MTS 1200 Pike's Peak

[neuron]

@Phil 38 
Une qui perd ses pièces, son huile par le cylindre ar, qui veut rien savoir sous 3000 minimum, qui te rend ses courroies si tu lui parle mal, qui tourne pas sur moins de 34m de diamètre, qui tue les poignets et le c.. en moins de 40 bornes... au-delà t'es soit en panne soit en rade, qui t'envoi les épaules; les 2; dans le feu Ar à chaque freinage, le son de l'embrayage qui faisait peur à tout tes pôtes en japs, une bécane qui te dit que toute ton "expé" tu peux te la mettre derrière l'oreille.... au moins au début !

Yeeehaaa quoi !  pu... de bécane machine à gaules   

.... et j'en voudrais une de nouveau !!!!!!!       Parce là au moins, je criserai pas sur la fiabilitée... c'était pas inclu   
(750 paso, 906IE la bleue, 916 et ST2... pour te situer)

[Phil 38]

    Ok!  j'en ais eu deux comme ça enfin, pas aussi triste, (quoique la deuxième!...     )  Une Mike Hailwood 900, et une 900 ss (1990)  C'est vrai que vu comme ça, la Multi c'est du béton!...   

[neuron]

 

j'aime quand je me sens compris, t'es un "vrai" aussi, je l'savais     une MH  .... salaud ... 

Mého, c'est pas triste une 916, exigeante, une dose d'humilité (si tu ouvre et roule vraiment, si c'est pour du bar à bar 
et c'est le pied

[maya]

Heu ...
J'ai eu une 900 SS durant quelques mois quand j'etais jeune.
J'ai chuté dans une courbe a cause de la roue AR qui s'est bloquée.
Au demontage, un pignon de la BV a été trouvé cassé en 2, ce qui a bloqué
la boite et m'a envoyé valdinguer.
Alors les ducates pur jus, non merci, je suis d'accord pour le mythe
mais qaund la meule est en vitrine.   Je prefere une moderne, le desmo est toujours là,
et c'est plus fiable apparemment.

[LéoT3]

Trois Ducat au compteur (900 Monstro carbu, 900 Monstro IE et MTS 1000 DS) et toujours amoureux de la marque!

[margerin]

  Ok!  j'en ais eu deux comme ça enfin, pas aussi triste, (quoique la deuxième!...     )  Une Mike Hailwood 900, et une 900 ss (1990)  C'est vrai que vu comme ça, la Multi c'est du béton!...   

j'ai eu envie de te répondre 600 pantah, 350 scrambler, et bien sûr 900SS     

[Phil 38]

Bref, on est nombreux a être ou avoir été Bô!...   

[maya]

Moi j'ai ete bo et en plus je passais pas inapercu :
Sur cette 900 SS il y avait des pots racing fabriqués par Conti.
Je vous dis pas le barouf que faisait cette bécane          
J'ai eu quelques "remarques"   

[Phil 38]

Moi j'ai ete bo et en plus je passais pas inapercu :
Sur cette 900 SS il y avait des pots racing fabriqués par Conti.
Je vous dis pas le barouf que faisait cette bécane          
J'ai eu quelques "remarques"   

J'avais ça aussi sur ma Mhr!...   

[margerin]

'foiré.............

J'avais des Vatiers sur mon pantah. Mon pote avait simplement cône/contre cone sur son morini K2, un autre des conti sur son Le mans (revu et corrigé), et encore un 1000 Jota full barouf origine.........
Je vous laisse imaginer la mélodie dans les tunnels du Vercors, ou les sortie symphoniques de fourvières......

[Phil 38]

Puisque je vois qu'il y a des mélomanes!...    J'avait ça aussi sur mon Le Mans:  Lafranconi

[maya]

Moi j'ai ete bo et en plus je passais pas inapercu :
Sur cette 900 SS il y avait des pots racing fabriqués par Conti.
Je vous dis pas le barouf que faisait cette bécane          
J'ai eu quelques "remarques"   

J'avais ça aussi sur ma Mhr!...   

Oui oui c'est bien ca !       

[Phil 38]

De l'authentique Full barouf!...   

[margerin]

yep
kiki tout dur, et l'échine au garde à vous
Que du bonheur..........

[neuron]

            whoaaaa , oh pit... ok, j'suis à la rue avec mes miennes plus récentes moins anciennes que vos beautés !

Beau matos aussi, Lafranconi, Vatier      + de 20ans que j'avais pas lu ces noms.

Bah, au moins => avdm j'suis plusss d'jeuns que vous    donc comme Margerin pour l'état mais ... en plus jeune