Nouveauté 2019 : TRIUMPH SCRAMBLER 1200

[Kaizers]

Je ne sais pas ce qu'est un prix normal.

Tu n'as que deux roues, un moteur de petite cylindrée (oui 1200cm3 c'est petit comme moteur comparé au voiture).
Tu n'as pas d'habitacle, extrêmement peu de carrosserie voir pas du tout...
Je cherche donc les 15000â,¬...

A ce prix on a un CLIO 4 neuve (environ).

[Seeli]

Ca c'est un prix selon toi et tes critères, pas un prix normal.

Plot twist : il n'y a pas de réponse à ma question

Je te renvoie à la très bonne intervention de PYves, juste ici :

http://www.triumphall.com/forum/index.php?topic=65433.msg1613606#msg1613606



P.S. : Surtout que tu compares l'incomparable. On appelle ça un reductio ad absurdum

[Phil 38]

Je ne sais pas ce qu'est un prix normal.

Valà!...  Bon article sur le MJ de cette semaine sur les tarifs des motos, ça remet pas mal de choses en perspective. 

[Phil 38]

Je ne sais pas ce qu'est un prix normal.

Tu n'as que deux roues, un moteur de petite cylindrée (oui 1200cm3 c'est petit comme moteur comparé au voiture).
Tu n'as pas d'habitacle, extrêmement peu de carrosserie voir pas du tout...
Je cherche donc les 15000â,¬...

A ce prix on a un CLIO 4 neuve (environ).

Oui mais bon, tu compare l'incomparable, en voiture, de part le niveau de production, on fait de grosses économies d’échelle, la moto reste un produit sophistiqué produit en petite série. 

[grey]

Il suffirait de pousser la porte de chez BMW. Là aussi on a une gamme premium,
et si on regarde une 1250 GSA full options, on doit pas être loin d'une clio à 8 roues et double carrosserie...

Au fait, c'est bandant une clio?  parce que un Thrux, oui! 

Grey & y'a pas de comparaison possible... 

[Arnaudu64]

On est sur une marque Premium , c’est indéniable et il faut l’accepter ... surtout les neo rétros de la gamme ...

PS : après, pour ceux qui trouvent ça cher pour un 2 roues, il y a l’alternative du côté Royal Enfield qui sort bientôt un Bicylindres de 47 ch pour la modique somme de 6500 balles ... 

[Gaaaz]

On est sur une marque Premium , c’est indéniable et il faut l’accepter ... surtout les neo rétros de la gamme ...

PS : après, pour ceux qui trouvent ça cher pour un 2 roues, il y a l’alternative du côté Royal Enfield qui sort bientôt un Bicylindres de 47 ch pour la modique somme de 6500 balles ... 

Bah honnêtement je pense que la RE va aller taper une partie de la clientèle d'une Street Twin...

[Arnaudu64]

Oui et pas que la clientèle Street Twin ...
Ils vont cartonner chez RÉ !!! La mode au vintage ne fait que commencer ...
J’aime bien les RE mais je préfère les Triumph ... et vu que j’ai les moyens , je ne m’en prive pas !!

[Arnaudu64]

Bon alors ?? Qui l’a essayé ce Scrambler 1200 ??!
Par rapport au Scrambler 900 , ça donne quoi ??

Ps : J’ai hâte d’aller l’essayer le samedi 9 mars !!! 

[grey]

Bon alors ?? Qui l’a essayé ce Scrambler 1200 ??!
Par rapport au Scrambler 900 , ça donne quoi ??

Ps : J’ai hâte d’aller l’essayer le samedi 9 mars !!! 

T'as fait un copié-corrigé-collé?

Grey & déjà vécu ce moment... 

[Arnaudu64]

Bé ouais , pourquoi ?

Je suis intéressé par les 2 nouveautés, je suis impatient d’ avoir des retours d’experiences ...

[Arnaudu64]

Personne du forum ne l’a encore essayé !!!
Un truc de fou ça !!!!

Je serai peut être  le 1er a le tester samedi prochain !!

[LéoT3]

Je vais l'essayer le 16, à l'occasion de la révision et changement de pneu du Thrux.

[Arnaudu64]

Preum’s !! Moi c’est samedi prochain pour la révision des 1000 bornes du Scrambler 900 !!

Il faudrait pas que je laisse le 900 et que je reparte avec le 1200 !!

[Guilbar]

J'ai déjà essayé mais cette fois, je garde mon avis pour moi... 

Et un indice ... MON ressenti entre le XC et le XE m'a clairement fait préférer le XE, alors que la grande majorité préfère le XC ... (peut être une histoire de gabarit ou de conditions du test de chacun des 2 modèles...    )

Bons essais à vous  !