Me manque un boulon, un cache ?

[patricech]

Salut les gars,

Question bête, je viens de remarquer un truc sur la partie gauche du moteur de mon tigre. Il semble manquer un cache.. ou une vis...

Partant du principe que si c'est une vis et qu'elle manque, elle ne devait pas être là pour faire beau 

Qu'en dites-vous ?

Une Tiger "avec" (désolé, je n'ai pas trouvé plus en gros plan)



et la mienne

[mcll13]

Nan, il ne te manque rien ou alors moi aussi  enfin p'être le cache.
C'est ici par ce trou que j'ai fixé mon porte assurance.

[patricech]

merci, tu me rassures 

[Merlin-x]

Sur la mienne y'a quelque chose. La même chose que dans le trou juste au dessus.

[Chewi]

Idem que Merlin, y a une espece de platoc noir rentré en force qui rempli le(s) petits trous.

[TryphonBel]

Ce n'est pas l'endroit où est prévu la prise 12 volt en option?

[LéoT3]

Oui, c'est là que se fixe la prise d'accessoires 12 Volts!

[patricech]

oki, merci les gars 

[Burg]

Carrément..  on trouve aussi dans ce secteur 2 fiches  + et - qui trainent. Je trouve ça un peu bizarre de vouloir mettre une prise auxiliaire à ce niveau, pas pratique du tout. Et en plus, c'est du + permanent.

[margerin]

 

sont fout,ces grands bretons.............

T'es sur que c'est pas pour une alarme, ou un plan comme ça???

[LéoT3]

J'ai installé cette prise accessoire, bien pratique, c'est là que je branche mon optimate.

J'en ai une autre sur le tableau de bord pour GPS, téléphone ou autres.

[TryphonBel]

Carrément..  on trouve aussi dans ce secteur 2 fiches  + et - qui trainent. Je trouve ça un peu bizarre de vouloir mettre une prise auxiliaire à ce niveau, pas pratique du tout. Et en plus, c'est du + permanent.

Prise auxiliaire pour pouvoir y fixer l'optimade...très pratique, sur la Sprint elle y était d'origine...mesquin de ne pas l'avoir mise d'origine sur le tigre...

Pour info, je suis passé la semaine passée chez le cons pour l'entretien..et comme je veux remettre cette prise...le cons m'a montré que sa connexion "rapide" se trouvait parmi le faisceau juste derrière son emplacement, entre le dessous du réservoir et l'arrière moteur....pas besoin de tirer une ligne jusque la batterie....

Et dans le même ordre d'idée, dans le carénage avant, dans le faisceau qui passe sous les phares, il y a deux connexions cachées...la première à trois broches, pour les poignées chauffantes...la seconde à deux broches pour pouvoir mettre en tête de fourche une prise pour en autre le gps....

Avantages de toutes ces connexions, c'est qu'elles sont déjà protégées par des fusibles...

toujours bon à savoir....j'ai de quoi m'occuper un peu cet hiver 

[Didier27]

, il y a deux connexions cachées...la première à trois broches, pour les poignées chauffantes...la seconde à deux broches pour pouvoir mettre en tête de fourche une prise pour en autre le gps....

poignées origine j'ai 
mais ou trouver l'autre ? chez Triumph je suppose  as tu une photos de l'emplacement ?
moi c'est Triumph qui m'a monté mes poignées donc je sais pas ou ce trouve la prise 

[jolijumper]

mais ou trouver l'autre ? chez Triumph je suppose  as tu une photos de l'emplacement ?
moi c'est Triumph qui m'a monté mes poignées donc je sais pas ou ce trouve la prise 

Taper la référence A9938122 sur http://www.triumphinstructions.com
Le PDF en français décrit l'emplacement où l'on voit les deux prises (3 points poignées chauffante et 2 points GPS) au dessus et entre les optiques une fois le carénage/tête de fourche démonté.

[Didier27]

mais ou trouver l'autre ? chez Triumph je suppose  as tu une photos de l'emplacement ?
moi c'est Triumph qui m'a monté mes poignées donc je sais pas ou ce trouve la prise 

Taper la référence A9938122 sur http://www.triumphinstructions.com
Le PDF en français décrit l'emplacement où l'on voit les deux prises (3 points poignées chauffante et 2 points GPS) au dessus et entre les optiques une fois le carénage/tête de fourche démonté.