Recherche mécano dans le 91

[Nicolas]

bonjour, je possède ma précieuse (sprint st 955i de 2000) depuis Février 2012 et j'en suis ravi en tout point. cependant l'ancien proprio à "omit" de me signaler un légère fuite d'huile. après quelques analyse visuelles, et en constatant une usure anormale sur ma tige d'embrayage, je la remplace donc. sans succès. c'est une moto loisirs et je roule environs 5000/an, j'ai donc mis bêtement le problème de côté. il y a deux semaine après une virée de 500 bornes entre potes, j'ai remarqué que je consommais plus d'huile qu'avant, soit env 1L/1000km.
j'ai tout désossé, nettoyé, et remis à tourner à l'arrêt dans mon jardin, et la crois bien avoir vu d'où ma misère vient...à priori le joint de culasse.
ce domaine dépasse mes compétences, et je recherche donc quelqu'un de sérieux pour me confirmer mon idée, voire trouver le réel endroit, puis corriger le problème. évidement je rémunère, je nourris, et j'apérotte le prétendant (pas trop gourmand sur le px merci d'avance  ).

j'attends de vos nouvelles "mes chers compatriotes"

[fredsprint]

bonjour, je possède ma précieuse (sprint st 955i de 2000) depuis Février 2012 et j'en suis ravi en tout point. cependant l'ancien proprio à "omit" de me signaler un légère fuite d'huile. après quelques analyse visuelles, et en constatant une usure anormale sur ma tige d'embrayage, je la remplace donc. sans succès. c'est une moto loisirs et je roule environs 5000/an, j'ai donc mis bêtement le problème de côté. il y a deux semaine après une virée de 500 bornes entre potes, j'ai remarqué que je consommais plus d'huile qu'avant, soit env 1L/1000km.
j'ai tout désossé, nettoyé, et remis à tourner à l'arrêt dans mon jardin, et la crois bien avoir vu d'où ma misère vient...à priori le joint de culasse.
ce domaine dépasse mes compétences, et je recherche donc quelqu'un de sérieux pour me confirmer mon idée, voire trouver le réel endroit, puis corriger le problème. évidement je rémunère, je nourris, et j'apérotte le prétendant (pas trop gourmand sur le px merci d'avance  ).

j'attends de vos nouvelles "mes chers compatriotes"

Jamais de coordonnée perso en claire. Ne t'étonnes pas si tu reçois du spam après ça. Il est toujours tant de les donner par MP ensuite.

Fred

[Nicolas]

ok je vais modifier ca. merci. et j ai bel et bien une fuite car ca coule sur le bad moteur et les carter moteur. .mon niveau de ldr et sa couleur sont impeccables. 

[maya]

photos de la "fuite" stp ...   

[Nicolas]

je vais mettre une photo mais ça ne dit pas grand chose, d'où mon incertitude

[Nicolas]

bon je vois pas comment ajouter une photo, donc un lien vaut mieux que deux tu l'auras 

http://www.heberger-image.fr/images/88019_20130519_124012.jpg.html

[Nicolas]

merci triplespeed, je viens de laisser un mail au dieu du trois papates. l'avenir nous dira la suite

[indiana]

je crois que Cartman avait eu le même souci,
qu'il avait réglé en serrant au niveau des torx .

[Nicolas]

sur le couvre culasse?

[indiana]

Non sur les vis torx que l'on voit sur ta photo,les vis d'embase.

voila le poste

http://www.triumphall.com/forum/index.php?topic=42521.0

[maya]

Oui il faut resserrer ces vis, mais il faut le faire bien, cad au couple prescrit.
Et apres, voir venir car le suintement en question ne peut pas etre responsable
d'une conso d'huile de 1 litre pour 1000kms.

[Nicolas]

ok merci

[Nicolas]

premier contact établi par téléphone avec Thomas, on se voit à priori ce mardi.

[Nicolas]

bon on s est vu plusieurs fois et j ai gagné le gros lot...segmentation 

[spoony]

bon on s est vu plusieurs fois et j ai gagné le gros lot...segmentation 

Et oui malheureusement :s cela est toujours mieux que ton garagiste qui te dit "nan mais monsieurs votre moteur est mort" ^^ lui il est bon