Pot et Tiger

[Chewi]

Bon, faut que je la vire pour voir...

[Chewi]

Y a pas de wiki sur le débridage du Tigrou ou j'ai mal vu ?
Si yen a pas, je vais en faire un car j'ai vu avec jphi pour y jeter un oeil cet aprem.
Par contre, qui me confirme si il faut toucher ou pas à la carto svp?

[PierrotGAZ]

Rien a toucher pour la carto 

Elle est faite pour du full 

[bennoit]

Rien a toucher pour la carto 

Elle est faite pour du full 

Si tu laisses le pot d'origine, en effet rien à faire d'autre que d'enlever la cale.

Mais si tu changes le pot, faut changer la carto. Perso, j'ai mis un TOR et j'ai fait mettre la carto qui va avec ... une autre moto (bien plus coupleuse et réactive).

[jerome1050]

pareil et tout à fait d'accord,
virer la cale + TOR + carto = bien plus sympa
mais c'est sur que si jamais poignée dans le coin (même sur très peu de temps, en relance par ex.), virer la cale ne se sentira pas vraiment...

[Chewi]

Sisi avec une Brutale en full, une RSV 1000 en full et une dayto dans la bande, j'ai souvent besoin d'ouvrir en trés grand...

[bennoit]

Sisi avec une Brutale en full, une RSV 1000 en full et une dayto dans la bande, j'ai souvent besoin d'ouvrir en trés grand...

Méfie-toi de vouloir suivre à tout prix. C'est pas le même genre de bécanne et surtout c'est pas le même genre de pneu. J'imagine qu'ils ont des pneus sports voir supersports. Dès que ces pneus sont à température, ils colleront vraiment, vraiment bien et si toi tu as les pneus d'origines (pilot road), ça va pas passer à la même vitesse. Si par contre, tu as des Road smart ou des pneus sports, c'est jouable à conditon d'être avec un bel équilibre des suspensions (où que ça virole  ) et sur route ouverte.

Perso, j'ai fait un peu de piste avec la Tiger et c'est vrais que ça roule vraiment bien mais je pense que face à des RSV, brutale, Daytona avec des gars qui savent rouler ... aucune chance.

Dans le niveau Expert 1 & 2 sur Mettet, rien d'autre que de pures sportives avec de purs pneus races. Les Tiger sont au mieux dans les confirmer (moins de 1.24 au tour).

Disgression : perso 1.25 au mieux

[PierrotGAZ]

T'inquiète     Chewi il a des pneu pluie !!!   


       

[Gérard]

Sisi avec une Brutale en full, une RSV 1000 en full et une dayto dans la bande, j'ai souvent besoin d'ouvrir en trés grand...

pour la sortie de samedi vers Monségur, tu peux rajouter une cale en plus (ou 2) 

[Chewi]

Non, sur route ils sont mignons avec moi car ils se lachent sur circuit... le païllotte de la brutale (allias jphi, des pistards toulousains) vient de faire les 6h du Ducati Club de France de Nogaro avec une Tuono. Partis 12eme aprés les qualifs, ils finissent (avec sandyset son acolyte) 5eme au scratch avec de beaux chronos en 1'41'', voir moins pour sandyset je crois (j'ai cru voir du 1'37'')
Concernant la "petite" cale, je suis allé lui rendre visite cet aprem et j'ai pu la voir aprés avoir démonter la plaque en plastoc noir qui vient dans le prolongement du carter latérale droit.
Je n'ai pas pu lui faire sa fête car les connectiques du reservoir m'ont quelques peu impréssionnées et ils faut le retirer ainsi que la boite à air (je suppose) pour avoir un accés direct à la cale.
On va s'en occuper dans la semaine avec jphi. Ces jours sont comptés à celle la...

[alnicyma]

Sisi avec une Brutale en full, une RSV 1000 en full et une dayto dans la bande, j'ai souvent besoin d'ouvrir en trés grand...

[LeoAnderson]

Sisi avec une Brutale en full, une RSV 1000 en full et une dayto dans la bande, j'ai souvent besoin d'ouvrir en trés grand...

ça doit être avec la brutale car Dayto & RSV seuls.... j'ai pas souvenirs d'accélérations monstrueuses nécessitant d'enlever la cale !

[jerome1050]

heuh, sur route, pas besoin d'avoir des pneus hypersport...
c'est pas la moto qui fait la différence, c'est celui qui est dessus...

[Chewi]

Heu Léo, une RSV 1000 en full, ca envoir des gros caramels, je t'assure

[bowly]

heuh, sur route, pas besoin d'avoir des pneus hypersport...
c'est pas la moto qui fait la différence, c'est celui qui est dessus...

+ 1

Il ya pas longtemps au Vigeant, des brêlons en roue de 18" (90 et 110) ont mis une claque à la course à l'armement ... et les qq rires moqueurs sur le paddock ont fait place à de la curiosité 

Bientôt 15 ans de circuit et c'est toujours d'actualité :
Les cv ne servent à rien lorsqu'on ne sait pas s'en servir