Réglage suspension et pression des pneusmatiques??????

[jmr955]

Ton probleme c est que tu confond  homlogation d un pneu pour la route  et  Homologation d un pneu par triumph pour CES MODELES   (Les  pneux avec lesquels  les gens de chez Tromph on dévelopé les machines  )

Fatalement on peu papoter longtemps en parlant de choses différentes.......................................
 

[speed triple 2008]

A ok peux tu me donner les sources de tes infos?
Ça m'intéresse beaucoup.
Merci par avance

[guillaumev]

 
Je pense qu'elles viennent directement de chez Tromph... 

[speed triple 2008]

Je veux voir une doc c'est facile sinon de dire Monsieur Triumph m'a dit que.

[don_rico]

 

C'est marqué dans ton manuel utilisateur.

[hurt]

Je rajouterais juste que les préconisations constructeur donne 2,9 à l'arrière et 2,35 à l'avant j'ai mis c'est pressions et c'est juste impossible!!
Les pressions c'est très important sachant que d'un pneus à un autre il ne faut pas mettre les même ce sont des pressions pour des pilot power suivant la construction de la carcasse et le type de gomme ca différe

[Tapion]

 

[GarouGarou]

 

[zampa]

Perso sur la speed j'ai toujours mis 2.25 et 2.5 et ça va très bien.... enfin ça c'est réservoir vide.... avec le plein je mets 2.32 et 2.54...

enfin, l'hiver mon blouson est plus lourd alors je rajoute encore 0.03 à chaque roue...

Le plus difficile étant de dégonfler les pneus en même temps que le réservoir se vide....  

[Tapion]

Zampa!

[GarouGarou]

  Zampa tu le mérite 

et avec botte hiver ou été ?? 

[zampa]

Merci Garou et Tapion ! 

[Duffle]

zampa est drôle

[speed triple 2008]

Merci pour les infos enrichissantes...

[jmr955]

Je pense qu'elles viennent directement de chez Tromph... 

Excellent   
Comme la dit Don Rico, les pneux homloguée ( pour un speed par exemple) sont indiqué dans le manueil  et il y a aussi des notes qui sont fournies aux concess...

Apres c est pas parce que Triumph n a pas bossé sur un pneux qu il est mauvais of course...c est juste qu ils ont fait des tests avec le (les) manufacturier (s) qui ont vérifié un certain nombre de chose style  :

Montée en température
Longévitée
Tenue sur le mouillée

Etc etc avant de de recommander des pressions.  ( of course si t enleve 100 g sur la pression indiqué pas de soucis .. par contre quand je vois des gens avec 4 ou 500 g de moins, ca peut poser un probleme a chaud ( Sans compter qu avoir 500 g de moins dans chaque pneu, au niveau maniabilité c est pas vraiment top 

Mais bon le motardus lambdus est persuadé qu il faut baisser les pressions indiquées par les constrcuteurs depuis des années  fatalement ca a etre dur de changer cette manie