TRIUMPH 800 Tiger Adventure

[jice63]

la seule différence entre les deux, c'est le grand guidon et les pneus pourtant...

oui c'est ce que je disais

[puj]

Et bah alors, il est où le compte rendu de tes autres essais du WE? 

[patricech]

la seule différence entre les deux, c'est le grand guidon et les pneus pourtant...

oui c'est ce que je disais

oui, je me doutais que tu allais dire ça mais dans le doute, tu aurais pus parler du profil des pneus 

en tout cas, pas étonnant que ça change pas mal de choses entre les deux

[lechenejb]

grand guidon + 21" avant et 17" arrière à rayon avec 100 et 150 au lieu de 19 / 17 baton avec 110 et 160 ... et surtout, les suspensions qui sont pas du tout les mêmes, plus grosses fourche à l'avant et amortisseur à cartouche de gaz séparée à l'arrière sur la XC

[Phil 38]

Clairement orienté off-road.  mais ça donne quoi en mode vapa rapide sur route?   

[don_rico]

Clairement orienté off-road.  mais ça donne quoi en mode vapa rapide sur route?   

ça va bien. Sur les petites routes sinueuses du Beaujolais, elle m'a impressionnée.

[Phil 38]

C'est clair que dans les petits coins, ça doit pas mal aller!...   

[lechenejb]

Par contre, faut s'habituer au feeling de la roue de 21", mais après, c'est top !

[Phil 38]

...et des pneus a tétines éventuellement!...   

[lechenejb]

Les Battlewing sont plus sculpté que les Scorpions Trail mais çà reste assez routier, par contre, en option t'as les Metzeler à tétines si tu veux !

[patricech]

Par contre, faut s'habituer au feeling de la roue de 21", mais après, c'est top !

j'avoue que ça m'a fait bizarre au début  par contre, sur route défoncée, les amortos + roue de 21 = tapis roulant

[jice63]

Et bah alors, il est où le compte rendu de tes autres essais du WE? 

Clairement orienté off-road.  mais ça donne quoi en mode vapa rapide sur route?   

ça donne pas mal sur les petites routes pourries, ou même sur les parties rapides sans -trop- de grand bouts droits.

grand guidon + 21" avant et 17" arrière à rayon avec 100 et 150 au lieu de 19 / 17 baton avec 110 et 160 ... et surtout, les suspensions qui sont pas du tout les mêmes, plus grosses fourche à l'avant et amortisseur à cartouche de gaz séparée à l'arrière sur la XC

oui mais pour moi, je n'en ai pas l'utilité 

[VikOnOff]

grand guidon + 21" avant et 17" arrière à rayon avec 100 et 150 au lieu de 19 / 17 baton avec 110 et 160 ... et surtout, les suspensions qui sont pas du tout les mêmes, plus grosses fourche à l'avant et amortisseur à cartouche de gaz séparée à l'arrière sur la XC

Perso, se sont vraiment les suspensions qui m'ont bluffé par rapport à la "normale".

[lechenejb]

Oui ... c'est quand même la grosse différence qualitative de la XC par rapport à la pas XC ...

[Phil 38]

Il faut une normale avec les suspats de la XC alors!...