4 d'aprilia a déja 3 ans au moins ,
non , seul BM , KTM et ducat ont des roadster récents de grosses cylindrées
Citation de: zéno le 03 Novembre 2014 à 10:32:51
Citation de: fifi.38 le 03 Novembre 2014 à 10:21:35
c'est vrai que toutes les autres marques ont des roadsters récents
yam avec la FZ 1 , kawa avec le Z 1000 , honda avec le cb1000r , suze avec ?
le rsv4 d'aprilia a déja 3 ans au moins ,
non , seul BM , KTM et ducat ont des roadster récents de grosses cylindrées
M'enfin le tuono V4 propose aussi le contrôle de traction et compagnie et pour l'avoir essayé c'est autre chose que la speed en matière de moteur et freinage. Aprés je parle en roadster Européen hein...
La Z1000 est toute neuve !
chez Yam, ils semblent miser sur les roadsters mid size avec les MT 09 et 07
Chez Suz ils sortent une gsx-s 1000 basée sur la Gex 1000
Et la CB est vieillissante.
Aprilia a une RSV qui reste bien plus récente que nos Speed, dont le moteur date de 2005 et qui était déjà une évolution du 955 qui venait du 885....
c'est sur mais
puisque sur Triumphall FB il y a çÃ
j'avoue que j'aime assez cette speed R carénée comme la 675 R
(https://fbcdn-sphotos-h-a.akamaihd.net/hphotos-ak-xfp1/v/t1.0-9/10603773_10152770872332910_5722690552898112420_n.jpg?oh=32618359530ae862e1a4bb3d91e5f316&oe=54D6E9CC&__gda__=1420494761_cb93c2d8220206d853b9dee24c05fed6)
pour peu qu'il y est d'origine le shifter ...... :(
ok c'est pas un roadster ....
Elle est au top, il lui manque juste quelques chevaux (30 seraient déjà pas mal, 60 pour concurrencer les autres constructeurs, mais aussi 20 kg à enlever...)
Citation de: lucho31 le 03 Novembre 2014 à 09:52:21
oui et non le speed c'est un vrai roadster travaillé....la s1000r c'est une sportive dépouillée et ça se voit....et ce monobras!!!!
Pour mémoire, les roadsters, à la base, étaient des sportives déshabillées...
Speed T301 = Daytona 900 sans carénages et pignon de 6 retiré
Tuono 1000 = RSV 1000 sans carénages
etc...
Citation de: Skippy le 03 Novembre 2014 à 12:26:15
Citation de: lucho31 le 03 Novembre 2014 à 09:52:21
oui et non le speed c'est un vrai roadster travaillé....la s1000r c'est une sportive dépouillée et ça se voit....et ce monobras!!!!
Pour mémoire, les roadsters, à la base, étaient des sportives déshabillées...
Speed T301 = Daytona 900 sans carénages et pignon de 6 retiré
Tuono 1000 = RSV 1000 sans carénages
etc...
9a c'était ya presque 20 ans... :siffle:
Mon voisin aussi va prendre une S1000R, j'hallucine. :blink:
Et je l'ai pas encore essayée celle là !
J'ai emmené recemment ma wife chez KTM puis chez Ducati. Commentaires :
- KTM : ca c'est vraiment une moto pour 1 ... :siffle:
- Ducati : Elle est belle. mais la tienne est a peu pres pareil.
Bon c'est pas gagné, faudra que j'en remette une couche ... :?
Tous les roadsters un peu sportifs ne sont pas vraiment faits le duo.
J'ai essayé le S1000R est effectivement, c'est une tuerie. Si j'avais les moyens, c'est sans hésitation que je prendrais la BMW.
Le speed est moins performant, moins maniable mais d'après moi, sur route, il n'a pas de réel point faible et face aux autres roadster c'est au pilotage que ça va se jouer.
Il y a aussi l'electronique, mais encore une fois, sur route, je n'en vois pas trop l'interêt.
Le seul truc vraiment sympa qui donne un gros avantage en arsouille, c'est le shifter, mais ça, on peut l'installer aussi sur le speed.
Rang Marque Moto 125 Moto + 125 ventes 2013
1 HONDA 2941 11863 14804
2 KAWA 54 11913 11967
3 YAMAHA 1788 9815 11603
4 BMW 9158
5 SUZUKI 600 6795 7395
6 HARLEY 7322
7 KTM 1706 4771 6477
8 TRIUMPH 5886
9 DUCATI 3644
11 APRILIA 140 895 1035
12 MOTO GUZZI 949
16 MV AGUSTA 716
Total des ventes motos 125 et + 90497
donc en 2013 !!! BM vend beaucoup de motos :lol: harley aussi :mrgreen:
KTM est pas mal mais si l'on ne compte que les + de 125 c'est moins que Triumph :siffle:
Ducati est dérrière les 2 marques précités juste au dessus :mrgreen:
Aprilia et MV c'est vraiment du confidentiel :roll:
le marché 2014 est en augmentation (à fin sept) d'un peu + de 6%
en 2014 Yam va repasser devant, et Ducati doublera probablement Triumph...
Et MV doublera Aprilia !
Honda a les meilleures ventes, ce n'est pas toujours le cas.
Et ils vendent plus de 125/scooters que yam.
Ca aussi c'est pas courant.
Quand on voit que Yam a dépassé les 20000 MT07 vendues (en septembre !) en france...
20 000 ça fait peut-être beaucoup non ? :siffle:
http://www.moto-infos.com/statistiques.html
J'ai additionné les mois de janvier à septembre,
j'ai trouvé 20538 MT-07, 15567 ER-6, 15507 Z800, 14878 MT-09, 12835 gsr750...
A moins que leurs chiffres ne soient faux....
C'est clair que les chiffres semblent très élevés, je vais chercher l'embrouille....
je pense l'avoir trouvée, leur tableau est mal foutu, j'ai pris les ventes de l'années comme les ventes du mois...
1 YAMAHA MT-07 4964
2 KAWASAKI Z800 3079
3 KAWASAKI ER-6 2950
4 YAMAHA MT-09 2729
5 SUZUKI GSR750 2490
6 B.M.W. R 1200 GS 1720
7 B.M.W. R 1200 RT 1670
8 HONDA CB 500 F 1481
9 TRIUMPH Street Triple 1438
10 HONDA CBF125 1162
11 B.M.W. R 1200 GSAD 1098
12 MASH QM125GY 1059
13 KAWASAKI Z1000 1035
14 SUZUKI Gladius 650 1004
15 HONDA CB 650 F 958
16 K.T.M. Duke 125 902
17 YAMAHA XJ600 852
18 YAMAHA YBR125 768
19 HONDA NC 750 X 756
20 HARLEY.DAV Iron 883 750
A vrai dire j'en sais rien mais sur la page précédente, le nombre total de 2 roues vendus par yamaha est de 11000.
les chiffres , je les ai pris là :arrow: http://www.google.fr/url?sa=t&rct=j&q=top%20vente%20moto%202014&source=web&cd=2&cad=rja&uact=8&sqi=2&ved=0CCcQFjAB&url=http%3A%2F%2Fwww.moto-infos.com%2Fstatistiques.html&ei=TadXVM3lJ8vEPbiJgPAI&usg=AFQjCNGTthGDiLE-yo_QJAHOA6VBdi6c9Q&sig2=iFu6Jf73QEOeI7jI2XKl6A
c'était juste par curiosité et pour voir si nos impréssions sont erronées !!!
le street est en progréssion
(3600 de vendu a fin aout alors que le nombre de vente total de l'an dernier chez triumph tout modèles confondus était de 4900 motos !!!
et les MT cartonnent
Citation de: pina le 03 Novembre 2014 à 12:27:49
Citation de: Skippy le 03 Novembre 2014 à 12:26:15
Citation de: lucho31 le 03 Novembre 2014 à 09:52:21
oui et non le speed c'est un vrai roadster travaillé....la s1000r c'est une sportive dépouillée et ça se voit....et ce monobras!!!!
Pour mémoire, les roadsters, à la base, étaient des sportives déshabillées...
Speed T301 = Daytona 900 sans carénages et pignon de 6 retiré
Tuono 1000 = RSV 1000 sans carénages
etc...
9a c'était ya presque 20 ans... :siffle:
Dis tout de suite que je suis un vieux con :lol:
Tuono : 2004
Moi Oric Atmos de 1979 :mrgreen:
TI-59 77
:oops:
FiiiiiiFiiiiiii !!!!!!!
https://www.youtube.com/watch?v=zds_MFcX9fM
:roll: :siffle:
Citation de: pina le 03 Novembre 2014 à 20:18:29
FiiiiiiFiiiiiii !!!!!!!
https://www.youtube.com/watch?v=zds_MFcX9fM
:roll: :siffle:
faudra un bon amorto de fourche ! ca guidonne un peu :roll:
si çà sent le sapin pour la speed
ca va bien pour Triumph ! je vous remercie
le street est en progréssion
(3600 de vendu a fin aout alors que le nombre de vente total de l'an dernier chez triumph tout modèles confondus était de 4900 motos !!!
Ce soir yamaha présente la toute nouvelle R1 ! Et demain ouvre le salon de Milan !
Citation de: zéno le 03 Novembre 2014 à 20:21:21
Citation de: pina le 03 Novembre 2014 à 20:18:29
FiiiiiiFiiiiiii !!!!!!!
https://www.youtube.com/watch?v=zds_MFcX9fM
:roll: :siffle:
faudra un bon amorto de fourche ! ca guidonne un peu :roll:
si çà sent le sapin pour la speed
ca va bien pour Triumph ! je vous remercie
le street est en progréssion
(3600 de vendu a fin aout alors que le nombre de vente total de l'an dernier chez triumph tout modèles confondus était de 4900 motos !!!
Oue enfin ça risque pas trop de guidonner car les suspensions sont réglées électroniquement en permanence....
Citation de: pina le 03 Novembre 2014 à 20:18:29
FiiiiiiFiiiiiii !!!!!!!
https://www.youtube.com/watch?v=zds_MFcX9fM
:roll: :siffle:
cette bourre d'enfer :blink:
C'est clair qu'ils n'enfilent pas des perles les gars! :blink:
C'est quand même abusé comme ça marche ces deux roadster....
extra oui, superlatif à n'en pas douter mais abusé ... ce sont les servantes de la cour de louis 14 qui l'etaient... :roll:
:mrgreen:
Le pilote de la KTM est super propre je trouve.
Mais cette S1000R a au moins 10cv de plus que le bi ...
Reste que ca racle à gauche parfois ... :lol:
Ils sont bons les 2, là :mrgreen:
Citation de: maya le 03 Novembre 2014 à 22:54:27
Le pilote de la KTM est super propre je trouve.
Mais cette S1000R a au moins 10cv de plus que le bi ...
Reste que ca racle à gauche parfois ... :lol:
Ils sont bons les 2, là :mrgreen:
oui, quelque chose me dit que le gars en KTM pilote un poil mieux
Citation de: maya le 03 Novembre 2014 à 22:54:27
Le pilote de la KTM est super propre je trouve.
Mais cette S1000R a au moins 10cv de plus que le bi ...
Reste que ca racle à gauche parfois ... :lol:
Ils sont bons les 2, là :mrgreen:
Sauf que la S1000R elle fait 20cv de moins que la KTM....C'est quand même bizarre...
En théorie ! Toutes celles qu'on voit passer au banc non ! La S sort toujours plus de 170 chevaux et la 1290 s'approche péniblement des 180 !
Un comparo en full que j'ai trouvé sur le net donne 148cv à la roue pour la ktm,
et 156 pour le S1000R, testées sur le meme banc (donc meme si les valeurs absolues
peuvent etre contestées à 2 ou 3 cv pres, la difference est à mon avis assez fiable).
8cv d'ecart, et une meilleure allonge pour le S1000R.
Mais moi, entendre un moteur hurler, ca me fait mal au bide ...
Je prefere dans ce cas le mi regime copieux du ktm.
Dommage, le 3 pattes longue course a tout pour plaire,
mais là il commence à se faire distancer serieusement :)
De toute façon, qui ici peut dire qu'il utilise sa machine (même sur circuit) à 100%.
Alors effectivement, les nouvelles motos seront de toute façon plus facile à utiliser que les anciennes, plus de traction contrôle mes coroness, d'ABS de freinage de trapeur qui aide le gars qui roule au dessus de ses pompes... Oui la Speed à 2 trains de retards.... Et alors?
Elle a une putaing de gueule (surtout les phares ronds 8) ), un putaing de son, et une tronche qui n'appartient qu'a elle.
Amusez-vous bien avec votre Teutone. :mrgreen:
L'ABS, c'est bien! :(
Dixit le mec qui s'est fait une frayeur samedi dernier!! :blink:
Citation de: gulacy le 04 Novembre 2014 à 08:50:58
De toute façon, qui ici peut dire qu'il utilise sa machine (même sur circuit) à 100%.
Alors effectivement, les nouvelles motos seront de toute façon plus facile à utiliser que les anciennes, plus de traction contrôle mes coroness, d'ABS de freinage de trapeur qui aide le gars qui roule au dessus de ses pompes... Oui la Speed à 2 trains de retards.... Et alors?
Elle a une putaing de gueule (surtout les phares ronds 8) ), un putaing de son, et une tronche qui n'appartient qu'a elle.
Amusez-vous bien avec votre Teutone. :mrgreen:
:super: & :+1:
Oui c'est bien, le slip reste etanche. :cool:
Citation de: LéoT3 le 04 Novembre 2014 à 09:05:13
L'ABS, c'est bien! :(
Dixit le mec qui s'est fait une frayeur samedi dernier!! :blink:
Pareil pour le contrôle de traction j'aurai bien aimé l'avoir quand j'ai cassé la speed 2008 à 30 Km/h et quand j'ai failli faire la même ya 10 jours avec la 2011 en sortant d'un rond point....
Citation de: gulacy le 04 Novembre 2014 à 08:50:58
De toute façon, qui ici peut dire qu'il utilise sa machine (même sur circuit) à 100%.
Citation
MOI !!!!
Oups, autant pour moi. J'avais lu 10% :oops: :mrgreen: :mrgreen:
Citation de: pina le 03 Novembre 2014 à 20:18:29
FiiiiiiFiiiiiii !!!!!!!
https://www.youtube.com/watch?v=zds_MFcX9fM
:roll: :siffle:
:(
ce n'est pas du guidonnage.
Citation de: fifi.38 le 04 Novembre 2014 à 10:56:11
:(
ce n'est pas du guidonnage.
De la branlette alors... 8)
J'ai le droit c'est Greeeeennnnnnnn !!! :mrgreen:
(http://www.joblo.com/newsimages1/chris-tucker-fifth-element_rsz.jpg)
concernant les pilotes : le Katoche freine mieux mais le BM est meilleur en virage, pour preuve à chaque fois qu'il est distancé à cause des attardés, il revient
Citation de: gulacy le 04 Novembre 2014 à 08:50:58
Elle a une putaing de gueule (surtout les phares ronds 8) ), un putaing de son, et une tronche qui n'appartient qu'a elle.
c'est aussi vrai pour la BM mais on a encore pas l'habitude :siffle: :D
:mrgreen: :mrgreen:
Citation de: fifi.38 le 04 Novembre 2014 à 11:41:31
Citation de: gulacy le 04 Novembre 2014 à 08:50:58
Elle a une putaing de gueule (surtout les phares ronds 8) ), un putaing de son, et une tronche qui n'appartient qu'a elle.
c'est aussi vrai pour la BM mais on a encore pas l'habitude :siffle: :D
Fifi t'as choisi la couleur ?...
Orange!.... :mrgreen:
si KTM fait une rouge, je suis mal :siffle:
Citation de: zéno le 04 Novembre 2014 à 09:07:47
:super: & :+1:
:wink:
Citation de: tyoc le 04 Novembre 2014 à 09:32:22
Oups, autant pour moi. J'avais lu 10% :oops: :mrgreen: :mrgreen:
:lol: :arrow: :+1:
:merci: Gulacy. :wink:
Citation de: gulacy le 04 Novembre 2014 à 08:50:58
De toute façon, qui ici peut dire qu'il utilise sa machine (même sur circuit) à 100%.
A lire certains ici, ils sont persuadés de déjà le faire sur la route... :siffle:
Citation de: gulacy le 04 Novembre 2014 à 08:50:58
Alors effectivement, les nouvelles motos seront de toute façon plus facile à utiliser que les anciennes, plus de traction contrôle mes coroness, d'ABS de freinage de trapeur qui aide le gars qui roule au dessus de ses pompes... Oui la Speed à 2 trains de retards.... Et alors?
Voilà , plutôt en accord avec gula. :wink:
Mais ça vaut pour d'autres modèles également.
L'essentiel c'est que chacun y trouve son compte, sur une "has been" ou une "top up to date"...
:wink:
oh les gars , prenez un peu de recul avant de balancer des clichés à 2 balles.
je ne vais pas parler de look puisque c'est très personnel et chacun à ses gouts.
par contre, si on parle technique et surtout d'évolution technique, on peut trouver des arguments.
il y a encore peu de temps (l'an dernier je crois), certains mettaient encore en cause l'utilité de l'ABS. de nos jours tout le monde s'accorde sur son utilité.
et puis demain se sera le traction contrôle, anti wheeling, anti drible, etc...
mais en regardant de plus près, à quoi sert toute cette technologie pour nous humble motard.
et bien tout simplement à ce que l'on puisse conduire ses engins de plus en plus performants avec un minimum de sécurité.
oui je sais, avant c'était mieux, on avait pas besoin d'artifice pour aller vite. Mais avant les motos étaient bien loin des 100 cv, on avait des pneus en bois, des pompes à vélos en guise d'amortisseurs et surtout on a la mémoire très sélective.
Dimanche, alors que nous étions arrétés, un monsieur de 85 ans est venu nous contempler. "ah, Triumph fait encore des motos, j'en ai eu une. Ah ,ces anglaises, il y avait BSA aussi.Moi, j'avais commencé avec une 175 cm3 culbuté et c'était une sacré moto"
bon on a laissé le papy dans la nostalgie parce que il allait nous laché qu'avant c'était mieux
Citation de: fifi.38 le 04 Novembre 2014 à 15:28:31
oh les gars , prenez un peu de recul avant de balancer des clichés à 2 balles.
je ne vais pas parler de look puisque c'est très personnel et chacun à ses gouts.
par contre, si on parle technique et surtout d'évolution technique, on peut trouver des arguments.
il y a encore peu de temps (l'an dernier je crois), certains mettaient encore en cause l'utilité de l'ABS. de nos jours tout le monde s'accorde sur son utilité.
et puis demain se sera le traction contrôle, anti wheeling, anti drible, etc...
mais en regardant de plus près, à quoi sert toute cette technologie pour nous humble motard.
et bien tout simplement à ce que l'on puisse conduire ses engins de plus en plus performants avec un minimum de sécurité.
oui je sais, avant c'était mieux, on avait pas besoin d'artifice pour aller vite. Mais avant les motos étaient bien loin des 100 cv, on avait des pneus en bois, des pompes à vélos en guise d'amortisseurs et surtout on a la mémoire très sélective.
Dimanche, alors que nous étions arrétés, un monsieur de 85 ans est venu nous contempler. "ah, Triumph fait encore des motos, j'en ai eu une. Ah ,ces anglaises, il y avait BSA aussi.Moi, j'avais commencé avec une 175 cm3 culbuté et c'était une sacré moto"
bon on a laissé le papy dans la nostalgie parce que il allait nous laché qu'avant c'était mieux
Fifi est Bô, :( et... Gula aussi!... :lol:
On est effectivement assez peux a pouvoir exploiter le potentiel monstrueux des motos actuelles et ce même en 100cv!... :lol: Alors avec toute la cavalerie en Full, sans l'aide de l’électronique, sur route ouverte, c'est... No way!... Du reste je doute qu'un constructeur raisonnable ne proposerais de telle puissance sans tout ces parachutes technologique, le problème est ailleurs, avouons le, on est presque tous resté de grand gosses dans le fond, et l'attrait vers la dernière bestiasse au top est difficilement résistible, seul
le mon banquier retient
nos mes ardeurs!... Alors qu'au fond, Gula a raison, le dernier speed a encore tout ce qu'il nous faut pour nous faire plaisir sur la route, mais, la moto est elle une activité raisonnable? :wink: Et la, je craint que Mr Triumph ne l'ai pas compris, ou alors ils ont d'autres problèmes. :?
Phil aussi est Bô :(
Perso les 160 chevaux je m'en tamponne mais perdre l'arrière sans raison aucune avec la speed c'est plus trop mon délire du coup je vais facilement troquer l'Anglaise et son "identité" pour un peu de sérénité avec la S1000R.
J'ai vieillis je crois.... :cry:
Change de speed ! Elle a un probleme la tienne !
Parce qu'il n'y a rien de raisonnable dans l'achat et l'utilisation d'une moto,
on aura le plus grand mal aussi à expliquer rationnellement une envie de changer.
Ca me parait ... logique ( quoi que ... :roll: )
:mrgreen:
Citation de: fifi.38 le 04 Novembre 2014 à 15:28:31
[...]mais en regardant de plus près, à quoi sert toute cette technologie pour nous humble motard.
et bien tout simplement à ce que l'on puisse conduire ses engins de plus en plus performants avec un minimum de sécurité.[...]
Citation de: pina le 04 Novembre 2014 à 16:08:31
Perso les 160 chevaux je m'en tamponne [...]
J'ai un peu de mal à vous croire là ... :siffle:
C'est pas plus différent que pour les caisseux : le but est d'aller plus vite avec un max de "sécurité active" lorsque l'on se loupe. :roll:
Ou alors, achetons des Ural!... :mrgreen:
Citation de: Phil 38 le 04 Novembre 2014 à 16:38:30
Ou alors, achetons des Ural!... :mrgreen:
Ca... jamais !!!! :evil:
Ah merde, si... :? :mrgreen: :lol:
:mrgreen: :lol:
Citation de: VikOnOff le 04 Novembre 2014 à 16:18:43
J'ai un peu de mal à vous croire là ... :siffle:
on parle de moto puissante: tu n'es pas concerné :oops: :mrgreen:
Citation de: fifi.38 le 04 Novembre 2014 à 17:02:52
Citation de: VikOnOff le 04 Novembre 2014 à 16:18:43
J'ai un peu de mal à vous croire là ... :siffle:
on parle de moto puissante: tu n'es pas concerné :oops: :mrgreen:
:lol:
Hors catégorie pour votre concours de zgeg... :siffle:
Enfin bon croyez moi ou non mais si je me retrouve en S1000R elle restera trés probablement bridée....
Citation de: VikOnOff le 04 Novembre 2014 à 17:15:38
Citation de: fifi.38 le 04 Novembre 2014 à 17:02:52
Citation de: VikOnOff le 04 Novembre 2014 à 16:18:43
J'ai un peu de mal à vous croire là ... :siffle:
on parle de moto puissante: tu n'es pas concerné :oops: :mrgreen:
:lol:
Hors catégorie pour votre concours de zgeg... :siffle:
oh, c'est quoi ce sourire de circonstance.
monsieur est faché.
ressaisi toi puisque ça vient de moi, ce n'est pas méchant :smile: :smile:
Citation de: pina le 04 Novembre 2014 à 17:39:50
Enfin bon croyez moi ou non mais si je me retrouve en S1000R elle restera trés probablement bridée....
aucun intérêt.
je crois avoir lu que le moteur débridé est plus mieux bien :wink:
Citation de: fifi.38 le 04 Novembre 2014 à 17:42:41
Citation de: pina le 04 Novembre 2014 à 17:39:50
Enfin bon croyez moi ou non mais si je me retrouve en S1000R elle restera trés probablement bridée....
aucun intérêt.
je crois avoir lu que le moteur débridé est plus mieux bien :wink:
Fifi a grave changé.... :siffle: :lol:
Citation de: pina le 04 Novembre 2014 à 17:44:00
Citation de: fifi.38 le 04 Novembre 2014 à 17:42:41
Citation de: pina le 04 Novembre 2014 à 17:39:50
Enfin bon croyez moi ou non mais si je me retrouve en S1000R elle restera trés probablement bridée....
aucun intérêt.
je crois avoir lu que le moteur débridé est plus mieux bien :wink:
Fifi a grave changé.... :siffle: :lol:
non, j'suis un rebelle :gnagnagna:
quand j'achète, j'en veux pour mon argent :wink:
Citation de: fifi.38 le 04 Novembre 2014 à 17:42:41
Citation de: pina le 04 Novembre 2014 à 17:39:50
Enfin bon croyez moi ou non mais si je me retrouve en S1000R elle restera trés probablement bridée....
aucun intérêt.
je crois avoir lu que le moteur débridé est plus mieux bien :wink:
Comme 99% des brêles bridées!... :lol: En plus un 4 pattes!... :siffle:
d'après un utilisateur BM, il faut changer la carto française lorsque l'on passe en full. chose qu'il a faite en Allemagne (en parlant Anglais). je pense qu'il n'a pas tout compris :mrgreen:
Citation de: fifi.38 le 04 Novembre 2014 à 18:05:11
d'après un utilisateur BM, il faut changer la carto française lorsque l'on passe en full.
C'est pas le même bridage bla-bla de la s1000rr ? :blink:
d'après d'autres , Si :blink:
le doute m'habite 8)
Se serait mieux, car le changement de carto, ça deviens pénible de le faire faire en Farance!... :siffle:
:(
ps : il est bien notre forum à nous deux que personne nous embête. :siffle: :mrgreen:
Citation de: VikOnOff le 04 Novembre 2014 à 11:37:25
Citation de: fifi.38 le 04 Novembre 2014 à 10:56:11
:(
ce n'est pas du guidonnage.
De la branlette alors... 8)
J'ai le droit c'est Greeeeennnnnnnn !!! :mrgreen:
(http://www.joblo.com/newsimages1/chris-tucker-fifth-element_rsz.jpg)
Vik, :+1: pour cette citation du 5eme élément :applause:
Citation de: fifi.38 le 04 Novembre 2014 à 18:40:05
:(
ps : il est bien notre forum à nous deux que personne nous embête. :siffle: :mrgreen:
:mrgreen: :lol:
Citation de: fifi.38 le 04 Novembre 2014 à 18:40:05
:(
ps : il est bien notre forum à nous deux que personne nous embête. :siffle: :mrgreen:
Ce qui est le plus triste, c'est qu'au lieu d'être sur le forum vous pourriez prendre vos motos, faire un peu de route et papoter autour d'un verre. :siffle:
Bah c'est à dire que pas grand monde n'a l'air de connaitre cette bécanne et encore moins de gens ont l'air de s'y intéresser.
Skippy doit pouvoir t'en dire plus mais il y a toujours des tas de légende sur le bridage des BM.
Sur la R1200S il y a boire et à manger entre ceux qui disent qu'il faut just virer la cale, ceux qui disent qu'il faut la cale et la carto et ceux qui disent qu'il faut, cale, carto et arbres à came.
J'imagine que pour la S1000R ce sera pareil et que même le concess ne saura pas te donner le fin mot de l'histoire.
Moralité, envoie-moi un chèque et je te l'immatricule en Allemagne ;)
Citation de: tyoc le 04 Novembre 2014 à 19:25:49
Citation de: fifi.38 le 04 Novembre 2014 à 18:40:05
:(
ps : il est bien notre forum à nous deux que personne nous embête. :siffle: :mrgreen:
Ce qui est le plus triste, c'est qu'au lieu d'être sur le forum vous pourriez prendre vos motos, faire un peu de route et papoter autour d'un verre. :siffle:
Aujourd'hui? comment te dire... non!.... :lol:
Citation de: Phil 38 le 04 Novembre 2014 à 19:46:27
Citation de: tyoc le 04 Novembre 2014 à 19:25:49
Citation de: fifi.38 le 04 Novembre 2014 à 18:40:05
:(
ps : il est bien notre forum à nous deux que personne nous embête. :siffle: :mrgreen:
Ce qui est le plus triste, c'est qu'au lieu d'être sur le forum vous pourriez prendre vos motos, faire un peu de route et papoter autour d'un verre. :siffle:
Aujourd'hui? comment te dire... non!.... :lol:
Tyoc, il faudra que tu viennes en Bouzeland à 18 h au mois de novembre en pleine alerte orange :siffle: :lol:
:lol: :lol:
Citation de: fifi.38 le 04 Novembre 2014 à 21:05:22
Tyoc, il faudra que tu viennes en Bouzeland à 18 h au mois de novembre en pleine alerte orange :siffle: :lol:
Vous avez une invasion de KTM aujourd'hui ?? 8)
aussi :D
Bon...Cette aprem c'était tripatouillage pour savoir si c'est rouge ou blanc pour la S1000R chez BM....si le banquier est ok ça risque de partir sur une double pack (plus facile à revendre d’après le vendeur...Il sait vendre son matos aux vieux de 50 berges lui :lol: :mrgreen:).J'attendrais un peu pour l'échappement d'avoir 4 sous de côté.Voili voilou ya plus qu'à attendre :)
Ton vendeur a raison. Une BMW se (re)vend toujours mieux bien optionnee.
Citation de: Seeli le 08 Novembre 2014 à 20:50:01
Ton vendeur a raison. Une BMW se (re)vend toujours mieux bien optionnee.
ou pas :siffle: :mrgreen:
Là ou j'ai essayé cette moto,ils mettent un bouton pour être en full
si,on coupe le moteur elle repasse en 106cv :)
Citation de: ROB NORTH le 08 Novembre 2014 à 21:15:10
Là ou j'ai essayé cette moto,ils mettent un bouton pour être en full
si,on coupe le moteur elle repasse en 106cv :)
Comme la S1000RR quoi. :wink:
Ah pardon,je ne savais pas :oops:
même si vous me proposez 2 beumeuh contre ma black magic, je garderai ma bmv
8)
Citation de: ROB NORTH le 08 Novembre 2014 à 21:57:08
Ah pardon,je ne savais pas :oops:
Non, c'est une info :wink: Ça n'allait pas de soit!...
Elle sera à toi Pina ?
Déjà , faut pas la prendre rouge, et ensuite, si t'achètes une moto en novembre, j'espère que tu as un bon prix, sinon autant attendre janvier et avoir une 2015 (même si c'est la même !)
Citation de: PierrotGAZ le 09 Novembre 2014 à 06:29:23
Elle sera à toi Pina ?
Ça pourrait faire un beau cadeau de Noël...
Citation de: zampa le 09 Novembre 2014 à 08:17:31
Déjà , faut pas la prendre rouge, et ensuite, si t'achètes une moto en novembre, j'espère que tu as un bon prix, sinon autant attendre janvier et avoir une 2015 (même si c'est la même !)
Bah, les goûts et les couleurs, ça reste très subjectif et personnel...
Citation de: pina le 31 Octobre 2014 à 17:13:45
Bah j'ai la chance que le père d'un de mes ami soit le propriétaire de la concession de Nimes donc ça aide pour la négo ^^
Apparemment, Pina ne semble pas avoir de souci pour la négo.
J'ai connu ça lorsque j'ai acheté ma Tiger, clair que c'est confort d'avoir un interlocuteur qui veut que tout le monde soit content.
:wink:
Citation de: VikOnOff le 03 Novembre 2014 à 10:01:51
Que cette S1000R puisse correspondre aux attentes de deux personnes aussi différentes que Fifi et Pina, c'est que BM a vu juste dans son développement. :wink:
Ou alors... Fifi et Pina ne sont finalement pas si différents que cela... :siffle: et là , c'est la tuile. 8) :mrgreen:
mort de rire ! le café a passé par les narines :mrgreen: :D :D :( :+1:
Citation de: PierrotGAZ le 09 Novembre 2014 à 06:29:23
Elle sera à toi Pina ?
Au niveau de la carte grise non mais en pratique oui car c'est mon seul moyen de locomotion :D
Un prêt personnel en somme.
Les avantages sans les inconvénients... :mrgreen:
Citation de: pina le 09 Novembre 2014 à 10:33:58
Citation de: PierrotGAZ le 09 Novembre 2014 à 06:29:23
Elle sera à toi Pina ?
Au niveau de la carte grise non mais en pratique oui car c'est mon seul moyen de locomotion :D
Ouais, donc pour ce qui est de la nego, en fait, tu t'en bat les steak ! :mrgreen:
Citation de: Wile le 09 Novembre 2014 à 10:49:38
Un prêt personnel en somme.
Les avantages sans les inconvénients... :mrgreen:
C'est ça lol !
Citation de: PierrotGAZ le 09 Novembre 2014 à 10:51:59
Citation de: pina le 09 Novembre 2014 à 10:33:58
Citation de: PierrotGAZ le 09 Novembre 2014 à 06:29:23
Elle sera à toi Pina ?
Au niveau de la carte grise non mais en pratique oui car c'est mon seul moyen de locomotion :D
Ouais, donc pour ce qui est de la nego, en fait, tu t'en bat les steak ! :mrgreen:
Non car même si mon paternel en aura l'utilité lors de ses sorties avec ses copains tous les mois je vais essayer de pas lui faire acheter un truc plein tarif...Puis il veut le double pack alors que moi j'étais parti que sur le pack performance...Sérieux les poignées chauffantes et le régulateur de vitesse perso....
Citation de: pina le 09 Novembre 2014 à 10:54:08
Citation de: Wile le 09 Novembre 2014 à 10:49:38
Un prêt personnel en somme.
Les avantages sans les inconvénients... :mrgreen:
C'est ça lol !
Citation de: PierrotGAZ le 09 Novembre 2014 à 10:51:59
Citation de: pina le 09 Novembre 2014 à 10:33:58
Citation de: PierrotGAZ le 09 Novembre 2014 à 06:29:23
Elle sera à toi Pina ?
Au niveau de la carte grise non mais en pratique oui car c'est mon seul moyen de locomotion :D
Ouais, donc pour ce qui est de la nego, en fait, tu t'en bat les steak ! :mrgreen:
Non car même si mon paternel en aura l'utilité lors de ses sorties avec ses copains tous les mois je vais essayer de pas lui faire acheter un truc plein tarif...Puis il veut le double pack alors que moi j'étais parti que sur le pack performance...Sérieux les poignées chauffantes et le régulateur de vitesse perso....ca sert à rien à la terrasse du bistrot ! :mrgreen:
Ben les poignées chauffantes, mine de rien, une fois que tu y as goûté... :oops:
C'est clair.
Pareil ! C'est dur de s'en défaire une fois qu'on y a goûter :P
mieux, les gants chauffants...
:merci: Ryk :smile:
Citation de: Wile le 09 Novembre 2014 à 11:13:24
Ben les poignées chauffantes, mine de rien, une fois que tu y as goûté... :oops:
ce devrait être monté d'origine.
y en a marre de s'arréter lors des ballades parce que certains on froid aux mains :evil:
Mettez des moufles :cool:
J'ai les poignées chauffantes ,mais sur la fraise à neige 8)
Citation de: indiana le 10 Novembre 2014 à 08:11:59
J'ai les poignées chauffantes ,mais sur la fraise à neige 8)
:lol: :lol: :lol:
:+1:
oui, c'est vrai :cry:
Donc et pour la Speed qui sent le sapin ... comment ça se passe ? Techniquement , c'est un diffuseur de parfum , on rajoute des aiguilles de pin dans le réservoir ?
Non franchement si je peux améliorer l'expérience de ceux qui roulent derrière moi ça m'intéresse ... :lol: :siffle:
mékiléconsuila :mrgreen: :+1:
Ca se passe que je sais pas quelle couleur prendre....
problème de riche ... :RAB:
moi j'aime le bleu mais je sais pas s'il y a un bleu.
Sinon les presentations se font souvent avec la rouge.
:merci: mon bon Nini :mrgreen:
Oui en bleu ça change et l'avantage à la revente c'est que tu ne te retrouve pas en concurence avec la palanquée de rouge qui vont être présentes ... :wink: :(
Citation de: Guilbar le 10 Novembre 2014 à 17:40:15
:merci: mon bon Nini :mrgreen:
Oui en bleu ça change et l'avantage à la revente c'est que tu ne te retrouves pas en concurrence avec la palanquée de rouge qui vont être présentes ... :wink: :(
pendant tout le temps que tu la possèdes et bien tu as une moto moche et quand tu veux la vendre, tu trouves difficilement un acheteur :siffle: :wink: :D
Deux facons de voir qui se valent, effectivement :super:
Mais moi j'ai toujours aimé les motos bleues.
Et j'en ai eu une Bleue ET moche (vstrom 1000)
Eh ben quand cela a été le moment; je l'ai vendue en 2 jours. :cool:
Ça me fait penser aux speed de 2005 couleur moutarde métal.... Il paraît que certains aiment, dont Ray Charles et Gilbert Montagné !
Ma premiere moto bleue.
Elle etait tres belle (un bleu canard metal).
Ci dessous une photo prise sur le net, la mienne n'etait pas "decorée" comme cela evidemment ... :siffle:
(http://img15.hostingpics.net/pics/577017KawasakiGPZ1100.jpg) (http://www.hostingpics.net/viewer.php?id=577017KawasakiGPZ1100.jpg)
J'ai jamais vu de canard bleu métal ...
Citation de: zampa le 10 Novembre 2014 à 20:06:37
J'ai jamais vu de canard bleu métal ...
Quand on dit bleu canard, c'est reference à la ligne de plumage bleu qu'on voit quand
il deploie ses ailes.
https://www.youtube.com/watch?v=3HNBzKVwLSs (https://www.youtube.com/watch?v=3HNBzKVwLSs)
Mais c'est un col vert celui là :lol:
Et depuis que j'ai un chien de chasse, il les choppe avant qu'ils ne s'envolent, puisque j'ai pas de fusil !
:lol: :lol:
Il y a plus qu'a demandé chez BM,je la veux en bleu canard :mrgreen:
sinon,il y a l'autre couleur le canard WC :lol: :lol:
Citation de: ROB NORTH le 10 Novembre 2014 à 20:38:57
sinon,il y a l'autre couleur le canard WC :lol: :lol:
C'est rouge ça !
(http://img15.hostingpics.net/thumbs/mini_758268bepdtscanardWCnettoyant.jpg) (http://www.hostingpics.net/viewer.php?id=758268bepdtscanardWCnettoyant.jpg) :siffle:
Citation de: Guilbar le 10 Novembre 2014 à 15:27:44
Donc et pour la Speed qui sent le sapin ... comment ça se passe ? Techniquement , c'est un diffuseur de parfum , on rajoute des aiguilles de pin dans le réservoir ?
Non franchement si je peux améliorer l'expérience de ceux qui roulent derrière moi ça m'intéresse ... :lol: :siffle:
Des fois j'te trouve un peu con (c'est un compliment hein 😜)... Mais là , t'es très drole 😂
j'ai adoré ma bleue !
(http://img15.hostingpics.net/pics/119193CIMG1092.jpg)
Un fat, j'ai vomi
:mrgreen:
Citation de: ROB NORTH le 10 Novembre 2014 à 20:51:36
(http://img15.hostingpics.net/thumbs/mini_758268bepdtscanardWCnettoyant.jpg) (http://www.hostingpics.net/viewer.php?id=758268bepdtscanardWCnettoyant.jpg) :siffle:
:(
et bien voila, un nuancier de couleur de chiotte
(évidemment, il n'y a pas de rouge) :mrgreen:
Citation de: fifi.38 le 11 Novembre 2014 à 04:51:35
Citation de: ROB NORTH le 10 Novembre 2014 à 20:51:36
(http://img15.hostingpics.net/thumbs/mini_758268bepdtscanardWCnettoyant.jpg) (http://www.hostingpics.net/viewer.php?id=758268bepdtscanardWCnettoyant.jpg) :siffle:
:(
et bien voila, un nuancier de couleur de chiotte (évidemment, il n'y a pas de rouge) :mrgreen:
Moi je vois du rouge sur chaque échantillon... :siffle:
Citation de: krapull le 11 Novembre 2014 à 03:42:02
Un fat, j'ai vomi
:mrgreen:
Dommage c'est à partir de ce modèle que Triumph a commencé à faire des moto fiables :)
Citation de: zampa le 11 Novembre 2014 à 07:33:28
Citation de: fifi.38 le 11 Novembre 2014 à 04:51:35
Citation de: ROB NORTH le 10 Novembre 2014 à 20:51:36
(http://img15.hostingpics.net/thumbs/mini_758268bepdtscanardWCnettoyant.jpg) (http://www.hostingpics.net/viewer.php?id=758268bepdtscanardWCnettoyant.jpg) :siffle:
:(
et bien voila, un nuancier de couleur de chiotte (évidemment, il n'y a pas de rouge) :mrgreen:
Moi je vois du rouge sur chaque échantillon... :siffle:
le rouge est là pour montrer les choses primordiales :le bout et la marque :wink: :D
fifi aime avoir le bout rouge :cool:
Citation de: maya le 11 Novembre 2014 à 18:48:17
fifi aime avoir le bout rouge :cool:
c'est un signe de suractivité :siffle: :mrgreen:
:wink:
Citation de: fifi.38 le 11 Novembre 2014 à 19:14:59
Citation de: maya le 11 Novembre 2014 à 18:48:17
fifi aime avoir le bout rouge :cool:
c'est un signe de suractivité :siffle: :mrgreen:
et la preuve d'une grande souplesse :mrgreen:
Citation de: zéno le 12 Novembre 2014 à 10:46:23
Citation de: fifi.38 le 11 Novembre 2014 à 19:14:59
Citation de: maya le 11 Novembre 2014 à 18:48:17
fifi aime avoir le bout rouge :cool:
c'est un signe de suractivité :siffle: :mrgreen:
et la preuve d'une grande souplesse :mrgreen:
...pour lever le coude, oui surement.
(http://sist.education.gov.mg/UMVFmiroir/campus-dermatologie/Cycle2/Imageries/3303.jpg)
:siffle: 8) :mrgreen:
:blink: :blink: :blink:
:mrgreen: :mrgreen: :mrgreen:
:+1:
Tonton ? :roll: :mrgreen:
Bon sinon ce fifi il en parle pas trop de sa S1000R.... :siffle:
:lol:
:merci: Fifi
Si ta tête se tâte pour la teutonne qui tête ... hâte toi ! :wink:
Citation de: pina le 12 Novembre 2014 à 13:14:01
Bon sinon ce fifi il en parle pas trop de sa S1000R.... :siffle:
demain j'amène la Speed pour la révision des 40 000 kms, ensuite le coin coin et/ou le concess.
J'ai laissé la mienne à 7000 à mon meilleur ami.il me donne la réponse en fin de semaine.Si c'est bon on commande la S1000R.
7000...quel année quel kilométrage? abs?
Citation de: lucho31 le 12 Novembre 2014 à 15:28:24
7000...quel année quel kilométrage? abs?
Mai 2011 / 23 000 Km /sans ABS /train de Bridge R10 neuf /échappement HP corse ,support de plaque R&G ,rétro bout de guidon Triumph,ressorts de fourche Hyperpro (Ya les pièces d'origine avec).
Et elle est noire donc elle est plus rapide :lol:
:blink: a ce prix là , il faut que je discute avec le concess.
On te la reprend combien ?
Cote argus la mienne c'est 5500.Chez BMW/triumph/MV/Ducati ils la reprennent 6000.Donc je préfère ne pas galérer à la vendre 7000 à mon meilleur ami plutôt que de galérer à la mettre sur LBC et la vendre 400 euros plus cher.
je tourne autour des 7 000, mais ça dépend si je prends un modèle 2014 ou 2015 et du montant des options.
en gros, il me conseille de la vendre moi même :siffle:
Citation de: fifi.38 le 13 Novembre 2014 à 05:14:43
je tourne autour des 7 000, mais ça dépend si je prends un modèle 2014 ou 2015 et du montant des options.
en gros, il me conseille de la vendre moi même :siffle:
Et tu la vendras pas plus de 7500...De toute manière ya énormément de speed en ce moment à vendre donc t'auras toujours un mec pour te dire "oui mais j'ai celle là elle est moins chère"...
Un ami qui est en train de changer sa Multi, et assez ouvert quand a sa prochaines monture a été essayer la S1000R, je vous fait partager son expérience, qui me conforte de ce que je présentais de cette moto, joueuse puissante efficace mais... insipide comme un 4 pattes!... :lol:
"Essai de la S1000R dans les Bauges:
Donc certains d'entre vous semblaient impatients d'avoir un retour d'impression.
Alors tout d'abord, un point ce lequel Ducati ferait bien de travailler, c'est les commandes et la boite. Il faut reconnaitre que celles de BM sont d'une précision et d'une douceur incroyable. Le shifter est vraiment jouissif, bien plus que le mien et sur toutes les plages de régime. C'est bien une moto sans faux point mort et sur laquelle tu n'as pas à te préoccuper de bien verrouiller les vitesses.
La partie cycle est excellente. L'ESA est vraiment au point en mode Dynamique et la moto est un vrai vélo. Dans les épingles, elle balance plus serré que ma Multi standard. Elle est vraiment très joueuse mais sait garder une excellente stabilité.
Le freinage : Tain!! Énorme le nouveau combiné Brembo Bosh. Le mordant m'a surpris sur les premiers kilomètres. Il te rappelle vite qu'il faut bien serrer les cuisses et que finalement, une suspension pilotée est loin d'être inutile. comme il n' y a que les imbéciles qui ne change pas d'avis, j'aurais bien des suspats pilotées sur ma prochaine.
Enfin côté moteurs : très, très, très, très, souple. Elle prend les premières épingles de Pleinpalais en ralenti de 3ème. Seulement voilà , c'est pas un bi... C'est fade. sous les 7000 y a rien à en tirer. Donc au quotidien, quand tu te mets pas en mode arsouille, tu dois sacrément te faire chier. Et en Duo chargé, je suis sur que ma Mimi et Régine finiraient par s'endormir. Autant la Multi m'avait donné la banane côté sensation même en version Fr, autant là , pas du tout. Donc version FULL obligatoire sinon, ennuie assuré contrairement à une Ducat."
Mouais :!:
je ne vois pas trop le problème quand tu n'arsouilles pas. Bien au contraire, le moteur est très souple, ce qui te permets d'enrouler.
si tu veux de la sensation, tu tournes un peu plus la poignée et comme le moteur a peu d'inertie, tu es vite au dessus des 7 000 t/mn. (c'est d'ailleurs ce côté "racing" du moteur qui surprend le plus grand monde)
Même en version bridée, elle m'a surpris.
je crois surtout que ton ami a l'habitude d'être tracter dés les bas mi-régimes.
(http://img11.hostingpics.net/pics/799742popcorn00.gif)
Citation de: VikOnOff le 24 Novembre 2014 à 16:53:42
(http://img11.hostingpics.net/pics/799742popcorn00.gif)
Vik devrait plutôt mettre l'homme qui tombe à pic comme avatar ... à chaque fois il fait mouche ... :super: :applause:
J'adore ! :+1: Vik ! :applause:
Citation de: VikOnOff le 24 Novembre 2014 à 16:53:42
(http://img11.hostingpics.net/pics/799742popcorn00.gif)
:lol:
Citation de: fifi.38 le 24 Novembre 2014 à 16:44:27
Mouais :!:
je ne vois pas trop le problème quand tu n'arsouilles pas. Bien au contraire, le moteur est très souple, ce qui te permets d'enrouler.
si tu veux de la sensation, tu tournes un peu plus la poignée et comme le moteur a peu d'inertie, tu es vite au dessus des 7 000 t/mn. (c'est d'ailleurs ce côté "racing" du moteur qui surprend le plus grand monde)
Même en version bridée, elle m'a surpris.
je crois surtout que ton ami a l'habitude d'être tracter dés les bas mi-régimes.
Tu a surement raison, (d'ailleur je pense que cette moto peut parfaitement coller avec ton style de conduite!... :wink: ) Et mon pote aussi a raison a sa façon :mrgreen: (tu le connait,tu l'a croisé chez moi l'an passé!) c'est vrai qu'il est plutôt du genre a pas trop accélérer en ligne droite... mais, ne freine jamais!... Bref il enroule fort quoi! :mrgreen: Donc la rondeur d'un touine plutôt que la vigueur en haut d'un moulin a café lui va surement mieux. :wink:
:merci: Guilbar :lol:
Citation de: Guilbar le 24 Novembre 2014 à 16:55:43
Citation de: VikOnOff le 24 Novembre 2014 à 16:53:42
(http://img11.hostingpics.net/pics/799742popcorn00.gif)
Vik devrait plutôt mettre l'homme qui tombe à pic comme avatar ... à chaque fois il fait mouche ... :super: :applause:
J'adore ! :+1: Vik ! :applause:
Tout pareille! :super: :arrow: :+1:
:oops: :lol: :merci:
@ Vik : :blink: :oops: moi pas comprendre : problème de génération :?
@ Phil : encore une histoire de goût et de couleurs :wink:
Citation de: fifi.38 le 24 Novembre 2014 à 17:44:20
@ Phil : encore une histoire de goût et de couleurs :wink:
valà ; et c'est vrai que j'ai du mal a être objectif:
J'AIME PÃ" LES 4 CYLINDRES!....... enfin, mis a part les très gros!... :lol:
Y a pas que des 4 cyls qui "n'ont pas de souffle" :mrgreen:
Le dernier 4 cylindres de VAG fait 240cv et 500N.m. (pour un petit 2.0L) 8)
Citation de: fifi.38 le 24 Novembre 2014 à 17:44:20
@ Vik : :blink: :oops: moi pas comprendre : problème de génération :?
ça veut dire "bon ça va "friter" entre les pro 4 pattes et les pro Bi cyl., donc je m'installe confortablement avec mes pop corn, je les laisse se crêper le chignon et je me marre" :mrgreen:
moi je suis "promotoquimeplait" 8)
pour revenir au sujet, je pense qu'il est difficile de comparer objectivement. La multi a pour elle le caractère, le coté explosif et, effectivement, la boite accroche (pour beaucoup car pas de souci sur celle de Phil), elle cogne mais ce bruit, ce caractère , le coup de pied au cul dès les bas régimes notamment la rend attachante et excitante
la BM aura pour elle l'onctuosité, le coté "plus facile" et souple du 4 pattes. Elle peut être explosive aussi mais logiquement plus linéaire et bien j'aime bien aussi ça de pouvoir enrouler gentiment et de pouvoir aussi péter un plomb
Bref, les deux sont bien mais cela dépendra des besoins et des styles de conduite des uns et des autres....bref, il faudrait plusieurs motos dans le garage :oops:
bref, j'aime les mono, les bi, les tri et certains 4 pattes :mrgreen:
Citation de: indiana le 24 Novembre 2014 à 18:30:36
moi je suis "promotoquimeplait" 8)
ben c'est tout à fait ça en fait
après on peut balancer tous les arguments qu'on veut, ça ne change pas grand chose
C'est vrai qu'en bas :|
mais des que tu prends des tours et avec le shifter,ça avance...
Un 4 cylindres BM, rageur dans les tours, avec le shifter et un ptit Akrapovic, honnêtement... c'est que du bonheur niveau sensation. :-)
Moi je rejoins Fifi, avec un 4 pattes, tu peux enrouler tranquille sur un filet de gaz, doser au millimètre et bien sentir la connexion "poignée / roue AR". Moi j'adore ça en tous cas.
Bref, je pense avant tout que c'est une question de goût. :wink:
Ah ah.....y a de nouvelles inondations de prévu Chez toi seeli :siffle:
Citation de: PierrotGAZ le 25 Novembre 2014 à 08:33:42
Ah ah.....y a de nouvelles inondations de prévu Chez toi seeli :siffle:
Non, une coulée de boue, mais juste à droite dans le garage, étrangement où la moto est garée. :mrgreen:
Citation de: Seeli le 25 Novembre 2014 à 08:20:19
Un 4 cylindres BM, rageur dans les tours, avec le shifter et un ptit Akrapovic, honnêtement... c'est que du bonheur niveau sensation. :-)
Moi je rejoins Fifi, avec un 4 pattes, tu peux enrouler tranquille sur un filet de gaz, doser au millimètre et bien sentir la connexion "poignée / roue AR". Moi j'adore ça en tous cas.
Bref, je pense avant tout que c'est une question de goût. :wink:
:(
dans le velours à bas et dans la frénésie en haut
Faut que je m'occupe de vendre la speed....On aura la proposition de tarif dans la semaine.
Tu ne la vends pas à l'assurance celle là ? :mrgreen:
Citation de: zampa le 25 Novembre 2014 à 10:28:09
Tu ne la vends pas à l'assurance celle là ? :mrgreen:
Ahah non !Mais je pourrais te la vendre à toi.... :siffle:
Citation de: patricech le 24 Novembre 2014 à 18:32:37
pour revenir au sujet, je pense qu'il est difficile de comparer objectivement. La multi a pour elle le caractère, le coté explosif et, effectivement, la boite accroche (pour beaucoup car pas de souci sur celle de Phil), elle cogne mais ce bruit, ce caractère , le coup de pied au cul dès les bas régimes notamment la rend attachante et excitante
la BM aura pour elle l'onctuosité, le coté "plus facile" et souple du 4 pattes. Elle peut être explosive aussi mais logiquement plus linéaire et bien j'aime bien aussi ça de pouvoir enrouler gentiment et de pouvoir aussi péter un plomb
bref, j'aime les mono, les bi, les tri et certains 4 pattes :mrgreen:
en fait tu aimes les trois cylindres: le compromis
service
:mrgreen:
Citation de: krapull le 25 Novembre 2014 à 11:52:49
Citation de: patricech le 24 Novembre 2014 à 18:32:37
pour revenir au sujet, je pense qu'il est difficile de comparer objectivement. La multi a pour elle le caractère, le coté explosif et, effectivement, la boite accroche (pour beaucoup car pas de souci sur celle de Phil), elle cogne mais ce bruit, ce caractère , le coup de pied au cul dès les bas régimes notamment la rend attachante et excitante
la BM aura pour elle l'onctuosité, le coté "plus facile" et souple du 4 pattes. Elle peut être explosive aussi mais logiquement plus linéaire et bien j'aime bien aussi ça de pouvoir enrouler gentiment et de pouvoir aussi péter un plomb
bref, j'aime les mono, les bi, les tri et certains 4 pattes :mrgreen:
en fait tu aimes les trois cylindres: le compromis
service
:mrgreen:
Cépafô!... :wink:
Même si le caractère d'un touine (fut'il insipide! :mrgreen: ) est incomparable. :siffle:
Citation de: pina le 25 Novembre 2014 à 11:40:53
Citation de: zampa le 25 Novembre 2014 à 10:28:09
Tu ne la vends pas à l'assurance celle là ? :mrgreen:
Ahah non !Mais je pourrais te la vendre à toi.... :siffle:
Je te l'échange contre la mienne si tu veux, mais seulement si tu me file avec tes pots d'origine !
Citation de: zampa le 25 Novembre 2014 à 15:39:23
Je te l'échange contre la mienne si tu veux, mais seulement si tu me file avec tes pots d'origine !
:mrgreen: :mrgreen: :mrgreen:
Elle fait un bordel pas possible sa moto, c'est pas vraiment ce que je cherche...
vous faites chier le monde avec vos motos full barouf :cool:
Citation de: maya le 25 Novembre 2014 à 16:00:43
vous faites chier le monde avec vos motos full barouf :cool:
Grave !
'culé de pseudo motards de merde ! 8)
Citation de: PierrotGAZ le 25 Novembre 2014 à 15:48:48
Citation de: zampa le 25 Novembre 2014 à 15:39:23
Je te l'échange contre la mienne si tu veux, mais seulement si tu me file avec tes pots d'origine !
:mrgreen: :mrgreen: :mrgreen:
Bah, apparemment, il ne s'est rendu compte de rien :mrgreen:
Sur un "mal entendu!..." :mrgreen:
Citation de: patricech le 25 Novembre 2014 à 17:07:31
Citation de: PierrotGAZ le 25 Novembre 2014 à 15:48:48
Citation de: zampa le 25 Novembre 2014 à 15:39:23
Je te l'échange contre la mienne si tu veux, mais seulement si tu me file avec tes pots d'origine !
:mrgreen: :mrgreen: :mrgreen:
Bah, apparemment, il ne s'est rendu compte de rien :mrgreen:
Fallait bien que ça se sache au bout de 6 ans :siffle: :lol:
:mrgreen:
:roll:
Citation de: Seeli le 25 Novembre 2014 à 08:43:37
Citation de: PierrotGAZ le 25 Novembre 2014 à 08:33:42
Ah ah.....y a de nouvelles inondations de prévu Chez toi seeli :siffle:
Non, une coulée de boue, mais juste à droite dans le garage, étrangement où la moto est garée. :mrgreen:
Je cherche toujours mon sondage qui ère dans les méandre du fofo mais je suis certain que tu te rapproche, gentiment mais surement, d'une des solutions que j'avais envisagé. 8) :mrgreen: :mrgreen:
Oui mais au lieu de l'immoler , il préfère la noyer ! :siffle:
Salut, j'ai mon pote avec qui je roule souvent qui va prendre possession de sa s1000r neuve samedi. A première vue, en full il y a pas besoin d'attendre les 7000 rpm pour que ça envois. En ce qui concerne le "enroulé" sur les essais, en 6 a 30 a 1000 rpm ça repart sans grogner et vue le nombre d'années que BM travaille sur l'injection ils doivent bien maitriser le sujet. En tout cas entre 3 et 4000 la s1000r repart beaucoup mieux que mon 1050 st...
Citation de: fabien le 28 Novembre 2014 à 00:26:40
Salut, j'ai mon pote avec qui je roule souvent qui va prendre possession de sa s1000r neuve samedi. A première vue, en full il y a pas besoin d'attendre les 7000 rpm pour que ça envois. En ce qui concerne le "enroulé" sur les essais, en 6 a 30 a 1000 rpm ça repart sans grogner et vue le nombre d'années que BM travaille sur l'injection ils doivent bien maitriser le sujet. En tout cas entre 3 et 4000 la s1000r repart beaucoup mieux que mon 1050 st...
et oui, il faut se rendre à l'évidence :siffle: :wink:
Citation de: fifi.38 le 28 Novembre 2014 à 04:21:43
Citation de: fabien le 28 Novembre 2014 à 00:26:40
Salut, j'ai mon pote avec qui je roule souvent qui va prendre possession de sa s1000r neuve samedi. A première vue, en full il y a pas besoin d'attendre les 7000 rpm pour que ça envois. En ce qui concerne le "enroulé" sur les essais, en 6 a 30 a 1000 rpm ça repart sans grogner et vue le nombre d'années que BM travaille sur l'injection ils doivent bien maitriser le sujet. En tout cas entre 3 et 4000 la s1000r repart beaucoup mieux que mon 1050 st...
et oui, il faut se rendre à l'évidence :siffle: :wink:
3 potes qui ont des K 1300 .... et qui font de l'huile :siffle: ....... 1 L tout les 2000 km (pour l'un d'eux) ....
et puis ! (http://moto-side-solo.info/images/smileys/sg23gbmwg23g.gif)
Citation de: zéno le 28 Novembre 2014 à 06:39:01
Citation de: fifi.38 le 28 Novembre 2014 à 04:21:43
Citation de: fabien le 28 Novembre 2014 à 00:26:40
Salut, j'ai mon pote avec qui je roule souvent qui va prendre possession de sa s1000r neuve samedi. A première vue, en full il y a pas besoin d'attendre les 7000 rpm pour que ça envois. En ce qui concerne le "enroulé" sur les essais, en 6 a 30 a 1000 rpm ça repart sans grogner et vue le nombre d'années que BM travaille sur l'injection ils doivent bien maitriser le sujet. En tout cas entre 3 et 4000 la s1000r repart beaucoup mieux que mon 1050 st...
et oui, il faut se rendre à l'évidence :siffle: :wink:
3 potes qui ont des K 1300 .... et qui font de l'huile :siffle: ....... 1 L tout les 2000 km (pour l'un d'eux) ....
et puis ! (http://moto-side-solo.info/images/smileys/sg23gbmwg23g.gif)
il faut qu'ils se décontractent :siffle: :mrgreen:
Les blocs 1150 sont très gourmands en huile aussi.
Je ne me souviens plus pour les K75 (faut pas vieillir... :oops: )
Ceci dit, je ne pense pas que le S1000 soit un grand consommateur...
Citation de: fabien le 28 Novembre 2014 à 00:26:40
Salut, j'ai mon pote avec qui je roule souvent qui va prendre possession de sa s1000r neuve samedi. A première vue, en full il y a pas besoin d'attendre les 7000 rpm pour que ça envois. En ce qui concerne le "enroulé" sur les essais, en 6 a 30 a 1000 rpm ça repart sans grogner et vue le nombre d'années que BM travaille sur l'injection ils doivent bien maitriser le sujet. En tout cas entre 3 et 4000 la s1000r repart beaucoup mieux que mon 1050 st...
Ça pas grand monde n'en doute, et qu'un 4 pattes soit un 4 pattes non plus!... :lol:
Citation de: zéno le 28 Novembre 2014 à 06:39:01
3 potes qui ont des K 1300 .... et qui font de l'huile :siffle: ....... 1 L tout les 2000 km (pour l'un d'eux) ....
:blink: Ils ont percé les carters pour alléger la moto ou quoi ? En 25000 km, j'ai pas remis une goutte d'huile dans ma K1300S.
et ben celle de Kéziah, elle ne consomme rien en huile ... et rien en essence aussi :oops: :mrgreen:
Citation de: fifi.38 le 28 Novembre 2014 à 12:07:31
et ben celle de Kéziah, elle ne consomme rien en huile ... et rien en essence aussi :oops: :mrgreen:
MOUARRRFFFFF !!!! :applause: :lol: :lol: :lol:
Pour bien faire, faudrait mettre le sprint et le S1000r cote à cote en 6ème à 50km/h,
et au top on ouvre en grand.
Puis, voir qui s'elance en premier, et sur combien de distance.
(je ne doute pas qu'au dela d'un certain regime, la BM tirera plus fort)
Et puis comparer 2 blocs dont la conception est séparée de presque 15 ans ... :siffle:
Je suis persuadé que mon break mazout tout neuf explose une sportive young timer de petite cylindrée ... :roll: :mrgreen:
Citation de: Guilbar le 28 Novembre 2014 à 16:57:22
Et puis comparer 2 blocs dont la conception est séparée de presque 15 ans ... :siffle:
Je suis persuadé que mon break mazout tout neuf explose une sportive young timer de petite cylindrée ... :roll: :mrgreen:
Sans compter que comparer des courbes de puissance, on s'en :RAB: un peu, l'important étant le ressenti au guidon , ses préférences perso, et ce que l'on fait de sa moto. :wink: pour ma part j'ai toujours eu une nette préférence pour les moteurs dont le compteur de vitesse monte plus vite que le compte tour!... 8) Mais certains préfère le contraire, pourquoi pas, l'important c'est qu'il se passe quelque chose a un moment donné, en haut ou en bas voir au milieu, soit le contraire d'un moteur insipide quoi!... :mrgreen:
Valà ! :applause: :applause:
L'histoire de midi,de la porte et de celui qui cherche ... :wink: 8)
Dire qu'on change juste de moto pour avoir plus d'assistance électronique et vous arrivez à faire un post de 20 pages avec ça...C'est beau 8)
A partir du moment ou c'est ta moto et bien elle est bourrée de qualités.
Et la prochaine sera certainement "plus mieux bien" :siffle: :D
Citation de: pina le 28 Novembre 2014 à 17:33:45
Dire qu'on change juste de moto pour avoir plus d'assistance électronique et vous arrivez à faire un post de 20 pages avec ça...C'est beau 8)
:D
mais on n'aime bien avoir l'avis des autres sauf que certains n'ont pas le même que nous :arrow: donc ça dure :siffle:
Oui, effectivement. A qui préfère être bi, chevaucher à 3, un plan à 4... 8)
Comment je me suis fait modérer ! :blink: :blink: :blink:
Je ne sais même pas pourquoi !
Citation de: Guilbar le 28 Novembre 2014 à 18:17:31
Comment je me suis fait modérer ! :blink: :blink: :blink:
Je ne sais même pas pourquoi !
ça a du être énorme pour te faire modérer en free
tu as du mélanger politique et pornographie :mrgreen:
non, j'ai pas dit DSK :blink:
c'est pas moiiiiii 8)
Citation de: zéno le 28 Novembre 2014 à 06:39:01
Citation de: fifi.38 le 28 Novembre 2014 à 04:21:43
Citation de: fabien le 28 Novembre 2014 à 00:26:40
Salut, j'ai mon pote avec qui je roule souvent qui va prendre possession de sa s1000r neuve samedi. A première vue, en full il y a pas besoin d'attendre les 7000 rpm pour que ça envois. En ce qui concerne le "enroulé" sur les essais, en 6 a 30 a 1000 rpm ça repart sans grogner et vue le nombre d'années que BM travaille sur l'injection ils doivent bien maitriser le sujet. En tout cas entre 3 et 4000 la s1000r repart beaucoup mieux que mon 1050 st...
et oui, il faut se rendre à l'évidence :siffle: :wink:
3 potes qui ont des K 1300 .... et qui font de l'huile :siffle: ....... 1 L tout les 2000 km (pour l'un d'eux) ....
et puis ! (http://moto-side-solo.info/images/smileys/sg23gbmwg23g.gif)
S'ils font de l'huile c'est qu'il leur faut une brele moins virile :siffle:
C'est pas moi non plus 8)
Mais ça aurait été avec plaisir ! :mrgreen:
Konnard :smile:
même pas j'avais rebondi sur un post de "con de riche" (qui a disparu aussi) :blink:
les voies des modos sont (pour certains :siffle:) impénétrables ! :mrgreen:
Citation de: Guilbar le 28 Novembre 2014 à 21:26:39
Konnard :smile:
même pas j'avais rebondi sur un post de "con de riche" (qui a disparu aussi) :blink:
les voies des modos sont (pour certains :siffle:) impénétrables ! :mrgreen:
Je crois que tu mélanges les posts (celui-ci et celui de la vente de la moto de Fifi). :siffle:
Citation de: guillaumev le 28 Novembre 2014 à 21:34:22
Citation de: Guilbar le 28 Novembre 2014 à 21:26:39
Konnard :smile:
même pas j'avais rebondi sur un post de "con de riche" (qui a disparu aussi) :blink:
les voies des modos sont (pour certains :siffle:) impénétrables ! :mrgreen:
Je crois que tu mélanges les posts (celui-ci et celui de la vente de la moto de Fifi). :siffle:
Rhooooooooo p*tain ... t'as raison :oops: :oops: :oops: fatigué moi ...
J'ai vu BMW S 1000 et j'ai pas capté ... n'empêche pô compris...
Bref , pô grave
Mais je vois que tu suis ... c'est même limite inquiétant ... :roll: :mrgreen: :super:
Citation de: Guilbar le 28 Novembre 2014 à 21:36:36
Citation de: guillaumev le 28 Novembre 2014 à 21:34:22
Citation de: Guilbar le 28 Novembre 2014 à 21:26:39
Konnard :smile:
même pas j'avais rebondi sur un post de "con de riche" (qui a disparu aussi) :blink:
les voies des modos sont (pour certains :siffle:) impénétrables ! :mrgreen:
Je crois que tu mélanges les posts (celui-ci et celui de la vente de la moto de Fifi). :siffle:
Rhooooooooo p*tain ... t'as raison :oops: :oops: :oops: fatigué moi ...
J'ai vu BMW S 1000 et j'ai pas capté ... n'empêche pô compris...
Bref , pô grave
Mais je vois que tu suis ... c'est même limite inquiétant ... :roll: :mrgreen: :super:
Bravo :applause: :applause: :mrgreen:
Ouais ben... je roule en Triumph moi ... j'fais ce que je peux ... :oops: :oops: :lol: :lol:
Citation de: pina le 28 Novembre 2014 à 17:33:45
Dire qu'on change juste de moto pour avoir plus d'assistance électronique ....
:blink: :blink: :blink: Fifi!... Dis kek'chose!.... :lol: :lol: :mrgreen:
kek'chose :D
AAArgh!... :blink: Fifi se Pinatise!... :mrgreen:
Citation de: Phil 38 le 29 Novembre 2014 à 00:12:15
AAArgh!... :blink: Fifi se Pinatise!... :mrgreen:
le pina tubo se reveille ...
Citation de: Guilbar le 28 Novembre 2014 à 22:43:11
Ouais ben... je roule en Triumph moi ... j'fais ce que je peux ... :oops: :oops: :lol: :lol:
on est au moins 2 ........ :mrgreen:
On t'avais pas dis mais le compte T@ll est directement lié à la possession d'une triumph.........
Allez.............. Au'rvoir......... 8)
:lol: :lol: :lol:
:+1: Ã l'archer !
:wink:
Merci. 8)
Citation de: Tapion le 29 Novembre 2014 à 15:33:45
On t'avais pas dis mais le compte T@ll est directement lié à la possession d'une triumph.........
Allez.............. Au'rvoir......... 8)
si on fait le tri , va plus rester grand monde ..... :siffle:
perso j'en ai 2
2 triumphs :lol:
:mrgreen:
Il m'en reste une aussi.......... et je suis pas pres de la vendre.........
Citation de: Tapion le 29 Novembre 2014 à 16:31:29
Il m'en reste une aussi.......... et je suis pas pres de la vendre.........
Faudrait trouver un acheteur! :siffle:
Je suis loinnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnn! :mrgreen:
déjà j'aurais mes chances......... c'est pas un Fat.......... 8)
Et pan !
Ça, c'est fait !
Y'en a un peu plus, j'vous le laisse ?
:mrgreen:
Diplomatie a l'emporte pièce...
Citation de: gulacy le 29 Novembre 2014 à 16:51:11
Citation de: Tapion le 29 Novembre 2014 à 16:31:29
Il m'en reste une aussi.......... et je suis pas pres de la vendre.........
Faudrait trouver un acheteur! :siffle:
Je suis loinnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnn! :mrgreen:
:mrgreen: :arrow: :+1:
Au revoir :cry:
Citation de: zéno le 29 Novembre 2014 à 16:16:56
Citation de: Tapion le 29 Novembre 2014 à 15:33:45
On t'avais pas dis mais le compte T@ll est directement lié à la possession d'une triumph.........
Allez.............. Au'rvoir......... 8)
si on fait le tri , va plus rester grand monde ..... :siffle:
perso j'en ai 2
2 triumphs :lol:
Craneur ! :mrgreen: :lol:
Perso j'en ai plus et là ,je lorgne chez katoche :oops:
Citation de: indiana le 29 Novembre 2014 à 18:17:43
Perso j'en ai plus et là ,je lorgne chez katoche :oops:
Toujours ton 69
0?
Ça fait belle lurette (j'adore ces expressions un peu désuète :mrgreen: un peu comme Triumph :lol:) que je ne roule plus en Triumph !!! 8)
AU REVOIR ! :lol: :lol: :lol: :lol:
Citation de: Tapion le 29 Novembre 2014 à 16:54:36
déjà j'aurais mes chances......... c'est pas un Fat.......... 8)
:+1: obligé ... 8) :applause:
Citation de: Tapion le 29 Novembre 2014 à 16:54:36
déjà j'aurais mes chances......... c'est pas un Flat.......... 8)
:lol:
Citation de: zéno le 29 Novembre 2014 à 22:14:50
Citation de: Tapion le 29 Novembre 2014 à 16:54:36
déjà j'aurais mes chances......... c'est pas un Flat.......... 8)
:lol:
Garçon ! La même chose ! :+1:
Citation de: zéno le 29 Novembre 2014 à 22:14:50
Citation de: Tapion le 29 Novembre 2014 à 16:54:36
déjà j'aurais mes chances......... c'est pas un Flat.......... 8)
:lol:
Le FLat, vous y viendrez tous.......................................................................................un jour ! :lol:
pour moi ce sera une nineT 8)
Citation de: Skippy le 29 Novembre 2014 à 22:56:18
Citation de: zéno le 29 Novembre 2014 à 22:14:50
Citation de: Tapion le 29 Novembre 2014 à 16:54:36
déjà j'aurais mes chances......... c'est pas un Flat.......... 8)
:lol:
Le FLat, vous y viendrez tous.......................................................................................un jour ! :lol:
aux flat u lance :mrgreen:
guilbar :wink:
Citation de: Skippy le 29 Novembre 2014 à 22:56:18
Citation de: zéno le 29 Novembre 2014 à 22:14:50
Citation de: Tapion le 29 Novembre 2014 à 16:54:36
déjà j'aurais mes chances......... c'est pas un Flat.......... 8)
:lol:
Le FLat, vous y viendrez tous.......................................................................................un jour ! :lol:
J'y viens trés régulièrement..... flat bi (2cv), et Flat 6 de temps en temps........... après les horreurs germaniques a deux roues, j'ai du mal......... même si je ne dénis pas les qualités des ces bécanes, je ne sais conduire les yeux fermés................
alors vos tractations avec BM? reprise? speed vendue?
c'est loin d'être fait.
j'en parle sur mon topic de vente
Triumph@llement = triumph allemand = BM !!!! :roll:
Citation de: zéno le 09 Décembre 2014 à 07:48:33
Triumph@llement = triumph allemand = BM !!!! :roll:
:mrgreen: je ne te mets pas de +1, cela risque d'être mal perçu :siffle: :wink: :lol:
Mais vas-y fifi, fais toi plaiz !
:wink:
Citation de: zéno le 09 Décembre 2014 à 07:48:33
Triumph@llement = triumph allemand = BM !!!! :roll:
:+1: fallait quand même la faire!
Citation de: zéno le 09 Décembre 2014 à 07:48:33
Triumph@llement = triumph allemand = BM !!!! :roll:
:+1: :arrow: :RAB: :mrgreen:
Citation de: fifi.38 le 09 Décembre 2014 à 09:24:46
:mrgreen: je ne te mets pas de +1, cela risque d'être mal perçu :siffle: :wink: :lol:
Exprime toi mon Fifi, laisse parler les langues de vipère, moi je te comprends. :mrgreen:
:wink: merci messieurs
je vois que c'est la bonne humeur (comme d'hab.) :(
Citation de: fabien le 09 Décembre 2014 à 00:29:15
Pour la s1000r, mon collègue qui l'a acheter il y a 10 jours l'a payer neuve 14300 avec les deux packs (plus grosse finition)+pot akra (silencieux, pas la ligne complète)+mise a la route+ carte grise.
D'après le vendeur BM sur ces moto le rodage est hyper important.
moto 12 950
2 packs 1 720
carte grise 246
mise route 200
total 15 116
Akra ~ 800
total 15 916
ton collègue a donc eu une remise de 1616 â,¬ soit quasi 11%
le concess avait besoin de vendre parce que ce n'est pas du tout les remises que j'ai lu sur les forums
ps:je ne vois pas pourquoi le rodage serai plus important sur ce type de moteur.
Citation de: fifi.38 le 09 Décembre 2014 à 09:41:16
ps:je ne vois pas pourquoi le rodage serai plus important sur ce type de moteur.
Trois ou quatre burns à froid au rupteur et hop le rodage est fini :mrgreen:
Comme pour le débridage en fait!... :mrgreen:
Citation de: Raims le 09 Décembre 2014 à 11:09:03
Citation de: fifi.38 le 09 Décembre 2014 à 09:41:16
ps:je ne vois pas pourquoi le rodage serai plus important sur ce type de moteur.
Trois ou quatre burns à froid au rupteur et hop le rodage est fini :mrgreen:
Oui je vois pas pourquoi on ferait differemment, cette methode est hyper rapide et "F.I. casse".
Sort de ce corps Flap! :siffle: même si il est confortable!... :mrgreen:
Je ne sais pas non plus pour le rodage, mais en plus jusqu'Ã 1000 bornes, ils brident le moteur a 86 chevaux.
Pour la remise, effectivement c'était pas mal, il a pas hésité longtemps. Cependant, il n'avait pas le choix, il ne pouvais pas attendre janvier 2015, il fallait que tout soit soldé
avant début décembre. Entre le bon de commande et la livraison, il y a eu 8 jours. Il l'a prise chez BM a st Étienne. Il y avait une promo en cours pour l'akra qui le mettait a 400.
il me semble qu'un gars disait ne pas prendre plus de 9 000t/mn en rodage mais que c'était suffisant. (plus de 200 km/h)
est-ce que ça correspond à 86 cv ?. j'irai voir sur leur forum.
je pourrais éventuellement me retrouver dans les mêmes conditions que ton collègue :P :wink:
l'Akra court est à 800 â,¬ je crois
Tain mon Fifi, tu vas me rendre jaloux. :lol:
Cette moto, avec l'Akra + le shifter, c'est juste du bonheur en barres.
Oui, l'akra était a 800, mais il y avait une promo qui le ramenait a 400.
Je confirme, ca decoiffe :mrgreen:
tres souple en bas, un bon coffre à partir de 4500, et un bloc de F1 a partir de 7000trs.
Ca en 160cv je me demande comment on peut rester sur la route :blink:
Tres bonne bécane (gabarit un peu petit pour moi cependant).
Citation de: maya le 30 Décembre 2014 à 13:51:39
gabarit un peu petit pour moi cependant.
Ah bon ?!
Et ça coince de quel côté maya ?
8)
quoi, il a le droit d'être un peu cambré non ?
:arrow: :oops:
Citation de: Wile le 30 Décembre 2014 à 21:37:41
Citation de: maya le 30 Décembre 2014 à 13:51:39
gabarit un peu petit pour moi cependant.
Ah bon ?!
Et ça coince de quel côté maya ?
:cool:
Uniquement côté visuel ...
Je me suis vu dessus dans le reflet de la vitrine du magot et entre la becane qui est un peu compacte
et moi qui suis un peu "decompacté", je donne un peu l'impression d'etre sur un engin
trop petit pour moi :cool:
Quel milain je fais, j'avais pensé à toute autre chose...
8)
Citation de: maya le 31 Décembre 2014 à 06:57:05
Citation de: Wile le 30 Décembre 2014 à 21:37:41
Citation de: maya le 30 Décembre 2014 à 13:51:39
gabarit un peu petit pour moi cependant.
Ah bon ?!
Et ça coince de quel côté maya ?
:cool:
Uniquement côté visuel ...
Je me suis vu dessus dans le reflet de la vitrine du magot et entre la becane qui est un peu compacte
et moi qui suis un peu "decompacté", je donne un peu l'impression d'etre sur un engin
trop petit pour moi :cool:
ne te regarde jamais sur une panigale :siffle:
micro moto :lol:
sans méchanceté, j'ai souvenir de Rico sur son s1000... c'est de meules de jockey ça c'est pas taillé pour les bonhommes :siffle: :lol:
Citation de: NiNi le 31 Décembre 2014 à 09:55:23
sans méchanceté, j'ai souvenir de Rico sur son s1000... c'est de meules de jockey ça c'est pas taillé pour les bonhommes :siffle: :lol:
Ça fait un peu mec qui n'assume pas... :siffle:
:mrgreen:
J'me suis fait la même réflexion ! :siffle: :lol: :lol:
Genre : "pas la tête , pitié" .. :roll:
:RAB: :gnagnagna:
on s'en fout !!
Rico est une fiotte ! 8)
:siffle:
:mrgreen:
Et nollib une petite :mrgreen:
Citation de: maya le 30 Décembre 2014 à 13:51:39
Je confirme, ca decoiffe :mrgreen:
tres souple en bas, un bon coffre à partir de 4500, et un bloc de F1 a partir de 7000trs.
Ca en 160cv je me demande comment on peut rester sur la route :blink:
Tres bonne bécane
:(
bien résumé
:RAB:
:mrgreen:
Citation de: Phil 38 le 31 Décembre 2014 à 14:57:27
:RAB:
pour la dernière fois de l'année : 'culé :mrgreen:
(vivement l'an prochain pour que ça continu ) :gnagnagna:
:smile: vend vite ta moto trapanelle, et fait toi plaiz avec la suivante!... :super:
Citation de: Phil 38 le 31 Décembre 2014 à 15:06:54
:smile: vend vite ta moto trapanelle, et fait toi plaiz avec la suivante!... :super:
:blink: n'oublie pas que tu es sur T@ll :siffle: :mrgreen:
(https://fbcdn-sphotos-f-a.akamaihd.net/hphotos-ak-xap1/v/t1.0-9/10891888_10202176463372525_1456282317429991309_n.jpg?oh=e7520d5c3617e3f2e7ba86ee4a5365ae&oe=55362593&__gda__=1430255046_f2a63ede265cf0289b0b1ec0e122e6cd)
:mrgreen:
:mrgreen:
Moi je connais un mec qui c'est fait reprendre sa S1000R chez Triumph toulouse pour pour une Speed R, voilà ses impressions sur un autre Forum :
c'est vrai que d'un point de vue technologique c'est un retour arrière. il n'y a pas photo d'autant plus avec les options que j'avais sur la BMW. Par contre si je prend en compte le plaisir simple que d'être au guidon d'une moto ayant une vraie personnalité (le cas de la speed selon moi), cela n'est plus la même histoire. Le reproche que je peux faire à la BMW, c'est justement son caractère froid, ultra efficace. Très subjectif tout cela...
Maintenant, pour recevoir des baffes à chaque accélération (en full bien sur) et se retrouver avec les yeux collés sur la visière à chaque freinage, la s1000r est vraiment l'arme ultime, mais ce n'est pas le même délire. cela dépasse de très loin tout ce que j'ai pu connaître jusque-là , y compris la Rocket 3 en termes d'accélération ou la street R en freinage.
letoon
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en gros, il s'est chier dessus :siffle: :mrgreen:
Citation de: fifi.38 le 31 Décembre 2014 à 17:06:05
en gros, il s'est chier dessus :siffle: :mrgreen:
Pas mieux
Citation de: fifi.38 le 31 Décembre 2014 à 17:06:05
en gros, il s'est chier dessus :siffle: :mrgreen:
:lol:
ça me rappelle quand j'ai repris la moto. j'avais essayé un 1200 Bandit et je m'étais fait peur en ayant atteint les :siffle: :siffle: 7 000 t/mn :lol:
Maintenant, ça va beaucoup mieux mais j'ai su insister :mrgreen:
Oui, ça laisse un peu rêveur ceux a qui une moto fait peur, :siffle: on doit pouvoir contrôler la dite peur en temps réel avec la poignée de droite, et si ça suffit pas, la carto kivabien des motos moderne devrait régler le problème, non? :roll:
Moi aussi je maîtrise ma peur avec la poignée de droite. ..mais ça n'a pas empêché une petite virgule dans le slip quand j'ai ouvert un peu trop fort sur une plaque de verglas tout à l'heure :oops:
Oui, mais la, même en scoobite!... :siffle: :mrgreen:
Enfin, je crois que c'en était une :oops:
...c'est parti d'un coup et pourtant, l'antipatinage était activé
d'ailleurs sur les dernière mob comme la S1000R et ses contemporaines, je ne sais pas si les assistances techniques sont à la fois plus efficaces et discrètes (attention, je ne souhaite pas lancer le fameux débat "pour ou contre les assistances électroniques" hein ?)
Citation de: patricech le 31 Décembre 2014 à 18:05:04
Moi aussi je maîtrise ma peur avec la poignée de droite. ..mais ça n'a pas empêché une petite virgule dans le slip quand j'ai ouvert un peu trop fort sur une plaque de verglas tout à l'heure :oops:
Un gros bi c'est le top pour ce genre de frayeurs à virgules ... :mrgreen:
Céçakébon!... :mrgreen:
Citation de: Phil 38 le 01 Janvier 2015 à 17:56:44
Céçakébon!... :mrgreen:
" Hhhouuulllaaaapfffffff " :lol:
:mrgreen: :lol:
:lol:
warrior powwwaaa!... 8) :mrgreen:
quel vocabulaire !!!! :roll: :D
Natürlich mein guter Herr. :mrgreen:
certes :?
Je vois qu'elle vous a plu mon histoire de virgule :lol:
:lol:
De toute façon, les bouzeux dès lors qu'on leurs parle de slip sale ! :mrgreen:
Citation de: PierrotGAZ le 01 Janvier 2015 à 20:46:15
De toute façon, les bouzeux dès lors qu'on leurs parle de slip sale ! :mrgreen:
Pourquoi? ça peut être autrement un slip?!... :blink: :mrgreen:
Citation de: Phil 38 le 01 Janvier 2015 à 23:20:13
Citation de: PierrotGAZ le 01 Janvier 2015 à 20:46:15
De toute façon, les bouzeux dès lors qu'on leurs parle de slip sale ! :mrgreen:
Pourquoi? ça peut être autrement un slip?!... :blink: :mrgreen:
Le jour où tu l achètes :mrgreen:
Oui mais un vrai bouzeux les achètes d'ocaz!... :mrgreen:
Citation de: Phil 38 le 01 Janvier 2015 à 23:20:13
Pourquoi? ça peut être autrement un slip?!... :blink: :mrgreen:
Pouah! Bravo la mentalité hein. :mrgreen:
Enfin moi je trouve que vous êtes vraiment des enfoires avec benj ! :mrgreen:
C'est pas Parce qu'il laisse traîner ces pieds en moto qu'il est degueulasse ! :mrgreen:
:mrgreen:
Citation de: NiNi le 31 Décembre 2014 à 09:55:23
sans méchanceté, j'ai souvenir de Rico sur son s1000... c'est de meules de jockey ça c'est pas taillé pour les bonhommes :siffle: :lol:
C'était pire avec le dayto. :siffle:
Mais comme je n'ai jamais eu rien à foutre de ça... 8)
Citation de: PierrotGAZ le 31 Décembre 2014 à 10:47:04
on s'en fout !!
Rico est une fiotte ! 8)
Par contre, Tic & Tac, va falloir qu'on cause... :twisted: :feu3:
:smile:
:lol: :lol:
:mrgreen:
Citation de: don_rico le 02 Janvier 2015 à 16:02:24
Citation de: NiNi le 31 Décembre 2014 à 09:55:23
sans méchanceté, j'ai souvenir de Rico sur son s1000... c'est de meules de jockey ça c'est pas taillé pour les bonhommes :siffle: :lol:
C'était pire avec le dayto. :siffle:
J'avais pas osé le dire pour ne pas te mettre dans l'embarras, mais si tu insistes, je confirme, sur le Dayto c'était pire. :mrgreen:
et une morsure au mollet une :mrgreen:
ça sent de plus en plus le sapin
Tu as (enfin) vendu ton tréteau? :blink:
:blink:
Citation de: fifi.38 le 03 Janvier 2015 à 14:28:47
ça sent de plus en plus le sapin
Citation de: guillaumev le 03 Janvier 2015 à 15:31:00
Tu as (enfin) vendu ton tréteau? :blink:
non, parce que certains jouent avec leurs vies :siffle: :mrgreen:
j'ai un gars qui vient la voir dans la semaine.
il habite à 8 km de chez moi
:mrgreen:
il vient de vendre son super Duke 990
:lol: normal ! KTM c'est de la merde :mrgreen:
et comme Ducati c'est tout pourri :mrgreen:
C'est vraiment la crise alors!... :blink: :mrgreen:
Citation de: fifi.38 le 03 Janvier 2015 à 19:00:52
j'ai un gars qui vient la voir dans la semaine.
il habite à 8 km de chez moi
Pas glop ca, tu va l'avoir tous les 8 jours devant la turne pour des questions à lakon.
Citation de: Chewi le 04 Janvier 2015 à 11:01:28
Citation de: fifi.38 le 03 Janvier 2015 à 19:00:52
j'ai un gars qui vient la voir dans la semaine.
il habite à 8 km de chez moi
Pas glop ca, tu va l'avoir tous les 8 jours devant la turne pour des questions à lakon.
:(
Cépafô!... :siffle:
d'autant qu'il roule en Pan Européane pour le duo. :?
la Speed doit remplacée la Katoche et lui permettre de s'amuser.
il va falloir que je sois convaincant :siffle: :lol:
:blink: :lol: :mrgreen:
je ne sais pas si ce serai une bonne idée de lui dire de prendre des infos sur moi et sur la moto, ici. :siffle:
Si c'est le 1er modèle du Superduke mise tout sur l'autonomie et la conso :mrgreen:
je crois que les suivantes sont aussi gourmandes
Oui mais le réservoir est plus grand...
Mais sur mon ancien 990 smr (même moteur donc), la conso était très élevée.
donc autonomie à peu près équivalente
Sûr que passer d'une Pan European à une Speed, pour le duo, madame risque de ne pas être contente.
Cependant, quand j'avais la Speed, selon ses dires, ma copine n'était pas spécialement plus mal installée que sur la 1200 Bandit que j'avais avant.
Et puis dis lui que c'est mieux que passagère sur la katoche... :mrgreen:
Citation de: fifi.38 le 04 Janvier 2015 à 19:42:48
donc autonomie à peu près équivalente
C'est dans la bonne moyenne la conso en fait, sauf si tu soude en permanence :roll:, mais bon non, insiste surtout que ce sont deux Roadster très différent, le speed est mois caractériel toussa!... tape la dedans!... :lol: :mrgreen:
T'a parlé du 3 cylindre dis?
T'a parlé du 3 Cylindre dis?
T'a parlé du 3 cylindre dis?
T'a parlé du 3 Cylindre dis?
T'a parlé du 3 cylindre dis?
T'a parlé du 3 Cylindre dis?
T'a parlé du 3 cylindre dis?
T'a parlé du 3 Cylindre dis?
T'a parlé du 3 cylindre dis?
T'a parlé du 3 Cylindre dis?
T'a parlé du 3 cylindre dis?
T'a parlé du 3 Cylindre dis?
:mrgreen: :(
Citation de: Wile le 04 Janvier 2015 à 20:17:50
Cependant, quand j'avais la Speed, selon ses dires, ma copine n'était pas spécialement plus mal installée que sur la 1200 Bandit que j'avais avant.
Selon Mme Seeli, le Speed (version 2014 pour nous) serait très bien pour le duo. La preuve, elle était mieux installée dessus que sur notre k1300 S. Bon, je la soupçonne de n'avoir jamais aimé l'allemande, mais tout de même, on pouvait faire 300/400 km en une journée sans problème. :)
Citation de: Seeli le 05 Janvier 2015 à 13:32:38
Citation de: Wile le 04 Janvier 2015 à 20:17:50
Cependant, quand j'avais la Speed, selon ses dires, ma copine n'était pas spécialement plus mal installée que sur la 1200 Bandit que j'avais avant.
Selon Mme Seeli, le Speed (version 2014 pour nous) serait très bien pour le duo. La preuve, elle était mieux installée dessus que sur notre k1300 S. Bon, je la soupçonne de n'avoir jamais aimé l'allemande, mais tout de même, on pouvait faire 300/400 km en une journée sans problème. :)
et bien la mienne préférait largement la Bandit.
Dire que je converse avec des personnes qui ont possédé une Suzuki ... :roll: un Bandit en plus ... :|
La vie réserve tout de même de drôles de surprises... :mrgreen:
En effet, sauf que moi, je n'ai jamais mis de converse...
:mrgreen:
De tous les engins que j'ai eu, ma moitié a trouvé la DL1000 Vstrom la plus confortable. :)
Citation de: Guilbar le 05 Janvier 2015 à 15:21:00
Dire que je converse avec des personnes qui ont possédé une Suzuki ... :roll: un Bandit en plus ... :|
La vie réserve tout de même de drôles de surprises... :mrgreen:
merde, pris par la patrouille (quoique il y en a d'autres qui n'osent pas l'avouer)
Citation de: Wile le 05 Janvier 2015 à 15:25:45
En effet, sauf que moi, je n'ai jamais mis de converse...
:mrgreen:
:+1: excellent
Citation de: maya le 05 Janvier 2015 à 15:26:51
De tous les engins que j'ai eu, ma moitié a trouvé la DL1000 Vstrom la plus confortable. :)
ma femme aussi mais avait finalement trouvé la Tiger plus mieux bien
Citation de: Wile le 05 Janvier 2015 à 15:25:45
En effet, sauf que moi, je n'ai jamais mis de converse...
:mrgreen:
Tu sors ... :blink: :roll: :mrgreen:
Citation de: fifi.38 le 05 Janvier 2015 à 15:28:48
Citation de: Wile le 05 Janvier 2015 à 15:25:45
En effet, sauf que moi, je n'ai jamais mis de converse...
:mrgreen:
:+1: excellent
Mais ne l'encouragez pas ! :blink: :blink: :blink: :wink:
Citation de: maya le 05 Janvier 2015 à 15:26:51
De tous les engins que j'ai eu, ma moitié a trouvé la DL1000 Vstrom la plus confortable. :)
Citation de: fifi.38 le 05 Janvier 2015 à 15:31:38
ma femme aussi mais avait finalement trouvé la Tiger plus mieux bien
Alors là ... :roll: :blink: :| :| :| :-1:
Citation de: Guilbar le 05 Janvier 2015 à 15:32:03
Citation de: Wile le 05 Janvier 2015 à 15:25:45
En effet, sauf que moi, je n'ai jamais mis de converse...
:mrgreen:
Tu sors ... :blink: :roll: :mrgreen:
Citation de: fifi.38 le 05 Janvier 2015 à 15:28:48
Citation de: Wile le 05 Janvier 2015 à 15:25:45
En effet, sauf que moi, je n'ai jamais mis de converse...
:mrgreen:
:+1: excellent
Mais ne l'encouragez pas ! :blink: :blink: :blink: :wink:
l'arroseur
Citation de: Guilbar le 05 Janvier 2015 à 15:33:10
Citation de: maya le 05 Janvier 2015 à 15:26:51
De tous les engins que j'ai eu, ma moitié a trouvé la DL1000 Vstrom la plus confortable. :)
Citation de: fifi.38 le 05 Janvier 2015 à 15:31:38
ma femme aussi mais avait finalement trouvé la Tiger plus mieux bien
Alors là ... :roll: :blink: :| :| :| :-1:
t'aimes pas le Tiger ?
non mais si tu connais , t'as aussi pratiqué la sodomie motocycliste le V Strom ... :roll:
Citation de: Guilbar le 05 Janvier 2015 à 15:44:20
non mais si tu connais , t'as aussi pratiqué la sodomie motocycliste le V Strom ... :roll:
comme tous les bi :mrgreen:
Citation de: fifi.38 le 05 Janvier 2015 à 15:49:22
Citation de: Guilbar le 05 Janvier 2015 à 15:44:20
non mais si tu connais , t'as aussi pratiqué la sodomie motocycliste le V Strom ... :roll:
comme tous les bi :mrgreen:
:+1: :lol: :lol:
Chew Chew , n'a jamais eu de V Strom ... :roll: :?:
:merci: fifi !
:wink:
Bon sinon mon aventure continue...Le paternel m'a lancé une idée en mode "craquage" ce week end.... "et si je gardais la speed en attendant la grosse bonnie et on te prend une S1000R".
fils à papa...va!
:blink: Fils de merlin l'enchanteur et de la fée clochette !! :lol:
Un coup de baguette magique et hop ... :lol:
Mesure ta chance, mais profites-en ! :super:
C'est long les démarches d'adoption ? :siffle: :lol:
***s de riches :roll: :mrgreen:
:merci: Guitouuuuuuuuuu :smile: :lol:
Moi aussi je veux être riche !!!!!
Citation de: Guilbar le 05 Janvier 2015 à 15:55:08
Citation de: fifi.38 le 05 Janvier 2015 à 15:49:22
Citation de: Guilbar le 05 Janvier 2015 à 15:44:20
non mais si tu connais , t'as aussi pratiqué la sodomie motocycliste le V Strom ... :roll:
comme tous les bi :mrgreen:
:+1: :lol: :lol:
Chew Chew , n'a jamais eu de V Strom ... :roll: :?:
J'ai eu bien mieux qu'un V Strom: Un TDM (konar) :mrgreen:
J'ai de la chance c'est sur...Mais lâge aidant c'est moi qui ai ramené mon paternel sur terre...je lui ai dit que j'attendrais la fin de mon stage pour participer à l'achat donc du coup ce serra vente de la speed et achat de la S1000R ou on attendra quelques mois de plus.Au pire si il veut vraiment rouler rapidement avec moi je me trouverai une daytona 955 pour rouler vintage pas trop cher :)
http://www.leboncoin.fr/motos/744630722.htm?ca=21_s
Mon dieu mais c'est qu'il me ferait pleurer en devant un chouilla adulto-raisonnable...........