[tuto] Changement du stator.

[Pépé88]

J'ai ouvert et je pense que c'est cuit.

[fifi.38]

c'est bien caramelisé à 2heures 

on dirait qu'il y a beaucoup de place , de quoi en mettre un plus gros.
je dis ça de mémoire, par rapport au changement que j'avais fait sur ma Sprint

[Pépé88]

C'est sur, il y a de la place dans le carter mais c'est dans le stator que ça coince. 

[fifi.38]

C'est sur, il y a de la place dans le carter mais c'est dans le stator que ça coince. 

évidemment   

[bleunight]

C'est sur, il y a de la place dans le carter mais c'est dans le stator que ça coince. 

[ROB NORTH]

C'est sur, il y a de la place dans le carter mais c'est dans le stator que ça coince. 

C'est dans le Rotor que ça va coincé 

[Pépé88]

Ouais bon, tout le monde à le droit de se tromper, ça va coincer épicétout.
Je remarque tout de même qu'il n'y en a qu'un qui suit. 

[trebla]

Bon allez je fait mon boulet , d abord merci pour le tuto je v ai commander un alternateur via les liens car mon gentil concessionnaire triumph me demande 500 euros pour une pièce dispo dans 20 jours alors .....
Du coup j ai lu le tuto pour démonter et remonter mais je n arrive pas à voir lez photos ....
Un ptit coups de pouce ?svp

[cmoifrancky72]

Ce sont des photos qui proviennent du Wiki et le Wiki est mort.
J'ai peur que Mcll13 ne soit plus présent sur le forum donc cela va être dur de trouver quelqu'un qui a encore ces photos

[mcll13]

Ce sont des photos qui proviennent du Wiki et le Wiki est mort.
J'ai peur que Mcll13 ne soit plus présent sur le forum donc cela va être dur de trouver quelqu'un qui a encore ces photos

mais si, je suis toujours la mais moins présent
Pour les tofs, j'suis pas chez moi et pas prés d'y être donc .... je vais quand même essayer de me les faire passer et voir de tout refaire.
Quand au wiki .....

[cmoifrancky72]

mais si, je suis toujours la mais moins présent

Ah mince  enfin façon de parler, tant mieux même 

Excuse mon erreur tant mieux que tu sois encore parmi les Talliens 

[mcll13]

mais si, je suis toujours la mais moins présent

Ah mince  enfin façon de parler, tant mieux même 

Excuse mon erreur tant mieux que tu sois encore parmi les Talliens 

Y a pas de mal, juste qu'avec mon Tex, je ne mécanique plus aussi souvent qu'avec le 1050. Alors mes interventions se font plus rares.

[trebla]

Ce sont des photos qui proviennent du Wiki et le Wiki est mort.
J'ai peur que Mcll13 ne soit plus présent sur le forum donc cela va être dur de trouver quelqu'un qui a encore ces photos

mais si, je suis toujours la mais moins présent
Pour les tofs, j'suis pas chez moi et pas prés d'y être donc .... je vais quand même essayer de me les faire passer et voir de tout refaire.
Quand au wiki .....

UN GRAND MERCI D AVANCE POUR LES PHOTOS QU IMPORTE LE TEMPS ....

[corentin]

tape stator triumph tiger sur Google, tu aura des liens pour te montrer cela en video.

[trebla]

merci pour le conseil j ai visionner les vidéos dont c elle d un anglais je crois qui film l intégralité du changement de l alternateur sur son gros-chat
du coup c a peut prés l idée que j en avait question démontage et remontage mais ......
une seul question demeure , ou est ce qu  il se branche ce foutu alternateur  ( ok je suis une bille en mécanique et electro mécanique lol ), même sur cette vidéo on ne le voit pas debrancher , ni meme sur quoi il le rebranche .....
l alternateur se branche t il sur le régulateur ?
please help me cela m éviterais de TOUT démonter ( réservoir , etc ...)