[Pneus] Metzeler Roadtec 01

[fifi.38]

il y a aussi un aspect psychologique : perdre l'avant fait plus peur que de perdre l'AR.

[jpv42]

il y a aussi un aspect psychologique : perdre l'avant fait plus peur mal que de perdre l'AR.

[Raims]

Perso je préfère toujours mettre des pneus identiques devant et derrière plutôt qu'essayer de faire mon propre mélange à l'aveugle. Ils ont été conçus pour bien fonctionner ensembles 

[jpv42]

Perso je préfère toujours mettre des pneus identiques devant et derrière plutôt qu'essayer de faire mon propre mélange à l'aveugle. Ils ont été conçus pour bien fonctionner ensembles 

je suis bien d'accord avec toi Raims 

[Wile]

Eh bien moi, pour finir mon Bridgestone S30 EVO arrière, j'ai mis un Dunlop Qualifier à l'avant, et ça a très bien fonctionné.
J'avais d'excellentes sensations.
Fallait juste faire chauffer un peu plus le Dunlop.

[fifi.38]

il y a aussi un aspect psychologique : perdre l'avant fait plus peur mal que de perdre l'AR.

Je vois que tu confirmes   

[Wile]

il y a aussi un aspect psychologique : perdre l'avant fait plus peur mal que de perdre l'AR.

J'avais raté ça.

En fait, pour avoir perdu l'avant dans une courbe à droite, quasi plein angle, ça fait pas trop mal, du moment que tu ne croises la route de personne... 

M'est avis qu'un arrière qui décroche ça doit pas faire que du bien...

[thias660]

Perdre l'arrière, ça fait mal surtout si ça raccroche...

[Wile]

C'est ça.

[jpv42]

il y a aussi un aspect psychologique : perdre l'avant fait plus peur mal que de perdre l'AR.

Je vois que tu confirmes   

Exactement , c'est l'impression que cela donne mais comme le confirment thias et wile, perdre l'arrière ce n'est pas forcément mieux

[fifi.38]

Des pneus adaptés aux températures de la route sont l'idéal

[Cartman]

Avant, arrière, peut importe, le plus dur n'est pas la chute mais l’atterrissage 

[Phil 38]

Des pneus adaptés aux températures de la route sont l'idéal

Pour les puristes: Pneus Sport-GT en hiver, et pneus sport en été.   

[fifi.38]

Des pneus adaptés aux températures de la route sont l'idéal

Pour les puristes: Pneus Sport-GT en hiver, et pneus sport en été.   

c'est ce qu'il faudrait mais il faut faire pas mal de km l'hiver 

[Wile]

Ou 2 jeux de jantes...