Eclairage SPRINT ST 1050

[wizardry]

c'est ma première contribution au forum, alors soyez cool svp 

sur mon CBR600 j'avais acheté un kit xenon moto et ça améliorait nettement l'éclairage, sans que je ne me fasse engueuler par les caisseux
avantage : longévité par rapport aux nightbreaker et philips extreme (j'en ai eu sur mes voitures, en moyenne elle tenaient 6 mois, je roule beaucoup)
pour 30â,¬ sur ebay, vendeur en France je n'ai pas été déçu...
j'ai pris du blanc il ne faut pas dépasser 5000°kelvin car le bleu éclaire mieux les bandes blanches mais moins bien au global (moins de lumens)

[guillaumev]

Tu as un kit xenon pour 30â,¬!
Avec l'ampoule, le câblage, le ballast...?

[wizardry]

Enfin non 27â,¬ pour être précis
Sur le cbr c'était une seule ampoule, peut être différent sur st/gt mais ca va pas coûter un bras
Et encore vendeur français avec garantie...

[guillaumev]

Enfin non 27â,¬ pour être précis
Sur le cbr c'était une seule ampoule, peut être différent sur st/gt mais ca va pas coûter un bras
Et encore vendeur français avec garantie...

Pour 27â,¬ tu as juste une ampoule?
Ou le kit avec l'ampoule, le support et le ballast?

[wizardry]

Tu as tout le kit
Balast, cables, ampoule
la mienne était particulière : elle bougeait selon la position code / plein phare dans l'optique, changeant la direction du faisceaux
plutôt très bien fait. Je l'ai gardé 1 an sans avoir de problème avec.
J'ai aussi eu mis des kits xenon sur mes précédentes voitures, moyennant un réglage et un choix en 35w tu n'éblouies pas les autres
mais sur le CBR c'était une seule ampoule... si je vois bien y'en a deux sur le ST/GT
si je regarde les kits pour ST/GT c'est 2 ampoules code + 2 ampoules phares
forcément, le prix est multiplié par 4... soit environ 100â,¬

[corentin]

tu as deux ampoules de feu de croisement et une de feu de route sur la st.
idem la gt

[wizardry]

donc il faut bien un kit avec 4 balasts et 4 ampoules, c'est donc plus cher, mais ça reste raisonable
en ce qui me concerne, je serais d'avis de mettre du xenon sur les codes et de laisser les pleins phares en ampoules classiques

pas faile à caser tous ces balasts
il me semble en avoir vu sur le net qui pouvaient alimenter 2 ampoules... je retrouverai peut être

[LéoT3]

Tu n'as pas 4 ampoules sur ta brêle, seulement deux: 1 pour le feu de croisement, 1 pour le feu de route.

[Phil 38]

3 ampoules sur la St 1050.   

[fifi.38]

3 ampoules sur la St 1050.   

pour compléter parce que visiblement l'avant de cette moto ne vous a pas marquée. 

1 phare entre les 2 codes 

[Phil 38]

3 ampoules sur la St 1050.   

pour compléter parce que visiblement l'avant de cette moto ne vous a pas marquée. 

1 phare inutilisable entre les 2 codes 

Pour re-compléter!... 

[corentin]

mes feux de croisement éclairent mieux que mon phare de route, je les ai réglé plus haut,
ceux que je croise n'aiment pas trop sa en général surtout si je suis en accélération, sa éclaire haut ^^

sinon, il est pas mal en anti brouillard ce plein phare vu comment il éclaire a 20m de la moto 

[wizardry]

désolé je comprends vite mais faut m'expliquer longtemps
donc 3 ampoules, 3 balasts... si je me décide à installer ça je vous tiens au courant

[mseeker]

   Les kits que tu achète chez ton concess, sont probablement fait en chine, alors va sur Ebay et c'est moins de 50eu pour un kit de 2 H7 et tu as le choix de 50 ou 35 watts et la couleur de jaune à ultra violet   

[corentin]

ampoule led reçue


en comparaison avec une ampoule halogène:



ampoule led montée


la classique:


avec le cabochon, ba il en manque, à voir comment je peux faire tenir:

le rendu , à votre droite, la led, a gauche, une halogène standard


c'est moins flagrant a la photo, mais c'est quand même bien blanc pour la led