ameliorer l'eclairage, référence optiques speed

[haitien63]

pour MAC TRIPLE   

[Mac Triple]

J'ai relevé  135 mm de Ø et 110 mm environ de profondeur.

[grey]

Les 2007 / speed, sont les mêmes : 135 mm ; mais en fait, l'optique est un optique 146 mm si on
mesure le diametre au cuvelage

grey & on avance ....(plus vite qu'Oscaro)

[phidel]

les optiques de 1050 et rocket sont les mêmes que sur les 955, j'en ai montée sur mon 955 de 99

[O+]

donc si je résume les phares sont compatibles entre rockets, street, speed 955 (99-04) speed 1050(05-07 et surement 08 09 même avec le cuvelage plus long),

j'émets encore un doute pour les optiques et cuvelages et des phares  des  t509 97/98, en tout cas pour les fixations optiques de ces millésimes elles sont différentes (peut-être uniquement légèrement dans la forme et pas dans la visserie??....)

[haitien63]

je te dirai sa car j'ai trouvé des phares de 955 de 2004 avec le support donc on verra trés vite si sa ce monte ou pas !

[haitien63]

je suis moitié content j'ai monté les phares  de 955i sur mon t509 tout ce monte pile poil  câblage et visserie nickel    mais j'ai un verre qui a cassé dans le transport !  j'ai la poisse avec les mirettes de ma belle !

[Berlodiot]

Salut à tous!
Je lève le doute à propos de la compatibilité des optiques Valéo sur les speed triple 2008.
Ca se monte sans aucun problème. J'ai simplement percé les paraboles pour conserver les veilleuses dans les phares.
Même en conservant les ampoules d'origine, l'éclairage est complètement transformé.
L'efficacité en codes par rapport à l'origine est impressionnante. En pleins phares,c'est nettement mieux aussi.
Je ne regrette pas l'investissement(60 euros)! 

[dudug95]

Devant les performances de ces optiques, j'ai craqué. Je viens de passer ma commande.

[dudug95]

C'est des rapides chez Oscaro. Commandé le lundi et livré le mercredi. A croire qu'ils attendaient ma commande. 

[lechenejb]

On aura droit à un petit avant / après en photo ?

[dudug95]

J'y vais. Je ne sais pas si la différence sera visible car je vais faire ça dans mon garage ! Tout a été dit sur ce sujet mais je vous fais un p'tit tuto pour le fun.
J'avais l'intention de passer en Philips X-Treme +80 % mais on "verra" plus tard.
A toute.

[dudug95]

Outillage nécessaire : un tournevis cruciforme, une pince coupante.
Fourniture : deux colliers "rylsan" pour attacher le connecteur de la veilleuse.
Temps : 30 minutes (avec les photos).
Niveau de difficulté : 1/5
Coût : 60 â,¬ fdp compris.

Vue de profil avec les phares d'origine.

Vue de profil avec les phares Valéo. Plus aérodynamiques, je vais gagner 0,2 kms/h.

Le dévissage.

La dépose du cerclage. On remarque la différente des diamètres.

La dépose de l'optique. Attention, le support métallique peut tomber.

L'ensemble enlevé.

Comme il n'y a pas de trou pour la veilleuse, je l'ai supprimé ! J'vais branché un Pc à la place. 

Ma moto "aveugle". Jolies les traces de rouille

Le bô carton que voilà !

La pose de l'ampoule. Attention ne pas toucher avec les doigts.

Remise en place de l'optique Valéo. Attention au sens du cerclage. Le petit diamètre vers l'avant de la moto.

Le résultat final.

L'éclairage "avant"       

L'éclairage "après"

Ouais, dans un garage, la différence n'est pas évidente au premier coup d'oeil.  Mais l'échelle au premier plan est mieux éclairée.

[Lupe]

Effectivement la différence n'est pas flagrante en photo : ta planche de bord d'airbus A380 éclaire toujours plus que tes phares

Sinon sympa ce tuto, je vais peut être me laisser tenter 

[gulacy]

Bô tuto!