[Essais] Acidmoto.ch

[Chewi]

Cela dis, ce petit Bi en V est sacrement joueur ... avec une belle allonge en plus, ce qui est rare sur un Bi.

[S2000CH]

... c'est un bicylindre en ligne, pas en V 

[NiNi]

   la couleur du fond ....

[S2000CH]

... impressionnant, z'êtes incapables de respecter un sujet qui n'est pas classé "free" ? 

Un modo pourrait nettoyer svp ? C'est pas mon style de râler et d'être désagréable... mais ça part sans arrêt en sucette... 

... c'est un bicylindre en ligne, pas en V 

Pas celui de la suzette 

Si on était dans le sujet, il n'y aurait pas eu confusion avec la Suzuki... 

[Phil 38]

Ou la!...     le berger a la bergère toussa!...   

Sinon, oui, on peut se fait plaize et enquiller les Kms avec une mid-size, pas trop chère, équipé d'un moulin qui est loin d’être insipide, et heureusement!    Même si moi aussi je préfère un bon gros moulin qui envoie du paté, mais c'est un autre débat.

[S2000CH]

Quand j'avais eu à l'essai l'ER-6n, j'avais justement trouvé que le twin avait suffisamment de couple pour se déplacer seul à bon rythme... Sur route nationale/secondaire, en mode balade, je cale ma poignée 10-20km/h en-dessus de la vitesse légale et j'enquille les virages sans freiner ni accélérer fort. Ce n'est qu'en mode "arsouille" que les watts manquent un peu... Par contre, un moteur de 70cv peut être exploité sans risquer de perdre son permis à la moindre accélération, c'est l'avantage. Et le plaisir à moto passe aussi par se sentiment d'exploiter pleinement le moteur jusqu'à sa zone rouge.

A deux et avec un passager, il est clair que le twin ne suffira pas pour rouler fort... bien qu'il ait pas mal de couple bas dans les tours.

[Phil 38]

Sur la Versys, je sait pas, mais sur l'Er6, j’avais trouvé ce moteur très vivant, souple et agréable en bas et très joueur dans les tours, un vrai moteur kawa en fait!... Après, c'est vrai que ça reste un 650 donc pas de frayeur intempestive ou allongement des bras possible, ce n'est pas le sujet là  .  Idéal pour jeune permis. 

[flap]

j'ai "taillé" la route avec une ER-6F pendant 3 ans
rien à dire démarre au quart de tour, assez joueuse dans les lacets de mon Auvergne natale, bon freinage et bonne reprise
bi mode : coupleux en bas et assez péchu quand on essore
72 CV toujours disponibles

selle un poil trop basse ou repose-pieds un poil trop hauts rendant la conduite pénible à la longue sur les trajets.
la conso raisonnable,
éclairage assez bon
freinage bon
seul défaut : chassis en métal pas protégé contre la corrosion
pour le duo vraiment trop léger

[fifi.38]

Mode ancien combattant : la CB 750 faisait 68 cv, donc bon nombre de motos beaucoup moins.
cela ne nous empêcha pas de nous évader

[w2k]

Ou la!...     le berger a la bergère toussa!...   

Sinon, oui, on peut se fait plaize et enquiller les Kms avec une mid-size, pas trop chère, équipé d'un moulin qui est loin d’être insipide, et heureusement!    Même si moi aussi je préfère un bon gros moulin qui envoie du paté, mais c'est un autre débat.

... et un autre budget !!!
les grands n'ont souvent pas d'autres alternatives que de rouler en trails, sur un roadster mid-size ils sont trop à l'etroit
et grand gabarit ne rime pas forcement avec gros moyens donc OUI à ces trails mid-size qui sont souvent plus fun que leurs grands freres de plus grosses cylindrée, trop lourds et moins joueurs

[Pépé88]

Mode ancien combattant : la CB 750 faisait 68 cv, donc bon nombre de motos beaucoup moins.
cela ne nous empêcha pas de nous évader

Pour s'évader "grandement" ce n'est pas une CB 750 qu'il faut mais une T110 de 1962! C'est du moins ce qu'a fait le capitaine Virgil Hilts en ................1943

[Phil 38]

Mode ancien combattant : la CB 750 faisait 68 cv, donc bon nombre de motos beaucoup moins.
cela ne nous empêcha pas de nous évader

... Pour largement plus de 200 kgs!    Et on trouvait que ça allait bien en plus!...   

[lucho31]

en parlant de Bi, un collègue a été bluffé par la MT07...très bonne moto malgré son petit moteur

[S2000CH]

en parlant de Bi, un collègue a été bluffé par la MT07...très bonne moto malgré son petit moteur

C'est pas faux ! Il paraît que c'est très fun. Mon collègue Marc qui avait fait l'essai était ravi !
Lire son article-essai : lien.

[S2000CH]

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Essai - Kawasaki Versys 1000 en Sicile - Le tourisme sportif selon Kawasaki



http://www.acidmoto.ch/cms/content/essai/2014/12/16/essai-kawasaki-versys-1000-en-sicile-tourisme-sportif-selon-kawasaki


Bonne lecture