vie de merde

Démarré par killou, 17 Juin 2008 à 20:17:07

jpv42

casse pas la tête

Seeli

Citation de: PierrotGAZ le 12 Juin 2017 à 15:08:06
Le taux horaire change forcement  :mrgreen:

Ouais, je sais bien. Mais c'est le jeu.

Citation de: Raims le 12 Juin 2017 à 16:32:15

Il ne peut pas faire changer le tarif horaire, mais il peut "adapter" le temps nécessaire à l'opération :siffle:


Exactement. J'ai passé 13 ans dans l'automobile, à l'atelier, ça bricole tous les jours avec les taux horaires. Surtout pour que ce soit rentable pour l'atelier. Genre, une opération qui demande normalement 4h selon le barème constructeur, ils vont la donner à un mec qui sait faire rapidement, il va faire ça en 2h et il aura le temps de faire autre chose sur les 2h suivantes.

Le client paiera 4h de MO alors qu'en réalité la concession n'y aura passé que 2h.

Là, il va me compter, j'en suis sûr, 3h de MO pour changer deux disques et 4 plaquettes, alors qu'il faut 1h pour un garagiste avec un pont et une péteuse.

Je ne suis pas un connard non plus, je lui ai demandé de me changer le liquide de frein. J'ai bien conscience de ce que je lui demande.
Von nix kommt nix

Wile

Citation de: Seeli le 12 Juin 2017 à 18:58:17
Je ne suis pas un connard non plus

Mouais, admettons...  8)

Moi je dis que tu bluffes...
:mrgreen: :mrgreen: :mrgreen:
Yaplukà...

jpv42

Eh bien moi je suis un connard  :roll:
Je viens d'effacer toute la première partie du CR du TT 2017  :twisted: mais quel con  :twisted: :twisted:
Je vais finir par croire qu'effectivement tout ce qu'il se passe sur l'île de Man reste sur l'île de Man  :siffle:
casse pas la tête

NiNi

kannard , avec un K un A et  2 N
May the Gruiiik Be with you !

jpv42

Toutes mes confuses président  :oops:
casse pas la tête

Wile

Citation de: jpv42 le 12 Juin 2017 à 22:59:18
Je vais finir par croire qu'effectivement tout ce qu'il se passe sur l'île de Man reste sur l'île de Man  :siffle:

C'est LA règle !!!

8) 8) 8)
Yaplukà...

LéoT3

De retour sur trois pattes!
Tiger 900 Rallye Pro

Seeli

Citation de: Wile le 12 Juin 2017 à 22:02:07
Citation de: Seeli le 12 Juin 2017 à 18:58:17
Je ne suis pas un connard non plus

Mouais, admettons...  8)

Moi je dis que tu bluffes...
:mrgreen: :mrgreen: :mrgreen:

:lol:

Bon ok... j'avoue.   :oops:
Von nix kommt nix

Labrador

Anecdote de merde du jour :
Ce matin après avoir fait faire la  vidange sur mon C3 Picasso 110 car c'est chiant lors je fais faire.
Je passe chez AD Pro pour le filtre à gasoil , air et habitacle, j'ai déjà fait facile.
j'attaque après manger, filtre habitacle ok, filtre à air ok et je passe au filtre à gasoil le plus chiant sur ce modèle.
Je démonte etc.... Lors de la remise du nouveau je sens que c'est plus dur en fait la tête qui se monte dessus a une tige avec au bout un joint torique qui fait l'étanchéité dans le fond. Je remplis le filtre de gasoil par l'arrivée , les deux sorties à l'air libre pour attendre la sortie du gasoil, rien ne sors pas possible, en fait tout coule dessous dans les graviers. Je démonte à nouveau et bien la tige est tordu comme si le fond du filtre n'était pas dans l'axe, impossible de remonter. Je reprend le vieux et ça marche, rebelote remplissage etc.... Mais ça part pas , merde plus de batterie, donc recharge cette nuit, conclusion j'aurais peut être mieux fait de le faire faire ce matin, tout ça pour économiser qq â,¬uro.  :sad:
Je préfère bricoler le Tigre.  :lol:
Bonneville T120 rouge pour papy

Labrador

Ce matin le C3 est parti du premier coup après un bonne charge et l'ancien filtre à gasoil.
Puis avec ma caméra endoscopique chinoise à 15â,¬ j'ai montrer à AD Pro le défaut du filtre Purflux qui aurait pu me niquer la tête d'arrivée .
Donc le bas du filtre est décalé par rapport à l'entrée haute et donc la tige se déforme en bas et le joint torique se met de travers et le gasoil coule coule sous la voiture.



AD Pro m'en a donné un autre qui est ok mais cela aurait pu être la cata si l'axe c'était rompu.  :roll:
Bonneville T120 rouge pour papy

gulacy

Un Speed 1050 sinon rien

margerin

Citation de: Seeli le 12 Juin 2017 à 18:58:17
Citation de: PierrotGAZ le 12 Juin 2017 à 15:08:06
Le taux horaire change forcement  :mrgreen:

Ouais, je sais bien. Mais c'est le jeu.

Citation de: Raims le 12 Juin 2017 à 16:32:15

Il ne peut pas faire changer le tarif horaire, mais il peut "adapter" le temps nécessaire à l'opération :siffle:


Exactement. J'ai passé 13 ans dans l'automobile, à l'atelier, ça bricole tous les jours avec les taux horaires. Surtout pour que ce soit rentable pour l'atelier. Genre, une opération qui demande normalement 4h selon le barème constructeur, ils vont la donner à un mec qui sait faire rapidement, il va faire ça en 2h et il aura le temps de faire autre chose sur les 2h suivantes.

Le client paiera 4h de MO alors qu'en réalité la concession n'y aura passé que 2h.

Là, il va me compter, j'en suis sûr, 3h de MO pour changer deux disques et 4 plaquettes, alors qu'il faut 1h pour un garagiste avec un pont et une péteuse.

Je ne suis pas un connard non plus, je lui ai demandé de me changer le liquide de frein. J'ai bien conscience de ce que je lui demande.

ca me fait penser à la blague du garagiste qui a un ventilateur en lieu et plce d'une horloge........ :lol: :lol: :lol:
Ne leur pardonnez pas, car ils savent ce qu'ils font

Seeli

Nan mais je crois que je cumule avec cette bagnole.

"Alors, Mr Erick, oui bon, écoutez, alors le côté droit, pas de problème...en revanche, le côté gauche, la goupille est grippée dans l'étrier, on est obligé de la disquer et d'en commander une autre, faudra revenir la semaine prochaine."


Voilà voilà.

Prochaine bagnole : une Saxo Bic. Quand ça fonctionne plus, tu jettes et t'en prends une autre.  :roll:
Von nix kommt nix

Hervecat

Ouais mais le problème avec la Saxo Bic c est que .........ça fonctionne toujours :mrgreen:
Ah bon, ben pourquoi?