[Pneu] Bridgetone BT016

[vince34]

sous l'effet de la chaleur l'air contenue dans le pneu se dilate et peut engendrer une usure prematurée d'ou gonfler tes pneus à l'azote qui est un gaz neutre et qui t'assurera une pression constante

[shef]

C'est vrai, ca ?
Il me semblait que pv = nrt s'appliquait a tous les gaz ?

[don_rico]

Il me semblait que pv = nrt s'appliquait a tous les gaz ?

moi aussi!

[Tapion]

clair................

[vince34]

bahhh vous faites erreur .....

[shef]

bahhh vous faites erreur .....

Bahhh explique !
J'ai fait quelques recherches vite fait, mais je suis curieux !

[Tapion]

http://www.forum-auto.com/pole-technique/section13/sujet157248.htm

[don_rico]

Il me semblait bien que c'était bidon cette histoire de gonflage de pneus à l'azote.

[shef]

http://www.forum-auto.com/pole-technique/section13/sujet157248.htm

Interessant !
De ce que j'ai lu de monte cote, l'interet de l'azote sous pression viendrait surtout de sa faible proportion en eau, qui serait responsable d'une partie de l'echauffement du penu (cela dit je croyais que le pneu chauffait avant tout par deformation de sa carcasse), et ensuite la presence d'oxygene et d'eau fait vieillir le pneu plus rapidement (oxydation).

Enfin en tout cas pour le moment, rien ne me convainc !

[carbone14]

pour moi, c'est juste qu'il y a moins de fuite par la valve ou autre au fur et à mesure du temps, donc moins de passages au mano pour controler...

[vince34]

 la réaction entre l'oxygène et le caoutchouc rend le pneu poreux,le choix de l'azote élimine les problèmes causés par l'eau et l'oxygène de l'air.

par contre je n'ai pas trouvé les concéquences direct sous l'effet de la chaleur

[vince34]

bon bah je crois que j'ai racontais une connerie.....  

nous avons fait au moins la lumiere sur des bruits de chiotte , ça n'a pas été completement inutile 

[speedo07]

Et moi je vais monter des pneus en bois ça glissouille un peu sur l'angle mais quelle longévité

[speedo07]

en plus je conduis souple ces temps ci. Ca fait 4 ou 5 fois que je passe en réserve vers 220 bornes alors que pendant longtemps c'était plutot vers 180 km.

Peut etre que le BT016 fait moins consommer Eh ouais pas con c'est là que ton budget s'équilibre
ok

[mup]

sous l'effet de la chaleur l'air contenue dans le pneu se dilate et peut engendrer une usure prematurée d'ou gonfler tes pneus à l'azote qui est un gaz neutre et qui t'assurera une pression constante

Le lien donné par tapion m'évite de répondre.

Gonflage à l'azote = bullshit total, surtout quand on sait le prix que coûte une bouteille d'azote (rien ou presque) et combien les centres prennent pour te gonfler ton pneu avec : Super marge !!