Le concoursEt voila, grâce a superXa et mes figurant(e)s d’exception, notre vidéo de l’été m’a permis d’accéder a la sélection finale du gagnant du concours MJ.
A la clé, un engagement tous frais payés et moto comprise (une Hornet 600) au DarkDog MotoTour 2007, celui la même que je bave d’envie de faire depuis 2 ans…mais voila, l’inscription coûte un œil et la dayto n’est pas encore prête.
Une aubaine quoi ! Mais d’abord va falloir passer à la moulinette lors de ce stage spécifique rallye se déroulant sur la piste de rallye routier du pôle mécanique d’Alès (30).
Une toute nouvelle formule qui permet de profiter des conseils de pilotes d’exception : Wilfried Tallone alias «
Sheila Grogazz » et Sergeï Nuques alias «
CHEF OUI CHEF !».
2 jours de stage organisés par Patrick Bournisian alias «
bon les gars vous avez pas fini de rouler comme des tarés ? », avec Laurent Cochet de MJ alias «
j’me chie de sortir la Desmosedici parcequ’y a 3 gouttes de pluie dehors » et Matthias Lacombe a la camera alias «
le fils caché d’Henri Guybet ».
Ces 5 protagonistes ont donc pour mission d’élire l’heureux vainqueur selon des critères ultra-sélectifs et tenus secrets jusqu’au dernier moment…une chose est sure, ça va saigner !
Jeudi 06, 7h du mat’Départ de Valence sous le soleil levant, température douce et dayto qui ronronne de bonheur.
P’tit coup d’autoroute pour arriver a l’heure et quelques ptits rupteurs à fond d’6 plus tard nous voici arrivés a Bollène.
La lumière est belle, je sors le télephone-qui-fait-photo pour immortaliser ce moment de paisiblitude (ségo approved) et v’la t’y pas que je reçois mon premier coup d’fil de la journée :
-Allo ?
- Ouais, salut c’est Patrick Curtat, dis donc je viens de lire MJ et j’ai vu ton nom dedans, j’espère que tu vas tous les pourrir !
…ah ben dis donc, après mes potes de Valence, mes potes de Triumphall, mes potes parigots, mon cousin, ma sœur, ma mère et ma grand-mère, si j’ai pas compris la consigne number ouane c’est que je suis une truffe !
- OK Patrick, t’inquiètes chuis bien chaud la !
8h30, arrivée a Alès, je rejoins mes 2 co-selectionnés a la station, présentations avec Julien « le ponceur » et Fred « pourri d’enfoiré de mes 2 », z’ont l’air bien sympas (enfin, surtout Julien).
On arrive donc tous trois en même temps sur le pole mécanique ou nous attendent déjà nos 2 instructeurs ainsi qu’une quinzaine de beaux ptits lapins stagiaires, que des futurs participants au MT venus la en reco.
Punaise ça sent la poudre, tout le monde en supercorsapro boulochés jusqu'à la moêlle et des brêles dont les carénages ont été pour la majorité bien baptisés…y a que des tueurs quoi, on va s’marrer ! Ah non tiens un 600 Transalp qui s’est paumé, ben y sont ou tes SCPro mon petit ?
Et c’est parti2 groupes se forment, un partira avec Sergeï sur la moitié sud du circuit pendant que le notre ira décortiquer les virages nord en compagnie de Wil, on part pour une dizaine de (demi) tours de piste histoire de faire connaissance.
Au premier abord, le circuit parait assez inadapté a une conduite en mode « goret », virages aveugles, en devers du mauvais côté, bitume changeant et pas très accrocheur par endroits, marques terreuses, grosses bosses suivies de virages serrés qui se referment…ça promet
Je roule sur des œufs au début, d’ailleurs comme la majorité des participants.
Julien avec sa Duke2 à l’air plutôt à l’aise d’entrée de jeu avec son supermot’ …te laisses pas déconcentrer mon superman.
Wil nous fait faire 3 tours chronos d’entrée, histoire de voir notre progression, je pars premier des 3 MJistes et bing je claque un 44’
Fred part a son tour et nous fait une belle démo de poser de g’nou, verdict 45’ (et paf le kéké, t’es un tueur superman)
Julien enchaîne, poum poum poum fait le mono et le rital fait claquer un 42’ dans notre face (merde merde merde saleté de katoche)….les autres participants tournent entre 44 et 52’, ça va, au moins on est bien dans le rythme.
Pas besoin d’insister longtemps pour que Wil nous montre les bonnes traj’s, j’avais envie de voir ses travers de cochons comme dans la video de MJ, j’ai pas été déçu ! Quel psychopathe ! Vas y que je te balance la gex à l’equerre, genre comme si on allait faire pareil…
bref, conseils de trajs , on passe et on repasse, on apprend même a trajecter dans un portail c’est original ah ah !
On s’infuse quelques tours entiers de circuit en compagnie du groupe « sergeï » et je décide de me rapprocher du lapin en chef afin d’admirer sa science.
Au bout de quelques tours j’arrive a me positionner a l’aspi du maître, ça va, il roule vite mais raisonnablement, je suis le mouvement.
Le circuit coté sud offre un bitume pour le moins pourri, du genre noir, granuleux et plein de trous dans le bitume, ça secoue mais c’est plutôt marrant et je dois dire que j’ai du lutter ferme pour résister a l’envie de déposer Sergeï…juste histoire d’assouvir un ptit phantasme en fait !
Mais non, je m’suis dit que ça la foutrait un peu mal de lui faire l’inter d’entrée a froid comme ça (j’ai été lâche, j’aurais du lui mettre sa dose en fait…)
Pause paëlla, on en profite pour papoter avec tout le monde, bizarrement ça parle surtout de recos du MotoTour, de spéciales du MotoTour, de parcours routiers du MotoTour, de l’ambiance du MotoTour, des participants au MotoTour et aussi un peu des videos du MotoTour, dingue non ?
14h, l’heure de retourner au boulot (pas facile la vie)
On change de coin avec mon groupe Wil afin d’étudier un gauche très serré, et l’exercice consistera essentiellement a apprendre la position dite « en opposition » typée rallye, avec le buste incliné a l’inverse de la moto pour mieux voir la sortie de virage et la jambe intérieure sortie pour rattraper une éventuelle glisse étant donné que la moto est pas mal inclinée.
Ben c’est pas facile du tout cette histoire, et avec les bracelets j’y arrive pas du tout !!
Evidemment c’est le moment que choisit le staff MJ pour arriver et commencer les videos de roulage…c’est malin, je vais avoir l’air d’une quiche moi avec ma sportive, le pied sorti a la ouane eugaine et mon gauche serré a 3 a l’heure !
Passons…allez on file sur la partie sud du circuit avec son bitume tout pourri que j’aime bien !
La portion commence donc par la ligne droite, un gros freinage pour rentrer dans une epingle en montée bosselée, une épingle a gauche, un double droit genou par terre avec une bosse en plein sur la traj’, un méga-freinage en descente a 10% et re-épingle a gauche cahoteuse a souhait…j’aime bien !
Wil dispense ses précieux conseils de traj’s et nous voila partis pour une bonne série de ronds sur le tourniquet garois !
Matthias Lacombe en profite pour mettre quelques images dans la boîte pendant que nous profitons de cette belle occasion pour régler quelques comptes entre stagiaires. Gnark ! gnark !
Cette raclure de Julien marche toujours aussi fort et s’avère plutôt difficile a suivre tandis que le Fred, je le sens a ma pogne, mais bien coriace le lapin !
Finalement le niveau est relativement homogène et on s’est payé une bonne grosse tranche d’arsouille tous les 3 sous prétexte d’apprendre les trajectoires.
Fred est devant, Julien a l’aspi et moi en observation derrière, ça couine au freinage, duke en glisse pour julien, ponçage de sliders pour Fred et hurlement de 3 pattes pour moi, les brêles prennent cher !
Enfin surtout une certaine katoche qui va prendre cher dans le gauche rapide ou Julien nous fait une belle démo de « Julien ? C’est un gars sérieux ! Il tombe jamais ! Enfin c’est pas lui qui tombe, c’est la moto ! »
Allez hop, un lapin de moins, au tas le rallyeman, t’avais qu’à pas rouler aussi vite d’abord.
Les autres stagiaires sont aussi pour le moins sérieux mais j’ai pas vraiment eu l’impression qu’on faisait tache au milieu des futurs concurrents du MT…pour 3 motards du dimanche y a pas d’mal quoi !
Didier aka «
Papygaz » au guidon de sa 950 SuMo nous fait un festival de raclage de cale pieds (comme il envoie l’ancien ça fait plaisir !) et par solidarité avec la brêle de Julien, sa KTM se mettra au tas dans le virage juste avant.
Bon OK, j’ai eu droit a mon petit tout droit mais c’est pas ma faute (attention, excuse officielle ), c’est ma copine triumphiste killou venue m’encourager qui s’est postée au bout de la ligne droite pour me faire coucou, ça m’a déconcentré.
Pendant ce temps, les journaleux enroulent de la pellicule (a défaut d’enrouler du cable) et nous interviewent a tour de bras
Voila, première journée terminée, la triumph toujours en un seul morceau et une bonne dose d’arsouille même si j’ai failli a mon devoir de pourrir tout le monde (looser, oui oui je sais).
La sélection commenceVoila, il est 18h, on a tartiné comme des malades depuis ce matin pour apprendre qu’en fait les épreuves de sélection n’ont pas encore commencé.
Laurent Cochet et son fidèle Bernardo Lacombe nous attendent pour une batterie de tests impitoyables sous le commandement cruel et despotique du chevalier sergeï.
Wil a pour sa part coiffé ses plus belles couettes pour arbitrer le premier match : la marelle
Bon, j’ai jamais appris a y jouer mais ma superbe roulade ridiculisera mes adversaires.
One point pour superman.
2° épreuve : le terrible « 1-2-3 soleil » arbitré par Sergeï, et la j’ai tout de suite compris qu’il pouvait pas me sentir car il m’a éliminé injustement des le premier round.
One point pour Julien, c’est serré mais cette lopette de Fred est a la rue, c’est déjà ça, quel looser celui la !
Bon allez, assez rigolé, j’ai soif, j’ai faim et j’ai aussi très soif, on charge la ZX6R de Fred dans le camion, direction le camping ou nous attend un spacieux bungalow de 10m2 a partager a 5, on va pas avoir froid !
Une douche plus tard, direction le resto ou nous rejoignons les organisateurs, stagiaires et journalistes en tous genres.
L’ambiance est sympathique et bonne enfant, ça cause moto, rallyes, trajectoires et vroum vroum…10h du soir, les convives commencent a quitter la table alors que les pichets de rouge et de rosé sont a peine entamés…non mais ils ont pas appris qu’on se levait pas de table sans finir les bouteilles ou quoi ?
Laurent Cochet en profite pour terminer son article sur la D16 (sympa de voir la rédaction d’un article en direct live) et j’apprends un tas de choses intéressantes sur la moto : une vraie boucherie cette brêle, un poids de 125 Eliminator et la puissance d’une Hayabusa compressée réunis !!! Rien que ça !
Manque de bol, par manque de sang-froid, Laurent a eu la trouille et n’a pas osé l’essayer parcequ’il y avait une petite averse dehors…tant pis on attendra les beaux jours.
Malgré mon harcèlement, je n’arriverai pas a retenir mes compères au delà de 23h, je décide d’écluser quelques demis avec killou avant de rejoindre les marmottes au bungalow (gnark ! gnark ! je les ai tous couchés les vieux de la vieille).
Alllll night loooong !De retour, nous surprenons la fine équipe sur la terrasse de notre bungalow en pleine dégustation de chartreuse que Fred a ramené (quel gros fayot).
Nous nous attablons donc tranquillement pour profiter du nectar et la je dois dire que j’ai pas été bien raisonnable…au bout du 4° verre, j’ai entendu comme un « Pouf ! » dans mon cerveau qui m’indiquait que j’avais passé le panneau trop tard.
La, je me suis dit « ouille la ça tourne grave, j’espère qu’ils vont vite aller se coucher parceque je tiendrais pas longtemps »
Sauvé, tout le monde décide d’aller enrouler la viande dans le torchon a minuit et je ne manque pas de les traiter une dernière fois de petits joueurs avant de filer m’allonger.
Oulalalala ça tourne vraiment trop la, j’ai besoin d’air ! courageusement je quitte mon petit lit douillet pour aller tituber dehors et m’allonger tranquillement dans une allée du camping…pffff je sens que ça va mieux mais c’est pas encore ça.
1h du mat’, killou et les potes viennent me chercher pour me raccompagner au plumard « mais si j’vous dis que ça va impeccable ! »
Grossière erreur…ils m’ont en fait ramené dans un guet-apens que nous avaient tendus Serge, Wil, Laurent, Matthias et les autres en débarquant a 3h pour une opération commando.
J’ai chèrement défendu mon matelas mais rien n’y a fait, ils ont réussi a me foutre dehors a moitié a poil pour me verser un seau d’eau dessus et profiter de mon léger coup de fatigue pour m’interviewer, mais je crois que j’ai bien assuré !
Bon, c’est pas le tout mais je suis un poil fatigué encore, je fausse compagnie a mes camarades pour aller me rassembler avec moi-même.
D’après mes sources, le reste de la nuit s’est déroulé de la façon suivante :
- spéciale « sans moteur » dans les allées du camping avec Fred et Julien en full cuir en train de pousser leurs breles
- concours de coups de boules dans les lambris
- concours de pompes a la chartreuse (Beuarrrrghhh)
- atelier décoration du camion de sergeï par Fred, Julien et Killou
5h du mat’, tout le monde au lit après une bonne soirée « missZ approved »
