ça vaux quoi un mitsubishi outlander en 2 l, année 2007 ,2008?

PierrotGAZ · 10 Août 2012 à 16:23:03

Citation de: indiana le 10 Août 2012 à 14:30:35
Citation de: Phil 38 le 10 Août 2012 à 14:01:35
Citation de: indiana le 09 Août 2012 à 19:21:26

c'est même le défaut de tous les diesel equipés de cette vanne,tu peux parfois la shunter

Oui, mais tu passe plus en pollution au CT.

faut le remettre pour le contrôle

Sur mon espace pro le 2.2 , l EGR à toujours été débranché et tout les ans ça passait

Jusqu'a ce qu une vilaine bielle ne décide de se faire la mal

comme sur le suivant !

Phil 38 · 10 Août 2012 à 17:19:46

Citation de: lechenejb le 10 Août 2012 à 14:36:17

Plein de potes équipés d'EGR ... les branches justes pour les CT ! et les coloscopies ...

Oui mais c'est parfois difficile, sur la mienne, c'est passablement inaccessible!...

déchetboy · 10 Août 2012 à 17:27:12

en supprimant la vanne,vous n'avez pas de voyant de défaut au tdb ?

indiana · 11 Août 2012 à 00:09:22

Citation de: déchetboy le 10 Août 2012 à 17:27:12
en supprimant la vanne,vous n'avez pas de voyant de défaut au tdb ?

yesssssssssssss

PierrotGAZ · 11 Août 2012 à 00:10:44

C est rare !

Sur ma Vectra, pas moyen ! Ça la foutait en sécurité

Mais sur l espace ! Nô Soucy

Mais un espace on s'en fout c est de la merde !

indiana · 11 Août 2012 à 00:19:31

sur le zaf c'est pas trés chiant à démonter

lechenejb · 11 Août 2012 à 10:53:03

Sur une Astra G non plus, ni sur une Toledo ... c'est juste une durite de dépression !

Mais rien ne vaut une voiture sans EGR !

kéziah · 12 Août 2012 à 19:21:13

Jamais eu de souci avec mes TDI IP ou CR. Ça donne quoi de shunter la vanne EGR ? Juste pour ne pas risquer la casse du turbo ?

lechenejb · 12 Août 2012 à 20:18:24

T'as déjà démonter une admission d'une voiture avec EGR ?! Après 100000 km les conduits sont divisés par 3 en diamétre ! Imagine la puissance perdu ... et la merde qui repasse dans le moteur au passage !

Krais · 12 Août 2012 à 20:41:05

Imagine à 300 000 km!
Mon turbo peine clairement, le V6 ne marche plus qu'au dessus de 2000 tr/mn en dessous il étouffe

kéziah · 12 Août 2012 à 21:18:01

Citation de: lechenejb le 12 Août 2012 à 20:18:24
T'as déjà démonter une admission d'une voiture avec EGR ?! Après 100000 km les conduits sont divisés par 3 en diamétre ! Imagine la puissance perdu ... et la merde qui repasse dans le moteur au passage !

Non jamais ...

lechenejb · 12 Août 2012 à 21:28:23

L'EGR ... c'est pire que conduire qu'à bas régime !

Krais · 12 Août 2012 à 21:28:54

En gros, ça donne ça:

lechenejb · 12 Août 2012 à 21:37:18

Voir pire ... pour ce que j'ai vu !

Et au passage, la géométrie variable du turbo était bloqué (d'où le démontage), nettoyage, remontage sans branchement de l'EGR (sur un 1.9 TDI 150).

kéziah · 12 Août 2012 à 21:38:18

Ah oui