Taille de pneu arrière 190 ou 180 ?

[Cassdale]

Je souhaitais avoir voir votre avis sur la question car j'ai mon pneu arrière à remplacer. J'ai lu sur certains cites que l'on pouvait mettre du 180 afin d'avoir une meilleure agilité, qu'en pensez vous ? vaut-il mieux rester en 190 ?

[lechenejb]

C'était valable avant avec les 190/50 qui avait des profils moins engageant que les 180/55 ... sur ta Speed c'est un 190/55 qui a un profil tout aussi agile qu'un 180/55 ... en plus, comme la jante est en 6 pouces, le 180 sera applati donc moins agile ...

[Cassdale]

T'en connais des choses ! Merci pour l'info 

[don_rico]

Mais arrêtez de toujours vouloir mettre une autre taille de pneus que celle qui est prévu d'origine!

Certains, ça leur ferait du bien de voir les démonstrations de Bridgestone sur les journées portes ouvertes des circuit...

[Bonnot]

Mais arrêtez de toujours vouloir mettre une autre taille de pneus que celle qui est prévu d'origine!

Certains, ça leur ferait du bien de voir les démonstrations de Bridgestone sur les journées portes ouvertes des circuit...

mais arrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrete de d’énervé de la sorte, mauvais pour le palpitant 

[turkey]

Mais arrêtez de toujours vouloir mettre une autre taille de pneus que celle qui est prévu d'origine!

Certains, ça leur ferait du bien de voir les démonstrations de Bridgestone sur les journées portes ouvertes des circuit...

je plussois Rico, coller des montes différentes de l'origine risque de vous apporter plus d'emmerdes que de solutions. Si tu prends du 190 tu risques juste de plus partir en glisse et d'augmenter ton aquaplanning sous la flotte...

[indiana]

il arrive parfois que les constructeurs se plantent ,c'est rare mais ça arrive

[lechenejb]

La monte d'origine de la Speed 2011 est du 190/55 sur une jante de 6 pouces ... la précédente Speed était 180/55 sur une jante de 5.5 pouces.

[carbone14]

Mais arrêtez de toujours vouloir mettre une autre taille de pneus que celle qui est prévu d'origine!

Certains, ça leur ferait du bien de voir les démonstrations de Bridgestone sur les journées portes ouvertes des circuit...

bah sur la Dayto le 190 d'origine c'est un peu con, tout le monde te dira que le 180 c'est mieux... après ça vaux pas pour tout non plus...

[ROB NORTH]

Déterrage de poste...
j'ai monté un 180/55/17,c'est le 3éme en 8400 kms 
donc pour retour d'informations aprés 1000 kms,
aucun soucis et plus vif,usure plus réguliére 

[lechenejb]

Etrange ... sur une jante de 6", un 180 doit être un peu écrasé par rapport à un 190/55 quand même. Le plus vif ne vient pas d'un changement de modèle de plneu au profil plus vif ou du passage d'un pneu usé à un pneu neuf ?

[ROB NORTH]

Oui,c'est pas faux ce que tu dis !
le fait de changer un pneu un peu carré doit y faire

[lechenejb]

Ba c'est surtout que quand tu penses qu'une 180/55 sur une jantes de 5.5 " et 180/55 sur une jante de 6" qui est 1.252 cm plus large ... çà sera pas du tout le même profil, le pneu étant nettement moins pincé, d'où le 190/55 et pas 190/50 (comme avant sur les anciennes Speed/Dayto ou sportive Japonaise) qui lui était beaucoup plus plat. Et puis, en cas d'accident, au moins, l'assurance ne t'embéterra pas si tu reste sur la dimension standard.

[lechenejb]

Pour comparer :



Donc on voit bien que 180/55 et 190/55 : même combat niveau profil, l'avantage du 180 c'était quand y'avait des 190/50 plus "plat" ...

[lechenejb]

Avec l'explication :