Quelqu'un a déjà essayé le pot NH sur une 1050 Sprint ST ?

[Scoulp]

si l'argument c'est vraiment la sécu, commencez par enfiler un gilet orange fluo
c'est un élément de sécurité peu chers, qui ne gène personne et qui est très efficace (surtout pour les carrefour) ... ha oui c'est sur c'est moins tripant qu'un pot qui fait du barouffe ... mais si vous tripez sur les éléments de sécu ... d'ailleurs ceux qui les portent n'ont jamais de pôts NH .. allez savoir ... une autre idée de la route.

Les constructeurs font de gros efforts pour sortir des sonorités sympas. Honnetement .... une ST ca pétarade bien ! Suffisemment pour se faire plaisir avec la sonorité de la moto non ?
Je me demande parfois comment certaines motos passent les homologations, les triumphs ne sont pas en reste !

Je prends le périph plusieurs fois par semaine, j'ai 15 ans de permis moto en RP, il ne me vient pas l'idée de claxonner ou monter ds le rupteur pour rouler en sécu.
Pour vous dire ... je dois claxonner .. aller ... une fois par mois à tout casser.

J'ai une fille de 6mois, et ca me lourde grave d'entendre mon voisin passer devant avec son pot de kéké ... il enroule cool dans le quartier, mais ca fait quand meme trop de bruit.... comme les mecs en ville, au feu rouge, sans jouer les kéké, à l'accélération ca fait trop de bruit, au rétrogradage pareil, dès que tu ouvres pareil .. enfin ca gonffle...
Ca me saoul cette pollution sonore, chacun se fait plaisir et ne pense qu'a sa gueule .. comme les mecs qui claxonnent en ville pour un oui ou un non.

voilou mon point de vue ,-)

[Lupe]

Pour le gilet je suis d'accord mais c'est peu efficace quand tu remontes les files.
J'ai aussi des enfants en bas age et quand je rentrait le soir avec ma Fazer, ils ne se réveillaient pas en hurlant à la fin du monde.

Après il y a pot NH et pot NH.

Mais je suis d'accord qu'il existe une pollution sonore et que ça ne va pas en s'améliorant. Je suis dans le Nord Ouest de Paris, et ici, le bruit des pots d'échappement de moto est masqué par celui des avions qui passent à la queue-leu-leu au dessus de nos têtes.

[Dutac]

C'est vrai que le gilet fluo, c'est vraiment pas efficace en remontant les files.
J'ai aussi remarqué une grosse différence d'attitude et de réactions des automobilistes en passant de la Fazer 600 à la ST. Sans faire le kéké, ils me perçoivent beaucoup plus vite.

Mais d'accord avec Scoulp. La ST, ça pétarade bien. A mon sens, plus que ça, ce serait trop.

[PYves]

Je partage totalement l'avis de Scoulp.
Arrêtez de proclamer que vous mettez du NH pour la sécurité, et assumez que c'est pour votre plaisir.

[zampa]

Bien d'accord avec Scoulp... et donc aussi avec PYves et Dutac....

[Scoulp]

Lupe : Il à trop la classe ton Saint Bernard devant ta moto !
Belle bête !

[Lupe]

Je partage totalement l'avis de Scoulp.
Arrêtez de proclamer que vous mettez du NH pour la sécurité, et assumez que c'est pour votre plaisir.

  Démasqué par PYves 

[Lupe]

Lupe : Il à trop la classe ton Saint Bernard devant ta moto !
Belle bête !

Merci mais ce n'est pas un Sarah Bernard mais un Bouvier Bernois et d'ailleurs c'est vraiment une crème.

[carbone14]

je roule en NH et j'admet que c'est pour le son qu'il produit et la gueule. Après je rejoint l'avis de Lupe sur le NH dans les bouchons mais c'est pas pour ça que j'ai monté ce pot.
Après, à toi de pas faire le con et de respecter ton environnement.

[Lupe]

je roule en NH et j'admet que c'est pour le son qu'il produit et la gueule. Après je rejoint l'avis de Lupe sur le NH dans les bouchons mais c'est pas pour ça que j'ai monté ce pot.
Après, à toi de pas faire le con et de respecter ton environnement.

Mon chevalier sans peur et sans reproche 

Et pour essayer de clore sur le fait que j'assume ou pas (un grand garçon comme moi qui doit se justifier  )
Aujourd'hui, je ne fais que 12 km pour aller bosser, par contre il est prévu que mi 2008 je retourne bosser sur Vélizy (si Alcatel existe toujours  )
Et bien, si la sonorité de mon pot H ne s'est pas "amélioré", alors j'envisagerais de le changer.

[Goldorak]

Enfin, tout ca pour dire que mon pote qui a la meme moto que moi avec le pot Triumph Racing, il roule en permanence avec des bouchons dans les oreilles, car le bruit est trop important, et qu'au bout de 20 minutes, il a mal au crane 

Par contre, c'est clair que ca moto fait du barouf !

Mais bon, bien qu'il ai le pot full barouf, une plaque taille XXS, les clignos invisibles et souvent les pneus lisses, et bien il roule en 100 CV pour pas se faire gauler 

[zampa]

Enfin, tout ca pour dire que mon pote qui a la meme moto que moi avec le pot Triumph Racing, il roule en permanence avec des bouchons dans les oreilles, car le bruit est trop important, et qu'au bout de 20 minutes, il a mal au crane 

Par contre, c'est clair que ca moto fait du barouf !

Mais bon, bien qu'il ai le pot full barouf, une plaque taille XXS, les clignos invisibles et souvent les pneus lisses, et bien il roule en 100 CV pour pas se faire gauler 

Si c'est pas se foutre de la gueule du monde ça.... C'est scandaleux ! Même lui ça le dérange, pourquoi il lui fait pas faire moins de bruit????

Et même avec le pot d'origine, on peut travailler le bruit avec le filtre à air...

[carbone14]

Enfin, tout ca pour dire que mon pote qui a la meme moto que moi avec le pot Triumph Racing, il roule en permanence avec des bouchons dans les oreilles, car le bruit est trop important, et qu'au bout de 20 minutes, il a mal au crane 

Par contre, c'est clair que ca moto fait du barouf !

Mais bon, bien qu'il ai le pot full barouf, une plaque taille XXS, les clignos invisibles et souvent les pneus lisses, et bien il roule en 100 CV pour pas se faire gauler 

Si c'est pas se foutre de la gueule du monde ça.... C'est scandaleux ! Même lui ça le dérange, pourquoi il lui fait pas faire moins de bruit????

Et même avec le pot d'origine, on peut travailler le bruit avec le filtre à air...

tout à fait d'accord... pour une fois que Zampa dit pas des conneries... 

[jibe]

Enfin, tout ca pour dire que mon pote qui a la meme moto que moi avec le pot Triumph Racing, il roule en permanence avec des bouchons dans les oreilles, car le bruit est trop important, et qu'au bout de 20 minutes, il a mal au crane 

Par contre, c'est clair que ca moto fait du barouf !

Mais bon, bien qu'il ai le pot full barouf, une plaque taille XXS, les clignos invisibles et souvent les pneus lisses, et bien il roule en 100 CV pour pas se faire gauler 

C'est paradoxal comme situation :
1. Pot racing en 100 CV 
2. Mettre des bouchons d'oreilles à cause du bruit 

[kikwin]

Enfin, tout ca pour dire que mon pote qui a la meme moto que moi avec le pot Triumph Racing, il roule en permanence avec des bouchons dans les oreilles, car le bruit est trop important, et qu'au bout de 20 minutes, il a mal au crane 

Par contre, c'est clair que ca moto fait du barouf !

Mais bon, bien qu'il ai le pot full barouf, une plaque taille XXS, les clignos invisibles et souvent les pneus lisses, et bien il roule en 100 CV pour pas se faire gauler 

Si c'est pas se foutre de la gueule du monde ça.... C'est scandaleux ! Même lui ça le dérange, pourquoi il lui fait pas faire moins de bruit????

Et même avec le pot d'origine, on peut travailler le bruit avec le filtre à air...

Tu as aussi les DB Killer. C'est comme des chicanes (puissance) mais pour le bruit