[Tutoriel - Speed Triple 2006] - [en gestation] Changement alternateur

[gulacy]

Bonjour la foule et les amoureux des tutos qui clignotent!

En prévision dans les prochaines semaines un tuto sur le changement d'un alternateur sur Speed 2006.

Wait and read. 

[gulacy]

En rose les résultats qui me semblent bons.

En vert ceux qui sont bons

En orange je ne sais pas

En rouge... des résultats mauvais

Test 1 mesure de la résistance du Fusible de 30 A

0.6 Ohm

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Test 2 mesure du Voltage en continue a la batterie, moteur éteint

12.5 V


----

Test 2 bis mesure du Voltage en continue a la batterie, phares allumés

11.91 V

----

Test 3 mesure de la chute du Voltage en continue a la batterie, au déclenchement du Starter

9.59

----


Test 4 mesure du Voltage en continue a la batterie, moteur tournant au ralenti

11.84

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Test 5 mesure du Voltage en continue a la batterie, moteur tournant a 4000 tr/mn

11.92

----

Test 6 résistance des fils deux a deux a la sortie de l'alternateur :

Fils 1-2 : 0.8 Ohm
Fils 2-3 : 0.9 Ohm
Fils 1-3 : 0.5 Ohm

----

Test 7 résistance de chaque fil a une masse sur la moto (j'ai de belles vis inox pour fixer ma poignée passager au cadre�  )

Fil 1 :1.1 Ohm
Fil 2 :0.8 Ohm
Fil 3 :1.0 Ohm

----

Test 8 Voltage en alternatif moteur au ralenti

Fils 1-2 : 18.0V
Fils 2-3 : 16.7 V
Fils 1-3 : 2.0 V

----

Test 9 Voltage en alternatif moteur a 4000 tr/mn

Fils 1-2 : 55.0 V
Fils 2-3 : 55.0 V
Fils 1-3 : 5.5 V

[LéoT3]

 

[maya]

Avèque les contours qui clignotent ?

[gulacy]

 

[krapull]

 

[gulacy]

[Mode Déconne On]
Vous pouvez pourrir, je mettrais a jour les avancements dans le premiers ou le second post! 
[Mode Déconne Off]

[gulacy]

Qui qui s'aurait ou je peux trouver des prises Furukawa un France, ou en Europe.

Je connais Cycle Terminal mais je vais me faire assassiner un FDP! 

[marmotte]

Je ne connaissais pas ce nom, il semblerait que sur Amazon il y en ait

[gulacy]

Oui mais j'ai moyennement confiance dans les descriptions et les provenances des produits... 

Je vais peut-être commander un autre Régulateur (oui le Shindengen SH2020 est performant et je n'en ai pas besoin d'un autre encore mieux mais...)

Donc je vais aller voir Roadster Cycle

[gulacy]

Bon je capte que dalle

Je cherche je cherche, mais j'ai l'impression que les sachants en ilitriciti n'arrivent pas a�  me faire comprendre comment vérifier le bon état de mon alternateur.

Bref, en cherchant sur le 'net j'ai trouvé ce Tuto de chez Louis Moto qui est pas si mal.

Et celui-ci chez MotoMag

Je dois vérifier a nouveau mes mesures de résistance car la mise a la masse sur mon cadre, bah mon cadre est en alu'..... Donc mes mesures d'hier sont nulles. 

Autre chose relevé par Labradorounet ( ) "Tu n'aurais pas un fusible de 30A sur le fil + qui part du redresseur vers la batterie?"

Putaing je l'avais oublié.

Je l'ai testé et a priori il est bon.

Donc pour cette journée je vais tout tester a nouveau et aussi prendre les côtes de l'alternateur :


Test 1 mesure de la résistance du Fusible de 30 A

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Test 2 mesure du Voltage en continue a la batterie, moteur éteint

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Test 3 mesure de la chute du Voltage en continue �  la batterie, au déclenchement du Starter

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Test 4 mesure du Voltage en continue a la batterie, moteur tournant au ralenti

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Test 5 mesure du Voltage en continue a la batterie, moteur tournant a 4000 tr/mn

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Test 6 résistance des fils deux a deux a la sortie de l'alternateur :

Fils 1-2 :
Fils 2-3 :
Fils 1-3 :

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Test 7 résistance de chaque fil a une masse sur la moto (j'ai de belles vis inox pour fixer ma poignée passager au cadre  )

Fil 1 :
Fil 2 :
Fil 3 :

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Test 8 Voltage en alternatif moteur au ralenti

Fils 1-2 :
Fils 2-3 :
Fils 1-3 :

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Test 9 Voltage en alternatif moteur a 4000 tr/mn

Fils 1-2 :
Fils 2-3 :
Fils 1-3 :

[marmotte]

Journée test quoi 

[gulacy]

C'est ça! 

Ah oui, je rajoute prise des côtes de lâ��alternateur parce que ça va aussi se finit par son changement.

Et il semblerait qu'il y ai deux référence pour les Speed de 2006, avec des côtes légèrement différentes! 

[gulacy]

En rose les résultats qui me semblent bons.

En vert ceux qui sont bons

En orange je ne sais pas

En rouge... des résultats mauvais

Test 1 mesure de la résistance du Fusible de 30 A

0.6 Ohm

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Test 2 mesure du Voltage en continue a la batterie, moteur éteint

12.5 V


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Test 2 bis mesure du Voltage en continue a la batterie, phares allumés

11.91 V

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Test 3 mesure de la chute du Voltage en continue a la batterie, au déclenchement du Starter

9.59

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Test 4 mesure du Voltage en continue a la batterie, moteur tournant au ralenti

11.84

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Test 5 mesure du Voltage en continue a la batterie, moteur tournant a 4000 tr/mn

11.92

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Test 6 résistance des fils deux a deux a la sortie de l'alternateur :

Fils 1-2 : 0.8 Ohm
Fils 2-3 : 0.9 Ohm
Fils 1-3 : 0.5 Ohm

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Test 7 résistance de chaque fil a une masse sur la moto (j'ai de belles vis inox pour fixer ma poignée passager au cadre��  )

Fil 1 :1.1 Ohm
Fil 2 :0.8 Ohm
Fil 3 :1.0 Ohm

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Test 8 Voltage en alternatif moteur au ralenti

Fils 1-2 : 18.0V
Fils 2-3 : 16.7 V
Fils 1-3 : 2.0 V

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Test 9 Voltage en alternatif moteur a 4000 tr/mn

Fils 1-2 : 55.0 V
Fils 2-3 : 55.0 V
Fils 1-3 : 5.5 V