Dix minutes, douche froide comprise...

[LéoT3]

Après la largeur de la béquille, peut être le diamètre du filtre à huile!

[Wile]

 

[patricech]

Ah merde, la moto ne correspond pas à la béquille d'atelier. Peut-être qu'en faisant vite, ils peuvent te la reprendre 

[Wile]

Mais au fait, tu lui mets quel type de carburant ?

[tyoc]

Mais au fait, tu lui mets quel type de carburant ?

Et les pneus, tu mets quoi comme pneus ?

[PierrotGAZ]

   !!!

[Raims]

Bon ok, je disais ça juste parce que je trouvais étonnant que les béquilles d'atelier ne soient pas calibrées pour s'adapter à toutes les motos.
Après, si tout le monde s'en tape, ok. Je ne cherche pas une réponse.

[Wile]

Rhôoooo, et en plus il fait sa mijaurée...

[Themus83]

Bon ok, je disais ça juste parce que je trouvais étonnant que les béquilles d'atelier ne soient pas calibrées pour s'adapter à toutes les motos.
Après, si tout le monde s'en tape, ok. Je ne cherche pas une réponse.

Simple,   tu mesures l’écartement de ta Kawa pour pouvoir la  poser sur ta béquille, là tu donnes un coup de disqueuse au milieu de celle-ci, Tu prends son diam intérieur, tu prends un tube qui rentre bien dans la béquille , tu soudes, ou tu rivettes l'ensemble et ta béquille est ok pour ta moto

[indiana]

Et ça s'écarte pas juste à la mano??

[Mac Triple]

Pour la béquille, c'est typiquement le genre de truc qui ne serait pas arrivé avec la Triumph.
J'espère au moins que ta lettre recommandée à Kawasaki France est déjà  partie.
On va voir si il sont pro en t'envoyant des autocollants (à coler de travers) pour s'excuser de cette grossière erreur de conception.

[Krais]

J'ai rarement vu une béquille qui était vraiment universelle. On avait eu le coup avec une qu'on avait récupéré d'un pote qui avait une GSXR. On a jamais réussi à la mettre sur aucune des motos qu'on avait et c'était sensé être une universelle aussi.

Est-ce que tu ne peux pas retourner les chariots? ou les changer pour allez sur ta moto?

[Raims]

Et ça s'écarte pas juste à la mano??

Est-ce que tu ne peux pas retourner les chariots? ou les changer pour allez sur ta moto?

Ma béquille c'est un modèle de ce type là (pas exactement celui-là mais presque)
https://www.moto-vision.com/fr/bequilles-a-l-unite/21146-bequille-arriere-universelle-pour-diabolos.html
on trouve à peu près la même sur Motoblouz:
https://www.motoblouz.com/vente-bequille-kooroom-arriere-rouge-avec-support-en-v-90095.html

Une fois que les fourchettes sont écartées au maximum avec le système de réglage coulissant, ben on ne peut pas faire plus, en tout cas je ne vois pas comment.
Sur Motoblouz ils indiquent 35 cm maxi d'écartement entre les supports. Ca doit être ça. Faudra que j'aille mesurer sur ma moto combien il me faudrait. Mais la plupart des béquilles qui comportent cette indication ne vont pas au-delà de 35 ou 36 cm. J'en ai trouvé une à 40 cm.

[Krais]

Justement, sur ton modèle, si tu retourne les fourchettes, t'arrive pas à choper tes diabolos?

[Raims]

Les tubes vont toucher le bras oscillant je pense