Baisse des taxes sur l'essence, augmentation sur le gasoil

[PierrotGAZ]

La question du bioethanole est plus compliqué philosophiquement parlant....

Me procurer du plaisir avec des hydrocarbures provenant de pays plus ou moins fréquentables me gêne beaucoup moins que de rouler avec des ressources alimentaire qui proviennent de pays où ça crevée la dalle... (ou qui favorise la montée des prix et engendre des famines...)

[ROB NORTH]

Sa se tient,c'est pas faux...

[NiNi]

Alors que rouler à l'huile de colza ou du bio éthanol issu de la transformation de sous produits agricoles des jachères françaises ...

[cmoifrancky72]

Ben, à priori les deux devraient augmenter : + 3,5 cts pour le gazoil et + 2 cts pour le SP 
Comme ça pas de jaloux 

http://www.lsa-conso.fr/les-taxes-sur-l-electricite-qui-pesent-deja-35-de-la-facture-vont-encore-augmenter,225921

[Phil 38]

Du coup je garde mon diesel kipu!...      

[zampa]

Ben, à priori les deux devraient augmenter : + 3,5 cts pour le gazoil et + 2 cts pour le SP 
Comme ça pas de jaloux 

http://www.lsa-conso.fr/les-taxes-sur-l-electricite-qui-pesent-deja-35-de-la-facture-vont-encore-augmenter,225921

Quand on voit que 80% du carburant consommé est du gasoil, et que l'essence est plus taxé que le diesel, je trouve leur calcul vraiment mauvais, aussi bien politiquement que comptablement !
Politiquement, ils donnent l'impression de taper sur tout le monde, et n'incitent pas à passer du gasoil à l'essence, et ils se contredisent, encore une fois...

Instruisons nous un peu : http://www.connaissancedesenergies.org/fiche-pedagogique/structuration-des-prix-de-l-essence-et-du-gazole-france

"La TICPE constitue la principale taxe pesant sur la consommation de carburants. En 2015, elle est de 0,624 â,¬/l d’essence et de 0,468 â,¬/l de gazole routier."
Il y a presque16 centimes d'écart.

Plutôt que d'augmenter les taxes sur l'essence de 2 centimes, il ferait mieux de nous inciter à passer à l'essence, ce qui lui rapporterait directement 16, et même 19 centimes en plus l'an prochain... Et cerise sur le gâteau, avec un rendement inférieur, un moteur essence consomme plus, et rapporte donc encore plus...

Donc cette décision est à mon sens mauvaise pour nous, mauvaise pour notre santé (même si certains défendent le diesel), mauvaise pour nos finances, et pour celles de l'état...

[Phil 38]

Apparemment c'est l'impact d'une taxe carbone voté en 2014 qui est la cause de ce mic-mac. 

[zampa]

Apparemment c'est l'impact d'une taxe carbone voté en 2014 qui est la cause de ce mic-mac. 

J'ai beaucoup de mal à comprendre qu'on prenne comme excuse des choix que l'on fait nous même et que l'on peut donc modifier selon notre humeur...

J'en déduis que le besoin d'argent sans réfléchir est le plus fort...

[fifi.38]

et il faut encore ajouter la TVA de 20%
les taxes représentent environ 62% du prix de l'essence et 56% du gasoil   

[zampa]

Mais plus j'y réfléchi, moins je les comprends....  C'est pas compliqué de comprendre que 62% de 1,30 ça rapporte plus que 56% de 1,10, surtout quand on consomme 20% de plus avec le carburant le plus cher.... 

[fifi.38]

la différence, c'est que toi, tu réfléchis 

[Baloo]

la différence, c'est que toi, tu réfléchis 

Heu le fond n'est pas vert, alors arrêtes de dire des c.....   

[fifi.38]

la différence, c'est que toi, tu réfléchis 

Heu le fond n'est pas vert, alors arrêtes de dire des c.....   

[maya]

Mais plus j'y réfléchi, moins je les comprends....  C'est pas compliqué de comprendre que 62% de 1,30 ça rapporte plus que 56% de 1,10, surtout quand on consomme 20% de plus avec le carburant le plus cher.... 

Moi je comprend que les routiers peuvent bloquer le pays ...
Et ils roulent au Gazole.
Par ailleurs, le kerosene aviation s'apparente plus au gazole qu'à l'essence.
Il n'est pas taxé pareil, mais le prix du gazole à la pompe a une influence dessus.

Bref encore du pignolage pour essayer de faire noir en disant blanc, dans le but d'arriver à imposer
des taxes scelerates sur les écosystèmes sociaux les plus enclins à les accepter.

En ce moment (depuis 5 ans) le gros vilain c'est le diesel, et avec des campagnes d'information
à grande échelle le denigrant, on fait croire ce qu'on veut à n'importe quelle population.
Ca fonctionne tellement bien, que petit à petit, le plus quidam des citoyens se fait le porte parole
tenace de ces diktats qui ne resistent pas à la premiere enquete technique sérieuse.

On ne fait pas d'omelette sans casser d'Å"ufs, et l'essence, le gazole, le kero et le bois sont
tous des polluants quand on les enflamme. Ce sont tous des poisons pour l'homme.
Mais pas sûr qu'on meure plus vite dans un garage fermé et moteur en marche lorsqu'on a  un diesel
que lorsqu'on a un essence.


Vous avez dit que le Gazole c'est pas bien ?   Voila, la taxe est arrivée. je presume que nombre s'en rejouit.

Il y en a d'autres, si vous avez de l'argent à donner :
Les barrages hydro-électriques c'est pas bien pour les ecosytemes des rivières et fleuves !
Bruler du bois, ca pollue !
La vitesse, ca tue !
un menage, ca fait des déchets (sachez que le tri selectif ménager - de bout en bout - pollue plus que si l'on ne faisait rien )

N'allez pas croire que ca sauvera la planete quand meme :
En general, la causalité entre un besoin et la forme que prend la "reponse à ce besoin"
disparait dans les méandres du legislatif / executif.

Donc tres bientôt, je prévois qu'on va taxer les jours de congés.
En effet, une personne qui ne travaille pas profite quand meme des infrastructures urbaines,
financées en partie par les ponctions sur les salaires.
Donc en fait realité, un travailleur à mi-temps est un gros profiteur qui se permet de vivre et utiliser
les infrastructures 24h/24 et 7 jours sur 7, au meme titre qu'une personne à temps plein.
Il est urgent de retablir la justice, et taxer ce mode de vie quelque peu opportuniste.

[fifi.38]

  pour le temps consacré à cette réflexion