La Speed Twin CaféRacer de Fabrizio !!!

[fifi.38]

10 v = batterie déchargée ou foutue
si elle était sous chargeur cela confirme qu'elle est foutue

[fabrizio]

Tu veux dire qu'elle serait foutue parce qu'elle était sous chargeur?

Ce matin levé de doute en utilisant la batterie du Monster. Contact, jus, Houra ! ça démarre.
J'avais quand même remis la batterie toute la nuit sur l'optimate et ce matin je mesurais 13V. J'ai voulu ré essayer mais elle n'a rien fourni.
Donc on va confirmer que c'est bien la batterie qui est HS.
En même temps 4 ans et mise en maintien de charge quand elle est au garage, ça m'a l'air correct non?
Dans l'histoire ce qui m'a perturbé l'autre jour, c'est le fait d'avoir pu la démarrer, tester les poignées chauffante, régler l'heure et qu'au deuxième coup de contact
j'ai eu ce "black out" complet.
En général, soit on a plus rien du tout au premier essai de démarrage, soit juste un tic tic mais de la lumière au TB.
Voilà!

[fabrizio]

A y être, un conseil de marque et modèle???

[Labrador]

Avoir une batterie à 13V ou un peu moins ne veut rien dire de son état.
En vieillissant la résistance interne augmente et lors d'un appel de courant tu perds dans ta batterie U=Rint*I d'appel et tu ne démarre pas à cause de ça, je l'ai expliqué maintes fois ici.

[fifi.38]

Tu veux dire qu'elle serait foutue parce qu'elle était sous chargeur?

non, une batterie à 10v est HS si elle a était maintenue par un chargeur

[Cookie]

Met lui une Skyrich au lithium, tu ne seras plus jamais emmerdé, en tout cas pas avant un bon moment. C'est une des meilleures modifs que j'ai fait sur la mienne, plus de soucis, ça démarre toujours au quart de tour

[fabrizio]

On lit tout et son contraire sur les lithium. Réellement, quelle attitude de surveillance doit avoir?
En plus il faut un chargeur spécial ? J'ai loptimate4 et suis pas sur qu'il convienne ....

[Cookie]

Aucune attitude en particulier à avoir tant que la batterie reste sur la moto et branchée. Sur les Skyrich tu as même un petit bouton permettant de vérifier le niveau de charge sur 3 ou 4 LED.

Pour le chargeur, les Skyrich disposent d'un BMS (Balance Monitoring System) qui équilibre les cellules, donc tu peux brancher un chargeur pour batterie plomb, à condition qu'il ne fasse pas désulfatage. Perso j'utilise mon chargeur de modélisme avec le programme pour batterie au plomb, ça fonctionne super.
Je ne me ferais pas de soucis pour ce dernier point, car je n'ai jamais eu à recharger ma batterie. A part si tu ne roules pas pendant 6 mois, aucun soucis vu que ces batteries tiennent très bien la tension dans le temps.

Au démarrage, tu disposes de 4 fois plus de jus, le moteur craque sans broncher et tout vas bien.

[fabrizio]

Merci cookie, je vais voir ça.

[dilemmacube]

J'en ai une, zéro soucis, ca démarre nickel. Mais elle dort bien au chaud , je n'ai pas eu à la démarrer par grand froid
Tu gagnes qqs petits kilos
Par contre le prix est élevé

[fabrizio]

Oui le prix m'a un peu dérouté et comme mon optimate ne les prend pas en compte je suis revenu à une normale. En plus ils l'avaient en stock et j'en avais besoin pour ce WE.
En tout cas merci pour vos réponses.

[fabrizio]

Salut,
Petit sondage, j'ai une paire de silencieux Vance & Hines homologués, initialement pour speed twin. En très très bon état.
Y aurait il des personnes intéressées ?
(Doit certainement se monter sur autres modèles Bonneville)

[Cyclope_313]

Prix, photos tout ça tout ça 

[fabrizio]

Pas ici, ça viendra dans la rubrique adéquat.
Là c'est juste pour avoir éventuellement une vue sur une demande ou pas de cet article.

[fabrizio]

Page 1, photos déjà postées.
Accessoires qui étaient en option, vendues par Triumph et qui ne sont plus au catalogue.