Dix minutes, douche froide comprise...

[kéziah]

Un bon coup de masse sur la patte pour la redresser

Dit comme ça c'est simple... mais je la trouve où la masse?
Ce qui m'inquiète aussi c'est que j'ai l'impression que le "cadre" de la béquille s'est tordu aussi. Quand j'ai voulu la remettre en place pour essayer de comprendre ce qu'il s'était passé j'ai constaté que les supports n'étaient plus assez écartés, ils se sont rapprochés de 1 ou 2 cm   Il n'y a pas de renforts entre les tubes sur cette béquille, donc la moindre contraintes "latérale" doit la tordre facilement.
J'avoue que ma confiance dans cette béquille est au plus bas...

Le fond est vert ... mais un gros marteau de 2kg ça doit coûter 10â,¬ chez castomerlin et ça peut servir à autre chose 
Par contre d'après ce que tu dis, ça me rappelle ma 1ère béquille pour le Daytona (ricambi) qui se tordait de rire à chaque fois, je l'ai virée rapidement.

ça va le dos sinon ? 

[guillaumev]

Oui, sûr que ça doit être pratique, mais n'en ayant pas besoin pour garer ma moto...

Je n'en n'ai pas "besoin" non plus, mais je trouve ça tellement pratique que j'en ai acheté 2.

[LéoT3]

Devenu indispensable pour moi!

[grey]

Oui, sûr que ça doit être pratique, mais n'en ayant pas besoin pour garer ma moto...

Je n'en n'ai pas "besoin" non plus, mais je trouve ça tellement pratique que j'en ai acheté 2.

Un pour l'avant et l'autre pour l'arrière...

Grey & viiiite! 

[guillaumev]

Non, mais quand une moto est bloqué comme ça à l'avant, je ne me pose pas trop de question si je veux vérifier/graisser/tendre la chaîne.

[grey]

Avec le Thruxton, je le fais toujours comme ça...
D'abord, l'avant dans le sabot, puis j'ajuste tranquillement
la béquille de stand. Faut dire que c'est pas un modèle à fourches,
donc pour faire passe les palettes entre l'étrier et le Bras oscillant,
c'est du blues, presque du rock'n roll...

Et je ne sais pas pourquoi, mais je n'ai jamais eu autant de force à déployer
pour monter la moto sur la béquille... Hauteur mal adaptée?

Alors, contre mauvaise fortune, je fais bon-coeur...

Grey & des fois, Thruxie fait ièche... 

[LéoT3]

Même constat sur le Thrux, une fois la roue avant dans le sabot, même avec les diabolos,  il faut considérablement forcer sur la béquille pour la lever.
Avec le Scrambler, dans le même sabot, c'est bien plus facile.

[Raims]

Par contre d'après ce que tu dis, ça me rappelle ma 1ère béquille pour le Daytona (ricambi) qui se tordait de rire à chaque fois, je l'ai virée rapidement.

J'ai bien l'intention d'essayer de la rendre, je n'ai plus aucune confiance 

ça va le dos sinon ? 

Merci. Moins pire que ce que je craignais, mais bien bloqué et un peu douloureux quand même    J'ai pris des anti-inflammatoires et j'ai tartiné de crème



Sinon, vous me faites douter avec vos sabots de roue avant… 
C'est facile à utiliser? 

[Crash man]

Sinon, vous me faites douter avec vos sabots de roue avant… 
C'est facile à utiliser? 

TRES !

J'ai bien l'intention d'essayer de la rendre, je n'ai plus aucune confiance 

Dommage ! Une moto à peine rodée ...

[guillaumev]

 



C'est à ça qu'on reconnaît les copains.

[Wile]

Un copain, un copain... 



Mais bon, effectivement, ça mérite son    !

[Guilbar]

  à Crash !! 

Mais la solution est sans doute là ... 

Raims... je t'ai parlé de la facilité avec laquelle un Speed Twin se béquille ? 

[Wile]

 

[Raims]

   bande de milains

[Phil 38]