60 -Compiegne- Triumph Compiegne

[jryan69]

livraison de la moto neuve en oubliant de mettre la sangle de batterie !!!!!!!!! elle n'est meme pas sous la selle

et oublie de mettre la carto pour les pots arrow .......du coup elle petarade sans arret dés que je coupe les gazs

finalement je suis pas super content de ma réception de moto à 14 100 euros

Comme quoi le post précédent était prémonitoire 

[BigBlue]

ouais putain la savonnée que je vais lui passer 

[carbone14]

enfin ça va, y'a pas mort d'homme non plus 

[ed]

ouais c'est clair !
ta vérifié le serrage de la roue arrière ?

[BigBlue]

enfin ça va, y'a pas mort d'homme non plus 

c'est juste que quand on te remet une moto neuve tu t'attends à ce que le check up listé dans le carnet d'entretien soit exact.....personne n'a essayé la moto et personne n'a vérifié sous la selle quoi que ce soit

[jryan69]

enfin ça va, y'a pas mort d'homme non plus 

c'est juste que quand on te remet une moto neuve tu t'attends à ce que le check up listé dans le carnet d'entretien soit exact.....personne n'a essayé la moto et personne n'a vérifié sous la selle quoi que ce soit

La batterie n'est pas branchée à la livraison chez me concess 

[ed]

oh , c'est des détails tout ça ...

[gulacy]

ta vérifié le serrage de la roue arrière ?

 

[BigBlue]

bon je lui améne la moto demain , çà devrait rentrer dans l'ordre tout çà 

[dudug95]

bon je lui améne la moto demain , çà devrait rentrer dans l'ordre tout çà 

Moi, je serai à ta place, je leur demanderai un avoir pour ensuite acheter deux Street(s). 

[jmr955]

personne n'a vérifié sous la selle quoi que ce soit 

Pour avoir préparé moi meme une bonne dizaine de mes Triumph neuves,je précise que les machines arrivent avec une batterie seche, qu il faut remplir, mettre en charge, puis installer sur la moto.

J ai eu beau me creuser la tete, il s avere qu il est impossible de monter une batterie sans enlever la selle ...   Donc fatalement ca ressemble plutot a un oublie de remise de la sangle qu a une non vérification de sa présence non ?


Pour l essai, pas difficile les machiens arrivent chez le concess avec 1 km .. si elle t  a été livré avec 5 km c est qu elle a roulé ( suffisant pour voir si les 6 vitesses passent et suffisant pour que le mécano se retrouve en prison ( testé et approved)

Pour les pétarades... carto ou pas carto tu n y échappera pas 

[BigBlue]

j'ai eu 3 speed 1050 c'est la seule qui claque à la décéllération comme çà .......

la sangle ok pour l'oubli mais il manque aussi une visse plastique qui maintient le passage de roue marco design ......oublie ? perte ?

la moto avait 1 km .... et les vitesses sont dures à passer

[ed]

ta vérifié le serrage de la roue arrière ?

 

merci  !
j'enclenche le compteur !

[jmr955]

j'ai eu 3 speed 1050 c'est la seule qui claque à la décéllération comme çà .....
quote]

J en ai juste un 4  pis 5 x 955 pis un Tiger 1050  ( je te fait cadeau des Sprint)
le seul a ne pas peter a la décélération c était le Tiger ( comme par hasard, celui qui a l échappement le plus "bridés.'..)
Déjà en pot stock ca pete alors si en plus tu met des pots un peu plus libre y a peu de chance que ca diminue le phénomene. (Principalement du  a l injection d air additionel de l antipol )

Encore que par experience, je trouve le speed presque silencieux v/s un sprint ST 1050 .

[BigBlue]

probléme résolu, merci compiegne , nouvelle carto sans l'anti pollution plus de petarade, montage du bocal noir triumph de frein avant , et des leviers retractables noirs TWN ainsi que le capot de selle black fantom