Freins avant siffleurs

[Doud]

Merci pour toutes ces infos, je vais voir ce que je peux faire, sinon j'attendrais la révision des 10000 pour en (re)parler au mécano.
En ce qui concerne le freinage, j'ai pour ma part tendance à freiner de l'arrière pour les freinages genre arrêt au feu rouge, c'est peut-être inutile mais j'ai tendance à me dire que pour tous les ptits freinages autant ne pas user pour rien le double jeu de plaquettes et le double disque, en lui préférant le simple jeu et le disque plus petit (donc a priori moins cher) de l'arrière.
Mais c'est peut-être des économies de bouts de chandelle...

[speed600]

C'est la plaquette qui vibre sur le disque ce qui provoque une vibration qui conduit à un bruit plus ou mois fort.
Remède, il faud casser la vibration qui s'éttend sur la plaquette. Une nervure à la scie à méteaux ou à la lime (en travers de la plaquette) vas casser l'onde de vibration et le bruit vas cesser !!!

En plus un bon nettoyage des disques serra un plus indéniable.

[cedric63]

C'est la plaquette qui vibre sur le disque ce qui provoque une vibration qui conduit à un bruit plus ou mois fort.
Remède, il faud casser la vibration qui s'éttend sur la plaquette. Une nervure à la scie à méteaux ou à la lime (en travers de la plaquette) vas casser l'onde de vibration et le bruit vas cesser !!!

En plus un bon nettoyage des disques serra un plus indéniable.

Les plaquettes d'origines ont déjà une rainure comme celle dont tu parles, elle sert de témoin d'usure. C'est surtout l'arête du bas de la plaquette qu'il faut casser.

[speed600]

C'est du coté métal qu'il faut faire une raynure !!!

[Toan]

En parlant de ça, j'ai tendance à freiner légèrement de l'arr et presque pas de l'avant, du coup au bout de 8000km mes plaquettes av sont encore nickle et l'arr est bientôt à changer... On m'a dit que c'était pas bien, qu'il fallait plus freiner de l'avant.. info ou intox? Je fais comme je veux?

C'est une blague

DaFunky est expert intergalactique en mécanique. 

[DaFunky]

DaFunky est expert intergalactique en mécanique.

ça tout le monde commence à le savoir, par contre là c'est pas de la méca, c'est de la conduite au quotidien... enfin je vais continuer comme ça, le mécano qui disait que c'était pas bon de bouffer l'arr plus vite que  l'av vient de chez Harley, alors on va faire comme s'il n'avait rien dit...

[pierre qui roule]

Ca dépend si tes plaquettes de frein moteur sont encore bonnes

Très bon fix  d'où 

[superman]

hem! hem! ben moi aussi j'ai un soucy... j'ai remplacé mes plaquettes avant par des EBC HH (je précise qu'elles n'ont pas de rainures sur la garniture)
et il se trouve que maintenant elles font bzzzzzzzzzzzzz meme quand je freine pas, a votre avis quand ça fait bzzzzzzzzzz c'est que ça frotte contre le disque? on sent un léger frottement quandje pousse la moto a l'arret mais rien de méchant. a votre avis c'est que je les ai montées de travers ou ça peut venir d'un piston qui coulisse mal?
sinon le freinage a l'air nickel, pas moins bien que d'origine, et pour 60 roros la paire
merci pour votre aide!

[patafion]

hem! hem! ben moi aussi j'ai un soucy... j'ai remplacé mes plaquettes avant par des EBC HH (je précise qu'elles n'ont pas de rainures sur la garniture)
et il se trouve que maintenant elles font bzzzzzzzzzzzzz meme quand je freine pas, a votre avis quand ça fait bzzzzzzzzzz c'est que ça frotte contre le disque? on sent un léger frottement quandje pousse la moto a l'arret mais rien de méchant. a votre avis c'est que je les ai montées de travers ou ça peut venir d'un piston qui coulisse mal?
sinon le freinage a l'air nickel, pas moins bien que d'origine, et pour 60 roros la paire
merci pour votre aide!

Je ne sais pas si j'ai la même marque que toi, mais j'ai aussi des plaquettes sans rainures qui font bzzzzzzzzzzzzzz (pas trop en roulant).
Elles sont tellement durs que j'avais peut qu'elles usent le disque avant les garnitures. Mais après 10 ou 15000 kms, tout va bien. Disque normal.
J'ai nettoyé les pistons, tout coulisse bien et ça bzzzzzzzzz encore.
Je pense que ça vient des plaquettes tout simplement.

[superman]

le probleme c'est que ça bzzzzzzzzzz meme quand je freine pas, ce qui a la longue est un peu saoulant, d'autant que j'ai peur de surchauffer mon disque si ça freine en permanence
ce soir je redémonte tout, je controle mes pistons et j'essaierais aussi le "rentrage de pistons" meme si j'en vois pas trop l'utilité
on m'a dit aussi que ça pourrait venir d'un surplus de liquide vu que les plaquettes sont neuves, a voir je suis au maxi la...

[patafion]

Surplus de liquide, je ne vois pas le rapport.
ça bzzzzzzzzzzzzzz beaucoup, ou juste un tout petit peu ? (moi j'parle un language technique  )

Essai à la con:  roule, arretes toi (en freinant de l'arrière) et regarde si ton disque est chaud, non?

[superman]

pas essayé, je le ferais ce soir.
ça bzzzzzzzzzzz autant quand je freines que quand je freines pas

[patafion]

ça bzzzzzzzzzzz autant quand je freines que quand je freines pas

Alors là j'ai envie de dire que c'est pas normal 

[superman]

c'est bien ce qu'il me semblait...

[Duffle]

j'ai changeé mes plaquettes (av) aussi il y a pas longtemps par des goodridge.

j'ai ausssi un bzzzzzzzz permanant et pourtant j'ai néttoyé les pistons nickel.
j'ai fait un chanfrin sur le bord de la plaquette
j'ai aussi pensé au niveau du DOT qui lui était suppérieur au niveau max, donc j'ai vidé un peu de liquide.
bref j'ai tout bien fait 
Mais ca ne changer rien du tout, ca fait bzzzzzzzzzzzzzzzzzzzz tout le temps 

donc j'en deduis que c'est normal  .et apparemment tu me le confirme et la frite aussi .

j'ai quand meme une différence de "volume" quand je freine et quand je ne freine pas, mais si tu ne vois pas la différence au niveau "volume" du bzzzzzzzz  là oui je pense qu'il y a un Pb. 

et si ca peu te rassurer  ou bout d'un moment tu ne l'entends plus