Suppression de la loi La « loi des 100 chevaux » pour 2016

[Chewi]

  la Thruxton est euro4 ...
Bon, d'un autre coté elle est pas vraiment concerné puisqu'elle ne fait que 98ch ... sans le kit perf 

[Wile]

la Thruxton est euro4 ...
Bon, d'un autre coté elle est pas vraiment concerné puisqu'elle ne fait que 98ch ... sans le kit perf 

Une création de fil de discussion, un teasing de malade, des revirements et autres circonvolutions pour désorienter voire tromper les copains, bref, tout ça pour en arriver là dans ce fil !!!

[Chewi]

la Thruxton est euro4 ...
Bon, d'un autre coté elle est pas vraiment concerné puisqu'elle ne fait que 98ch ... sans le kit perf 

Une création de fil de discussion, un teasing de malade, des revirements et autres circonvolutions pour désorienter voire tromper les copains, bref, tout ça pour en arriver là dans ce fil !!!

Je peut comprendre ton attitude Wile ... tu sent arriver le meeting et tu commence à te dire: mais il va y arriver ce con !!!

[zéno]

la Thruxton est euro4 ...
Bon, d'un autre coté elle est pas vraiment concerné puisqu'elle ne fait que 98ch ... sans le kit perf 

Une création de fil de discussion, un teasing de malade, des revirements et autres circonvolutions pour désorienter voire tromper les copains, bref, tout ça pour en arriver là dans ce fil !!!

ne me kit pas ......  tu peux oublier ........ sans savoir pourquoi ......... je m'ennui déjà

[fifi.38]

un témoignage de plus

http://www.motorevue.com/rubriques/paroles-de-pros-interviews/fin-des-100-chevaux-ca-coince-en-concessions/1720322

[Wile]

Sans commentaire mais je n'en pense pas moins !!!

[Seeli]

Si j'avais dû attendre ma XR des mois à cause de l'administration française qui traîne la patte, je crois que j'aurai depuis longtemps pété un câble. 

[fifi.38]

ça se précise

Présentation du texte demain le 10/03/2016, pour validation par le 1er ministre et accord du président, c'est le cheminement obligatoire pour la validation, les concessionnaires vont pouvoir livrer les motos neuves euros3 avec ABS "en libre", d'ici quelques jours ou semaines.

Le Coin Moto (Facebook). http://le-coin-moto.fr
16 février, 20:28 ·

ALERTE INFO, c'est signé les motos serons immatriculables en version débridées pour les euros3 neuves et aussi pour les occasions...il faudra un certificat donné par le construteur via les concessionnaires pour refaire les cartes grises....mais uniquement qu'à partir des modèles 2015/2016 avec ABS, voilà pourquoi avec l'interdiction des motos d'avant 2000 dans 21 villes, les motos d'avant 2006 serons aussi toutes interdites en fin d'année, pour cause de non respect d'euros 3 et donc toutes les motos en euro 1 et 2.

[Seeli]

Ouais, heu, méfie toi de ce site.

Je suis allé sur leur site suite à ce qu'ils annonçaient, que j'ai vu sur facebook aussi, je trouve que ça ressemble beaucoup à du bullshit leurs propos. 

[zampa]

C'est quoi ces conneries ?

[PierrotGAZ]

oui...  car différencier les euro3 d'avant 2015 de ceux d'après 2015 est quelque peut bizarre techniquement...

[zampa]

Ça semble plus sérieux :

http://www.motoservices.com/actualite-moto/Refrofit-decret-signature-arrete-eminente-8-mars-2016.htm

[Phil 38]

Moto-revue a publié cette nouvelle, mais sans ce délire de millésimes "interdits"!...  En tout cas ça a l'air de bouger... Enfin! 

[fifi.38]

une autre


http://www.moto-journal.fr/news/le-cons ... 0-chevaux/

La validation du Conseil d’Etat, qui aurait eu lieu en ce début de semaine, était nécessaire pour modifier le code de la route. Mais il reste encore la signature ministérielle pour que le texte puisse être enfin transmis au Journal Officiel, qui devrait officialiser la nouvelle fin mars, voire début avril…

[PierrotGAZ]

si il y a une logique technique de millésime  ce serai les euro3 avec ABS

donc chez tromph les 1050 Sprint ST post2007 ABS,    les 2005/2007 sans ABS en serai privé...

chez les autres modèles je ne sais pas quand les blocs 1050 sont passé euro3 ?