Pneumatiques

[HANSGRUBER]

J'ôse pas 

Si si, ose donc.
Perso, je change une fois les repères atteints (en principe, c'est la loi, non?) et sur ce pneu, c'est arrivé très vite. Pas de doute sur le fait qu'une virée de 300bornes de montagne m'aurait fait prendre trop de risques de revenir lisse.
J'aurais pu aller plus loin, mais depuis que je me suis retrouvé à la ferraille après avoir déchapé un morceau de bande de roulement lors d'une descente de col musclée sur un Pirelli que j'avais tardé à remplacer, je ne m'y amuse plus.

[margerin]

fifi a raison, ou alors, il faut mettre en place un contrôle parental...........

c'est du lourd, là......

[Cartman]

De toute façon, au point où j'en suis 

[jice63]

il te reste encore une petite scupture au milieu   

[Cartman]

ouaip, j'la garde pour la suisse

[HANSGRUBER]

C'est malin

J'aurais pas dû te dire d'oser, finalement.

Sinon, y tenait bien, comme ça, ton Conti?

[zampa]

J'avais pas vu la sculpture restante ! 

Je pensais que quelqu'un avait mis des slicks..... 

Ca doit être sympa de traverser la france sous la pluie comme ça ! 

[fifi.38]

c'est certainement un bon pneu, puisque tu es monté au meeting alors que le pneu était au témoin
maintenant, 2 000 kms plus loin, il est vraiment ...
tu nous fous les comparatifs en l'air,
Dorénavant , il faudra indiquer le kilométrage du pneu soit au témoin , soit au Cartman
je t'adore ,   jeune fou

[Cartman]

Dorénavant , il faudra indiquer le kilométrage du pneu soit au témoin , soit au Cartman
je t'adore ,   jeune fou

Voilà 

Pour un peu plus d'explication, j'ai monté un train complet:

l'arriére aprés 2500 bornes:



Donc le côté raisonnable fait qu'à presque 2000 il était rinçé mais je les fais tiré un peu plus et sur le sec ça va encore, on va dire un peu plus de virgule que la normale et en ce qui concerne le mouillé je vais m'abstenir.(de toute façon dans le sud on connait pas  )
Ensuite pour l'avant le même nombre de borne avec Cassis/Eguzon A/R mais avec une grosse partie de tout droit ce qui m' a permi de continuer avec.
En résumé, super pneu, rien à dire à part évidemment la longévité mais ça on le sait avant d'acheter ce genre de pneu donc pas déçu et bien content d'avoir relié la maison hier soir 

Donc voilà pour les pneus, maintenant on va parler carter où comment réparer une fissure avec classe..............

[fifi.38]

Dorénavant , il faudra indiquer le kilométrage du pneu soit au témoin , soit au Cartman
je t'adore ,   jeune fou

Voilà 

Pour un peu plus d'explication, j'ai monté un train complet:

l'arriére aprés 2500 bornes:



Donc le côté raisonnable fait qu'à presque 2000 il était rinçé mais je les fais tiré un peu plus et sur le sec ça va encore, on va dire un peu plus de virgule que la normale et en ce qui concerne le mouillé je vais m'abstenir.(de toute façon dans le sud on connait pas  )
Ensuite pour l'avant le même nombre de borne avec Cassis/Eguzon A/R mais avec une grosse partie de tout droit ce qui m' a permi de continuer avec.
En résumé, super pneu, rien à dire à part évidemment la longévité mais ça on le sait avant d'acheter ce genre de pneu donc pas déçu et bien content d'avoir relié la maison hier soir 

Donc voilà pour les pneus, maintenant on va parler carter où comment réparer une fissure avec classe..............

En gros tu es au témoin à 1 500 kms

PS: bien noté que la référence maintenant est CARTERman

[Cartman]

PS: bien noté que la référence maintenant est CARTERman

[jice63]

sympa ton nouveau pseudo    

mais il te va si bien  

[zampa]

Bon, Caterman, tes pneus il faut les accrocher au mur du salon maintenant ! 

[fifi.38]

Bon, Caterman, tes pneus il faut les accrocher au mur du salon maintenant ! 

Catwoman ne va pas apprécier, déjà que quelques piéces motos trainent dans l'appart.

[Cartman]

Si peu