Nouvelle Trophy

[GarouGarou]

apres les vieux bô gosses en ST  ... les croulant en ST GT  voici venu le temps des séniles Bô vieux 

[CoinCoin]

apres les vieux en ST  ... les croulant en ST gt  voici venu le temps des séniles   

Tu crois qu'il y a une selle percée pour les incontinences?? 

[Phil 38]

Nan! c'est du high-tech: sonde automatique!...  


@Fifi:   

[patricech]

Sur la photo n°2, on voit bien qu'il n'y a pas de chaine... donc...

par contre, il pense vraiment faire frotter les sliders l'essayeur ??? 
c'est le genre de fuite organisée ça... comme s'il pouvait pas être plus discret que combarde intégrale pour essayer une GT....

Ben disons qu'ils veulent cacher...sans vraiment cacher. En gros, ils lancent le buzz, ça y est 

[patricech]

Oui... Plus BM que jamais!...   

Avec TORQUE + la nouvelle speed et le Tiger 800...on pourra pas dire qu'ils nous avaient pas prévenu 

C'est clair. BMW, c'est LA cible....ya qu'à voir l'accueil "genre élitiste et froidasse" dans certaines concessions Parisiennes par trop loin de la Bastille par exemple 

[Tapion]

C est el genre de becane qui pourrais plaire au paternel pour remplacer la pan european...........

[Belgian Tiger]

...il faut ANTICIPER    c'est Rico qui est le plus fort 

BT  Rico est Bô!...   

BT sort du corps de Rico  

mais ça mérite son  


sinon je pense bien que que je vais attendre la Trophy pour changer de bécane  

Cela fait déjà plusieurs jours que j'avais vu l'info en exclusivité mondiale...

Claude, Motard pour la vie... Biker 4 Ever !
Belgian Tiger



Triple a day _ TRIUMPH for life ! BMW... Vous y viendrez !

[jice63]

cool 

[LeoAnderson]

cool 

Toi, t'es bô ! 

[GarouGarou]

cool 

Toi, t'es bô ! 

Non tu es trop Bô 

[Phil 38]

 

[Belgian Tiger]

Trophy, peut-être le même cardan pour le nouveau Tiger Off Road...

Spied: 2012 Triumph Trophy
A massive, full-coverage fairing, large-capacity saddlebags and shaft drive position Triumph’s Trophy squarely among competitive touring bikes like the Kawasaki 14 and BMW new six-cylinder K1600GT

Traduction approximative : Une massive et complète protection de carénage, des sacoches de grande capacité et la position de conduite sur la selle positionne carrément la Trophy de TRIUMPH parmi les motocyclettes faiseuses de tourisme compétitif comme le Kawasaki 14 et les nouvelles K1600GT BMW de six cylindres


Photographed during road testing in Spain, the Trophy appears in almost-final form. Adjustable handlebars and footpegs suggest the riding position is still being perfected, and lighting is provisional as well

Traduction approximative : Photos prises pendant le court essai sur route en Espagne ; la Trophy apparaît dans la forme presque-finale.
Les guidons ajustables et les repose-pieds suggèrent
que la position de conduite est certainement parfaite, et l'éclairage est certainement provisoire…

The huge muffler suggests the all-new inline triple will be much larger than the present 1050cc model, likely displacing 1200cc or more. Low-riding rear shock should allow ample underseat storage

Traduction approximative : L'énorme silencieux suggère un tout nouveau Triple en ligne qui sera beaucoup plus grand que le présent modèle de 1050 centimètres cube, probablement 1200 centimètres cubes ou plus. La partie arrière basse laisse entrevoir de la place de rangement sous la selle
Article MOTOR CYCLIST (USA) :  
http://www.motorcyclistonline.com/newsandupdates/motorcycle_news/122_1011_2012_triumph_trophy/index.html





News moto 2012 : 1ères photos de la future Triumph GT Trophy !
Nos confrères de MCN et Motorcyclist ont débusqué la future moto GT signée Triumph en plein essai routier. Et aux vues de ces clichés volés, certains risquent d'avoir comme un choc : comme le résume un peu abruptement PartickFJR, du forum Moto-Station, cette future Trophy est presque un clone esthétique de la BMW R1200RT !
 
Ces premières photos dévoilent également un imposant cadre (à coup sûr en aluminium), une transmission par arbre et cardan intégrée dans un monobras, une suspension arrière proche du système Honda Unit Pro Link, une fourche inversée massive et - a priori - un freinage couplé que l'on imagine associé à un ABS. Côté moteur, on pense bien sûr à un 3 cylindres, philosophie maison oblige. Nul doute que celui-ci sera de forte cylindrée, 1 200 cm3 semblant un strict minimum pour espérer marcher sur les platebandes des futures BMW K1600GT et autres Kawasaki GTR 1400...

On sait d'ailleurs qu'un gros trail utilisant la même motorisation est lui aussi en développement actuellement chez Triumph. L'année prochaine sera sans aucun doute passionnante à suivre chez les Anglais... et sur Moto-Station.com bien sûr !





Claude, Motard pour la Vie…
http://www.triumphall.com/forum/index.php?topic=37721.0

Belgian Tiger Photos :  
http://fmnc.forumpro.fr/presentation-passage-souhaite-avant-de-commencer-le-forum-svp-f12/trombinoscope-t3666-40.htm#87867

BMW K 1600 GT :
Photos, Vidéos et autres Liens : http://picasaweb.google.com/BelgianTiger1050/BMWK1600GT?feat=directlink

Claude, Motard pour la vie... Biker 4 Ever !
Belgian Tiger



Triple a day _ TRIUMPH for life ! BMW... Vous y viendrez !

[djfmm42]

une chose est sur elle manqué dans la gamme triumph.

par contre c'est vraiment un copié coller bmw.

[Seb]

t'es juste un peu en retard bt, donc pas la peine de faire doublon avec tes photos

[lechenejb]

Attendons de voir la définitive, pour l'instant, je pense que c'est juste un mulet, l'habillage peut encore beaucoup changer !