Quelle est votre voiture?

[gulacy]

Sur la clio Williams ya pas de boite DSG ou tiptro...Ca va etre dur un vrai plaisir à conduire cette histoire

[pina]

Sur la clio Williams ya pas de boite DSG ou tiptro...Ca va etre dur un vrai plaisir à conduire cette histoire

Hula t'as tout compris 

[gulacy]

Sur la clio Williams ya pas de boite DSG ou tiptro...Ca va etre dur un vrai plaisir à conduire cette histoire

Hula t'as tout compris 

3615?

[pina]

Sur la clio Williams ya pas de boite DSG ou tiptro...Ca va etre dur un vrai plaisir à conduire cette histoire

Hula t'as tout compris 

3615?

Faute de frappe 

[esteban]

 

ce n'est pas grave, y pas de honte 

[pina]

Esteban tu t'y met pas stp ! 

[kéziah]

J'ai essayé pour la première fois hier une boite robotisé à double embrayage et tant qu'en automatique qu'avec les palettes (ou le levier), ben c'est pas mal du tout ! 

Une fois que l'on a essayé ça, cela doit-être difficile de revenir sur une boite manuelle classique. 

Eh oui, j'ai la chance d'avoir ca depuis 1 an ...
Tu roules super detendu en fait.
Quand je reprend une voiture classique occasionnellement (celle de ma wife), ca me fatigue les nerfs.

vi aussi   

C'est l'impression que ça ma fait effectivement. 
Et après l'essai en reprenant ma BVM 6 j'avais le sentiment de tricoter sévère.
Pour infos, à quel moment vous trouvez que ce genre de boite est plus "pénalisante" qu'une manuelle (montagne, dépassement kickdown, autoroute vitesse stabilisée entre deux rapports, etc...) ?

Je ne vois aucun desavantage penalisant à cette boite, hormis ceci :

Elle est auto-adaptive, c-a-d qu'elle s'adapte au rythme donné par le conducteur dans les minutes qui precedent,
et ceci principalement dans le but d'opimiser la conso de carburant.

De fait, si tout à coup tu te reveille apres avoir fait strennelabite pendant 10 bornes,
et que tu veux faire un depassement eclair, elle va hesiter une fraction de seconde à rentrer un rapport
pour depasser, parce qu'elle a plutot preparé à passer la vitesse du dessus que celle du dessous.
Mais ca n'arrive pas deux fois de suite ! au 2ème depassement elle retrograde instantanement.

Donc cette imperfection dans le fonctionnement ne peut pas lui etre imputable.
c'est un transitoire qui se gère au mieux.

Hormis ca, cette DSG est une merveille.
Je ne reviendrai pas à une boite manuelle, sauf contraint !!!

Pas de souci de mon côté ! Besoin de doubler alors que je suis en 7, un coup de mode S, elle passe en 5  et puissance max 
si envie de jouer ce mode pousse les vitesses plus haut dans les tours (ça doit être pas mal en essence)

[lechenejb]

Mon 806 a des nouveaux essuis glaces Bosh ! Et sans casser mon pare brise !

[Phil 38]

   On lit de ces trucs ici!...   

[Seb]

J'ai essayé pour la première fois hier une boite robotisé à double embrayage et tant qu'en automatique qu'avec les palettes (ou le levier), ben c'est pas mal du tout ! 

Une fois que l'on a essayé ça, cela doit-être difficile de revenir sur une boite manuelle classique. 

Eh oui, j'ai la chance d'avoir ca depuis 1 an ...
Tu roules super detendu en fait.
Quand je reprend une voiture classique occasionnellement (celle de ma wife), ca me fatigue les nerfs.

vi aussi   

C'est l'impression que ça ma fait effectivement. 
Et après l'essai en reprenant ma BVM 6 j'avais le sentiment de tricoter sévère.
Pour infos, à quel moment vous trouvez que ce genre de boite est plus "pénalisante" qu'une manuelle (montagne, dépassement kickdown, autoroute vitesse stabilisée entre deux rapports, etc...) ?

Je ne vois aucun desavantage penalisant à cette boite, hormis ceci :

Elle est auto-adaptive, c-a-d qu'elle s'adapte au rythme donné par le conducteur dans les minutes qui precedent,
et ceci principalement dans le but d'opimiser la conso de carburant.

De fait, si tout à coup tu te reveille apres avoir fait strennelabite pendant 10 bornes,
et que tu veux faire un depassement eclair, elle va hesiter une fraction de seconde à rentrer un rapport
pour depasser, parce qu'elle a plutot preparé à passer la vitesse du dessus que celle du dessous.
Mais ca n'arrive pas deux fois de suite ! au 2ème depassement elle retrograde instantanement.

Donc cette imperfection dans le fonctionnement ne peut pas lui etre imputable.
c'est un transitoire qui se gère au mieux.

Hormis ca, cette DSG est une merveille.
Je ne reviendrai pas à une boite manuelle, sauf contraint !!!

Pas de souci de mon côté ! Besoin de doubler alors que je suis en 7, un coup de mode S, elle passe en 5  et puissance max 
si envie de jouer ce mode pousse les vitesses plus haut dans les tours (ça doit être pas mal en essence)

oui mais faut appuyer sur S, ce n'est plus automatique 

cela dit, c'est vrai qu'en ville c'est pratique et reposant 

[kéziah]

Roh ... tu tires le levier et hop ! c'est encore auto ! 
(Y'a aussi un mode séquentiel pour le fun)

[VikOnOff]

Roh ... tu tires le levier et hop ! c'est encore auto ! 
(Y'a aussi un mode séquentiel pour le fun)

Vala, et c'est bien ce qui m'a plu par rapport aux automatiques "classiques" que j'ai pu essayer à la belle province. 

[kéziah]

Roh ... tu tires le levier et hop ! c'est encore auto ! 
(Y'a aussi un mode séquentiel pour le fun)

Vala, et c'est bien ce qui m'a plu par rapport aux automatiques "classiques" que j'ai pu essayer à la belle province. 

Dans 2 mois je vends un Tiguan DSG7 4motion si ça t'intéresse 

[Jim]

Dans la mienne, ce n'est pas une boite DSG, mais un "Tiptronic systeme Porsche" plus lente, mais si cette voiture n m'a pas séduit de prime abord, notamment à cause de son profil lourdaud, faire un voyage à son bord est un réel plaisir sans fatigue aucune.

Le mode séquentiel est sympa pour un moard : la 1ere en bas, les autres ....



Le toit panoramique :


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[esteban]

Esteban tu t'y met pas stp ! 

Mon 806 a des nouveaux essuis glaces Bosh ! Et sans casser mon pare brise !

La loose tu aurais pu les avoir gratos