Nouveautes 2018 triumph ?

[Wile]

Certes, niveau mise à l'épreuve, on peut dire que notre administration est le meilleur des laboratoires.

Et il en ressort que la fiabilité BMW est très surfaite...

J'en rediscuterai à l'occasion avec notre mototech, mais il me semble avoir entendu que Yam était un peu moins pire, malgré les soucis rencontrés.

Au moins, dans mon service, aucune FJR n'a fini moteur dans le sac, contrairement à la K 75 (c'était moi...  ) de même que la 1150 RT (encore moi ainsi qu'un autre collègue... re  ).

[Guilbar]

Flotte de véhicules, quelle qu'elle soit = pas de marge et dévaluation de l'image... on en pense ce qu'on en veut, mais c'est ainsi ... 

Et puis on ne va pas se mentir... il y a des "corporations" qui attirent plus ou moins la sympathie... là aussi quoi qu'on en pense... 

Ce que tu dis guilbar est un point de vue que je ne partage pas vraiment

Ce n'est à aucun moment mon propos justement, mais c'est un biais de langage que j'entends souvent au sein des "corporations" là aussi que je fréquente... 

Et pour avoir échangé avec un gars de la motorisée de Paris à Moto Légende , il m'a bien dit lui aussi qu'il était content de revenir chez Yam' car ils ont claqué un nombre élevé de RT liquides ...    (mais effectivement, elles subissent quasiment plusieurs vies d'utilisateurs lambda en une seule vie en blanc et bleu...    )

[Krais]

N'y vois pas de malice Guigui, mais quand tu parles d'abus de langage, ne fait pas d'un exemple une généralité.

Un point de données n'a jamais constitué une base empirique représentative 
Et ce peu importe la légitimité que tu accordes à cette source.

Apres, j'entends bien ton argument et il est sûrement valable mais en matière d'image de marque n'est-il pas autant question de mythe que de réalité? BM semble en être une illustration, la fiabilité réelle n'est pas à la hauteur du mythe mais le mythe persiste et les forces de l'ordre ont à mon avis par le simple fait de rouler avec de BM alimenté ce mythe.

[Chewi]

N'y vois pas de malice Guigui, mais quand tu parles d'abus de langage, ne fait pas d'un exemple une généralité.

Un point de données n'a jamais constitué une base empirique représentative 
Et ce peu importe la légitimité que tu accordes à cette source.

Apres, j'entends bien ton argument et il est sûrement valable mais en matière d'image de marque n'est-il pas autant question de mythe que de réalité? BM semble en être une illustration, la fiabilité réelle n'est pas à la hauteur du mythe mais le mythe persiste et les forces de l'ordre ont à mon avis par le simple fait de rouler avec de BM alimenté ce mythe.

Faut pas rester la monsieur, on comprend rien à ça qu'es que vous dite 

[Jim]

Laisse tomber Krais !...


....Que des jaloux 

[Arnaudu64]

Mais oui !!! la fiabilité de BM est un mythe !!! 

le taux de retour en SAV est très important mais ils sont très discrets sur les rappels et autres opérations SAV qu'ils en profitent de "régulariser" lors des révisions annuelles et autres...

La Deutsh Qualitat !!! Un slogan publicitaire mais pas avéré ... (vous en parlerez à mon pote dégouté de son A3 SportBack Full options à 45 boules !!! il vous répondra le reste !!! ).

Allez, de rien...

@+

[Seeli]

 

[Igeul Hoffzerod]

Question fiabilité, avec toute l électronique etc.. c'est beaucoup plus aléatoire qu'avant.

Pour les motos, BMW ne sont pas fiables, mais le SAV est bon, ils cherchent pas d'excuses, ils réparent, ils changent...
Alors que d'autres marques, c'est beaucoup plus complique... ( chez Katoche, si le concessionnaire est pas bon, ca peut etre un carnage ! ).

Chez Triumph, j'en ai aucune idee.... et je suis pas presse de tester le SAV.

Et chez nos amis de la marée chaussée, il en disent quoi de la fiabilité du MT09 ?

[Chewi]

Bien d'accord avec vous les gars.
La qualité allemande (pour ne citer qu'elle hein ! ) était une valeur sûr quant leurs machines étaient faite plus d'acier que de plastoc et d’électronique.
Aujourd'hui, tous les constructeur produisent plus ou moins selon les même standards.
Certains composants sont de meilleurs qualité que d'autres mais globalement la durée de vie d'un produit est la même d'une marque à l'autre.
On achète une style avant tout, une image, une marque, un positionnement social.

[indiana]

En gros et pour résumer bmw c'est aussi de la merde comme triumph .

[Seeli]

Et comme toutes les autres marques.

Mais chacun ici trouvera une marque - il en est certain, tu penses - avec laquelle il n'a JAMAIS eu un seul souci. Et ce ne sera jamais la même que le voisin.

Etrange. Ou pas. 

[Krais]

Même si le débat sur la fiabilité des BM est intéressant, ce serait pas mal de rester un peu dans le sujet

[Chewi]

Un sujet à le droit de légèrement dévier si les échanges restent pertinents non ?
On parle de fiabilité, de BM de Tromph...
Tant qu'on ne s’insulte pas ...

[PierrotGAZ]

Ben non sinon on parle de tout partout !

effectivement ce serai bien de revenir sur les nouveauté 2018 hors Triumph 


comme par exemple la nouvelle Katoche dégueulasse ! 

[grey]

Ben non sinon on parle de tout partout !

effectivement ce serai bien de revenir sur les nouveauté 2018 hors Triumph 


comme par exemple la nouvelle Katoche dégueulasse ! 

T'as vu dans quel post qu'on est là???

Grey & je me gausse...