Quelle est votre voiture?

[maya]

Quand je vois ce que coute ma passat d'occase alors que je fais tout l'entretien moi-même,
j'imagine celui qui l'achète neuve et qui l'amène à intervalles réguliers chez "monsieur véhagé"        

[indiana]

Je me contente d'une voiture en fonction .

[PYves]

Une voiture de fonction est un avantage énorme.

Putain oui.

J'ai vite vu le coût d'une bagnole "perso" quand j'ai quitté l'automobile. (et donc les voitures de fonction)

Je le vois d'autant plus en bossant dans l'automobile, en n'ayant pas de voiture de fonction et en m'étant acheté une moto pour aller bosser 

[Chewi]

J'aurais aimé le kadjar, pour pas me tanker quand je fait de la téléphonie.
Pour la bva c'est cramé, c'est ce qui me fait le plus râler

[Seeli]

Je le vois d'autant plus en bossant dans l'automobile, en n'ayant pas de voiture de fonction et en m'étant acheté une moto pour aller bosser 

Haha 

[Royal]

Une voiture de fonction est un avantage énorme.

Putain oui.

J'ai vite vu le coût d'une bagnole "perso" quand j'ai quitté l'automobile. (et donc les voitures de fonction)

Personnellement je roule au GPL ,donc avec le carburant qui est bien moins coûteux que l'essence et le gasoil puisqu'il est à 0.70 euros le litre .

Donc c'est intouchable en rentabilité , l'entretien est nul , faut il comme moi prendre une voiture allemande ou japonaise avec le rattrapage de jeu hydraulique aux soupapes .

La raison est simple , la combustion est plus chaude , donc il serait dangereux de ne pas être sur du jeu de fonctionnement des soupapes .

Le V6 de chez OPEL est une merveille de fiabilité (250 000 kms sans déculasser , rien au moteur et je veux en faire autant ).

Donc avec cette OPEL V6 je roule à moindre frais ,mieux qu'un diesel et surtout sans polluer comme un diesel (10 fois moins ) .

[don_rico]

Je me tate à passer le Kadjar de Madame à l'E85.

La reprogrammation coûte 600â,¬, mais vu la différence de prix au litre, ce serait vite amorti.

Quelq'un l'a déjà fait?

[PYves]

Mauvaise idée...
Encore une fois, sauf à ce que le moteur ait été spécifiquement développé pour ce carburant, c'est à déconseiller.

[Seeli]

Mauvaise idée...

Je n'osais le dire, mais je suis entièrement d'accord.

A terme, la destruction du moteur est assurée. J'ai vu beaucoup de voitures clients "reprogrammées E85" revenir à l'atelier avec notamment un haut moteur mal en point.

[PierrotGAZ]

Une voiture de fonction est un avantage énorme.

Putain oui.

J'ai vite vu le coût d'une bagnole "perso" quand j'ai quitté l'automobile. (et donc les voitures de fonction)

Personnellement je roule au GPL ,donc avec le carburant qui est bien moins coûteux que l'essence et le gasoil puisqu'il est à 0.70 euros le litre .

Donc c'est intouchable en rentabilité , l'entretien est nul , faut il comme moi prendre une voiture allemande ou japonaise avec le rattrapage de jeu hydraulique aux soupapes .

La raison est simple , la combustion est plus chaude , donc il serait dangereux de ne pas être sur du jeu de fonctionnement des soupapes .

Le V6 de chez OPEL est une merveille de fiabilité (250 000 kms sans déculasser , rien au moteur et je veux en faire autant ).

Donc avec cette OPEL V6 je roule à moindre frais ,mieux qu'un diesel et surtout sans polluer comme un diesel (10 fois moins ) .

c'est un copié/collé du message de l année dernière ca ! 

[Themus83]

Je possède un Scenic 1 phase 2 ; 1600 /16s avec 166600 Km au cpt, 7,9L/100,  et madame a un Modus boite auto,( handicap du fiston oblige) 1600/16s également.

[jpv42]

@ pierrot : pas tout à fait, elle a 2000kms de plus soit 140 â,¬ dépensés en plus si j’ai bien suivi

[PierrotGAZ]

Autant pour moi ! 

[Seeli]

Une voiture de fonction est un avantage énorme.

Putain oui.

J'ai vite vu le coût d'une bagnole "perso" quand j'ai quitté l'automobile. (et donc les voitures de fonction)

Personnellement je roule au GPL ,donc avec le carburant qui est bien moins coûteux que l'essence et le gasoil puisqu'il est à 0.70 euros le litre .

Donc c'est intouchable en rentabilité , l'entretien est nul , faut il comme moi prendre une voiture allemande ou japonaise avec le rattrapage de jeu hydraulique aux soupapes .

La raison est simple , la combustion est plus chaude , donc il serait dangereux de ne pas être sur du jeu de fonctionnement des soupapes .

Le V6 de chez OPEL est une merveille de fiabilité (250 000 kms sans déculasser , rien au moteur et je veux en faire autant ).

Donc avec cette OPEL V6 je roule à moindre frais ,mieux qu'un diesel et surtout sans polluer comme un diesel (10 fois moins ) .

c'est un copié/collé du message de l année dernière ca ! 

Ah, toi aussi tu y as pensé ! 

[guillaumev]