Poussette du matin

[patafion]

Pourvu que tu t'arretes au point 2 alors ....

[Diemus]

charge batterie avant démarrage ; 12,65
charge batterie moteur tournant : 12,1

je suis pas aller plus loin...je suis en train de vérifier / nettoyer mon cablage entre l'alternateur et la batterie....

[EricDJaLyon]

j'ai vu une ST a vendre chez rousillon

[Joker]

et y'a une jolie dayto en occaz chez Strike ...
faudrait prévoir tout de suite pour en avoir une de rechange 

[Corben]

j'ai vu une ST a vendre chez rousillon

Un 900..???!! 

[Diemus]

quelqu'un sait où se trouve le régulateur ?

[EricDJaLyon]

moi chui régulateur... d'ambulances..

mais je crois pas que ce soit moi que tu cherche

sinon... c'est pas sur le site sa ??

[Duffle]

le redresseur  :?:  lui il se trouve sous la selle conducteur ou passagé
le redresseur, régule aussi

On le voit en haut a droite avec le radiateur

[Diemus]

tu aspas plus petit comme photo des fois ! 

[Duffle]

MDR  dis je peux. ...je peux  :?:  :mrgreen: 

Bon alors p'tit guas ICI ce n'est pas qu'un forum il y a aussi un tres bon site avec plein d'info qui vont bien tu pourrais allé le voir  :twisted: 

http://www.triumphall.com/transfoarrspeed.htm

bon ok c'est une speed 2002 mais a mon avis vu qu'il faut du refroidissement pour ce truc la ca doit etre a peu pres au meme endroit


yop comment c'est bon  :mrgreen: 

[fab le motard]

fais gaffe il va te la réduire   
le régulateur , ca ressemble à un radiateur comme dans les PC ...

[marco509]

je suis reparti avec une batterie et 3 bougies tout ça neuf....

ça a été nickel pendant 35 bornes et le même problème est apparu..j'ai du pousser encore mais sans blonde cette fois.... !!!!

j'ai roulé en pétaradant jusqu'à presque chez moi...les derniers 800 metres en montée se sont fait en poussant titine...

Verdict : j'ai un problème de charge, la batterie n'est pas rechargée en roulant, ça vient donc d'un truc entre l'alternateur et la batterie.

Dans l'ordre

1/ nettoyage, resserage et vérification de toutes les coses et cables entre l'alternateur et la batterie.
2/ je mesure la tension moteur tournant de la batterie (13,5 V normalement) et 14,2 V avec les phares...si j'ai pas ça mais 12V ou moins c'est que j'ai toujours un problème de charge.
3/ vérifier la tension aux coses de l'alternateur, si j'ai pas de masse c'est que mon régulateur est naze....

je vous tiens au courant...j'espère m'arréter au point numéro 2...

Je t'avais dit qu'il fallait que tu prennes son numéro de téléphone, ça peut toujours servir !!!           pour pousser la moto

La masse, tu vois, je n'en etais pas loin

[Duffle]

fais gaffe il va te la réduire   
le régulateur , ca ressemble à un radiateur comme dans les PC ...

il m'a deja reduit quand j'etais a 70 alors uen fois de plus c'est pas grave j'assume   

[Duffle]

diemus, j'ai regardé sur ton tuto "demontage de carénage il je ne l'ai pas vu sur les tofs

[Diemus]

non exact  car il est au cul de l'alternateur....

on me dit de vérifier la prise d emasse qui est derrière l'amorto....pfffff c'est ça ? :



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