Révision 60.000km de la daytona ex-prez / néo-dindon

[NiNi]

LBC m'a permis de prendre contact avec des vendeurs de faisceau ou alternateur. Ca devrait aller vite et pas trop cher 

yaisse 

[Domdom]

Bon courage à toi en tout cas 

[Duffle]

a ce prix la tu rachète une épave pour pieces

[turkey]

a ce prix la tu rachète une épave pour pieces

Carbone revent la sienne ? 


je sors

[Phil 38]

 

[turkey]

voilà, j'ai 2 pistes bien avancées qui me permettent d'acheter d'occas alternateur et faisceau pour environs 150 â,¬:

Piste 1: http://www.leboncoin.fr/equipement_moto/48184992.htm

Piste 2: http://www.leboncoin.fr/equipement_moto/168897578.htm

Si vous avez un avis n'hesitez pas  voilà, ça avance plutôt bien, même si j'attends d'avoir quelques diagnostics complémentaires sur l'état de l'alternateur. Eventuellement, je pourrais le faire rebobiner par ma filière pro 

[hurt]

Mon avis est que cela vaut la chandelle. Mais perso,à ta place, je voudrais voir les pièces de visu.Une tof c'est beau, mais çà ne renseigne pas sur des vices cachés. Cest la raison pour laquelle je n'ai pas acquis des chemises et pistons d'occasion. Trop loin pour aller voir. Puis le travail n'est plus garanti par le concess 

[Krais]

Mon avis est que cela vaut la chandelle. Mais perso,à ta place, je voudrais voir les pièces de visu.Une tof c'est beau, mais çà ne renseigne pas sur des vices cachés. Cest la raison pour laquelle je n'ai pas acquis des chemises et pistons d'occasion. Trop loin pour aller voir. Puis le travail n'est plus garanti par le concess 

Ou alors il faut acheter chez Dom²... tout impec! 

[turkey]

Info prtises chez Yves à Triumph Nantes, pour le faisceau il existe en fait plusieurs modèles  ceux pour la mienne correspondent aux n° de série moto entre 74115 et 89937 soit un peu moins de 26000 motos dans le monde, ce qui est bien mais pas top 

bien entendu mes vendeurs ne connaisent pas les n° de série des modèles dont sont issues leurs pièces 

je crois que je vais tenter avec les pièces de celle de 99, je prends peu de risques  (comprenez on est plus à une VDM près)

[Duffle]

pour arrivé au prix d'un faisceau neuf tu as entre 7 et 8 chances

[turkey]

bon, j'attends encore les photos, mais normalement j'ai trouvé les 2 pièces (alternateur + faisceau) issues d'un modèle 99 victime d'un serrage moteur 

150â,¬ vs 2000â,¬ même si je me plante c'est une opportunité à saisir ! Merci au patron de Triumph Nantes qui m'a indiqué les modèles compatibles (dayto seulement du 74105 au 89737  ) pour le faisceau et m'a largement conseillé de fuir les tarifs incroyablement élevés des pièces neuves ayant lui même jeté un oeil sur LBC pour vérifier les éventuelles dispo 

[hurt]

Pffft c'est compliqué l'électricité.

[Domdom]

Mon avis est que cela vaut la chandelle. Mais perso,à ta place, je voudrais voir les pièces de visu.Une tof c'est beau, mais çà ne renseigne pas sur des vices cachés. Cest la raison pour laquelle je n'ai pas acquis des chemises et pistons d'occasion. Trop loin pour aller voir. Puis le travail n'est plus garanti par le concess 

Ou alors il faut acheter chez Dom²... tout impec! 

J'vais me renseigner pour savoir ce qu'est devenu l'épave. Des fois qu'elle serait dans une casse en pièce détachées ...

[turkey]

 

[turkey]

Bon, l'alternateur est acheté (70â,¬ fdpin). Pour le faisceau j'attends toujours retour de mon modèle de 99, mais les contacts que j'ai pris aujourd'hui avec un responsable de casse moto qui connaissait bien le modèle me persuade que le faisceau est resté le même de 97 à 01. J'attends, mais normalement demain j'aurai 3 offres de faisceau avec les photos pour me décider 

PS: merci DomDom pour ta recherche et ton coup de fil, j'aurais vraiment aimé que ma Dayto soit à nouveau transplantée avec un organe de la tienne (après l'amortisseur, les guidons LSL)