Moto tombée, voyant huile rouge

[PYves]

Rappelons à toute fin utile que le voyant huile peut être allumé alors même que le niveau est bon.
Ce témoin ne renseigne pas le niveau mais la pression.

A l'inverse d'ailleurs, un voyant éteint ne garantit pas un niveau d'huile satisfaisant.
En effet, l'ampoule du voyant peut avoir grillé 

Il est vrai 

[PYves]

Je persiste et signe! Le fait que le voyant d'huile se soit éteint n'a rien à voir avec les trois démarrages!

Coïncidence??

Effectivement, je ne vois pas le rapport.

[Chewi]

Je suis super étonné de ce que vous dite.
On a tous évoqué, ici et à mainte reprise, ce fichue Tune ECU qui nous met des code erreur de partout et en particulier quant la moto s'est couchée.
De même que cela toujours été évoqué qu'il faut toujours faire 3 cycle de chauffe à la meule avant d'aller farfouiller plus loin dans la meule.
On en a eu la démonstration la, la meule s'est couché, cela n'a rien engendré comme dégâts intérieur, juste l'ECU qui interprété ce couchage comme un accident et a donc indiqué un défaut par ce voyant qui s'est allumé.
Ca m'avait fait la même chose quant j'ai couché la Tigre, une fois comme un con en faisant la pression des pneus...

[PierrotGAZ]

sauf que c'est le MIL qui s'allume dans ces cas la et pas le voyant de défaut de pression d'huile 

[Chewi]

ha ok!

[freeflyer]

Juste une question :

après la chute tu as roulé beaucoup?
le voyant s'est allumé plusieurs jour après et entre temps tu avais roulé?

Elle est tombée seule et est restée couchée 1/2 journée.
Elle a ensuite été relevée et est restée debout pendant 3 jours.

Tu as toute l'histoire.

[Labrador]

Juste une question :

après la chute tu as roulé beaucoup?
le voyant s'est allumé plusieurs jour après et entre temps tu avais roulé?

Elle est tombée seule et est restée couchée 1/2 journée.
Elle a ensuite été relevée et est restée debout pendant 3 jours.

Tu as toute l'histoire.

Donc tu l'as démarrée seulement au bout de trois jours et la le voyant rouge est resté allumé, c'est ça

[freeflyer]

Juste une question :

après la chute tu as roulé beaucoup?
le voyant s'est allumé plusieurs jour après et entre temps tu avais roulé?

Elle est tombée seule et est restée couchée 1/2 journée.
Elle a ensuite été relevée et est restée debout pendant 3 jours.

Tu as toute l'histoire.

Donc tu l'as démarrée seulement au bout de trois jours et la le voyant rouge est resté allumé, c'est ça

Voila.. le voyant d'huile en forme de burette d'huile.. et 3 démarrages plus tard, il s'éteint..

[Labrador]

Je pense que comme la moto est restée couchée assez longtemps, la pompe à huile s'est désamorcée (bulle d'air) et donc au premier démarrage encore amorcé, et deuxième non plus et après ça le fait.
C'est une explication plausible .
Sur la tiger il y a un capteur de chute mis il envoie une info d'erreur si la machine chute en fonctionnement et coupe le moteur.

[freeflyer]

Je pense que comme la moto est restée couchée assez longtemps, la pompe à huile s'est désamorcée (bulle d'air) et donc au premier démarrage encore amorcé, et deuxième non plus et après ça le fait.
C'est une explication plausible .
Sur la tiger il y a un capteur de chute mis il envoie une info d'erreur si la machine chute en fonctionnement et coupe le moteur.

Possible..
On m'a aussi parlé de clapet de décharge qui pouvait se bloquer en cas de chute..
Et j'ai aussi pensé simplement à la sonde qui aurait pu s'encrasser et qui a fini par se décrasser avec les vibrations..
Mais ton hypothèse est plausible..

[fifi.38]

par contre, tu as intérêt a vérifier ton niveau d'huile. 
A priori, comme tu en as ajouté, le niveau est certainement trop haut 

[freeflyer]

par contre, tu as intérêt a vérifier ton niveau d'huile. 
A priori, comme tu en as ajouté, le niveau est certainement trop haut 

j'avais regardé le niveau avant d'en rajouter..
Mais je vérifierais..

[fifi.38]

je dis cela, car il n'y a aucune raison que tu ai perdu de l'huile

[freeflyer]

je dis cela, car il n'y a aucune raison que tu ai perdu de l'huile

Un concessionnaire Triumph m'a dit qu'au bout d'un certain temps sur le flanc, de l'huile passe dans les cylindres..
Ce qui serait confirmé par l'odeur lors des premiers démarrages..
Mais oui je vais checker quand il fera jour

[LéoT3]

Si tu avais eu de l'huile dans tes cylindres, tu aurais cassé ton moteur.
L'huile étant incompressible, le piston ne peut pas atteindre le PMH et il y casse mécanique.