Filtre à air

[margerin]

y'a pas une histoire de cache????

[kéziah]

Non pas sur la sprint 1050

[mseeker]

   Quand j'ai changé le mien l'été dernier, mon pire souci fut de débrancher le conduit d'essence. Dans les livres , ça semble facile mais mes doigts sont un peu gros pour compresser le joint de plastique qui retient la durit. J'ai pris une vieille pince sur laquelle j'ai collé 2 têtes de vis ( tête ronde et colle époxy)  et le tour fut joué. C'est maintenant un jeu d'enfant  et surtout moins de risque de casser le tuyau de plastique.      Pour le reste, les tuyaux de drainage, sonde de pression barométrique , résonnateur Hemlotz et les milliers de vis... enfin 12 ou 15 je ne me souviens plus..

    C'est comme toujours; bien observer où est quoi et comment c'était fixé

    Une fois le réservoir enlevé, vérifie si les 2 tuyaux de drainage et évent sont libre et leurs  passages dans le réservoir aussi. Air comprimé ou petite broche vont bien.

    Et tant qu'à y être, sur le tuyau d'évent, il y a au niveau du cache de pignon de sortie un petit clapet, genre de petit hochet de plastique. S'il ne fait pas un bruit de hochet en le secouant; W-40 et air comprimé règlent tout ça.

    Prend bien ton temps et fais-le bien et ta Sprint et toi en seront plus heureux 

[david41]

merci à tous pour vos infos.
y a plus qu'à

[mseeker]

    Une Triumph nous fait à tous  cet effet-là 

[david41]

un truc bizarre:

en regardant par le réservoir par le  dessous, je vois sur la plaque blanche  une fiche n'est pas branchée, savez-vous ce que c'est ?

merci

[mseeker]

    C'est pour des options futures... comme dans les autos..

[david41]

ayant nettoyé mon filtre à air, je voudrais poster des photos pour les personnes comme moi qui se poserait des questions.
faire un petit tuto, ou enrichir  la base tutoriel.
comment faire ?
merci.

[flap]

Bonjour

crée un compte gratuit sur http://imageshack.us/
"uploade" tes  photos

réutilise les liens (URL) fournies pour chaque image
*pour insérer chaque image, utilise l’icône à l'effigie de la Joconde

[fredsprint]

il n'y a pas de durée de péremption sur http://imageshack.us/ ?

Fred

[david41]

à mon tour d'aider ceux qui se posent des questions pour accéder au filtre à air ( encore merci pour ceux qui 'ont aidé)

j'ai simplement retiré les vis qui tiennent les flancs de carénage

vis à retirer ( fixation du réservoir )



trouver de quoi faire levier pour bloquer le réservoir .



retirer le cache ( 10vis )



retirer le filtre pour le nettoyer



si vous voulez nettoyer les bougies, retirer le plastique ( 3 vis et soulever celui-ci )



une fois déposé



et ça je ne sais pas à quoi cela sert

[jice63]

   pour le tuto !   

[david41]

si ça plait à plusieurs personnes est il possible de l'enregistrer et d'améliorer si nécessaire ( au meme titre pour les autres tutos fait ponctuellement ) pour enrichir la base de donnée ?

[jice63]

si ça plait à plusieurs personnes est il possible de l'enregistrer et d'améliorer si nécessaire ( au meme titre pour les autres tutos fait ponctuellement ) pour enrichir la base de donnée ?

bien sur 

mais actuellement, je ne peux pas modifier le wiki : http://www.triumphall.com/wiki/index.php?title=Sprint_ST

[flap]

sur  http://www.worldoftriumph.com/triumph_motorcycle_parts_locator.php?block_01=&block_02=1000448&block_03=232950

c'est la pièce référencée n°11

Triumph Motorcycles Description: RESONATOR Triumph Motorcycle Part Number: T2204831

résonateur <=> peut être lié à l’acoustique de la chambre du filtre ? relié à l'extérieur