vêtement rétroréfléchissant obligatoire

[zampa]

Tu veut dire que le décret n'impose que du réfléchissant (150cm2) et pas du fluo ?

C'est ça.

[zampa]

C'est clair que techniquement ce n'est pas très contraignant !

Ce qui me gène :

- Cette loi me semble inutile, la moto doit avoir déjà des catadioptres, et le casque doit avoir des autocollants réfléchissants assez gros,
- Cette loi me parait illogique, puisqu'elle ne concerne pas les petites cylindrées, qui ont pourtant bien besoin d'être vues !
- Risquer 2 points et une amende pour une loi que je ne comprends pas, en particulier la journée,
- Que c'est aussi obligatoire la journée, alors que c'est strictement inutile,
- Mettre mes vêtements de moto en parfait état, qui ont plein de protections, et qui sont de vraies vêtements de moto au placard,
- Que même pour un petit trajet (style ma maison de vacances, la plage, soit 1 km) que je fais l'été en plein jour il faut se plier à cette connerie.

[Chewi]

Améliorer la visibilité des 2 roues dans leur ensemble peut sembler être une bonne idée.
Ne pas imposer ça aux - de 125cm3 est la 1ere connerie de ce décret, ne pas imposer de bande "fluo" en est la 2eme (aie, tapez pas, si l'esprit du décret est d'améliorer la visibilité des 2RM, quel est l’intérêt de mettre du réfléchissant uniquement pour la nuit je veut dire?) et enfin, imposer les nouvelle BAR de rester en feux de croisement depuis 2011 (on ne discerne plus une 2RM d'une BAR ) est la 3eme connerie.

[zampa]

Améliorer la visibilité des 2 roues dans leur ensemble peut sembler être une bonne idée.
Ne pas imposer ça aux - de 125cm3 est la 1ere connerie de ce décret, ne pas imposer de bande "fluo" en est la 2eme (aie, tapez pas, si l'esprit du décret est d'améliorer la visibilité des 2RM, quel est l’intérêt de mettre du réfléchissant uniquement pour la nuit je veut dire?) et enfin, imposer les nouvelle BAR de rester en feux de croisement depuis 2011 (on ne discerne plus une 2RM d'une BAR ) est la 3eme connerie.

C'est des feux de jour, pas de croisement, et perso je trouve ça très bien !

[Chewi]

Hé bé pas moi, na. 

[pina]

si il fait 2.5 mm de large   il en faut juste 6m

seuls les très gros motards vont être en règle alors

Je peux dire une connerie ?

non on est pas dans le free

[pina]

Alors pas contre un truc qui n'est pas une connerie.Je ne comprends pas pourquoi (on est soit disant pas assez visibles nous les motards) les warnings ne sont pas obligatoires sur les motos neuves (par exemple sur la speed 2011 il n'y en a pas) et je trouve que dans les embouteillages les scooter ou motos qui en ont sont quand même plus visibles que ceux qui en sont dépourvus.Vous êtes pas d'accord ?
Ya pleins de choses à faire avant de nous transformer en sapins...

[Krais]

Dans la pratique oui...
dans la théorie, la remonté de file étan toujours interdite, warning ou pas... tu n'es simplement pas sensé te retrouver entre 2 bar dans les bouchons ou au feu.

[zampa]

C'est clair qu'on  pourrait équiper de série les motos de warning, ça ne couterait rien (ou 5 euros) et ça peut-être utile ! Et pas seulement pour remonter les files !

Mais les motos doivent déjà avoir des catadioptres de chaque cotés, derrière, sur les casques. Je ne vois pas ce que va améliorer les 150 cm² (ce qui en plus me parait peu pour être efficace) de la veste..

[pina]

Dans la pratique oui...
dans la théorie, la remonté de file étan toujours interdite, warning ou pas... tu n'es simplement pas sensé te retrouver entre 2 bar dans les bouchons ou au feu.

Quand je me suis fait renverser il y a 3 mois je ne remontais pas une file et le mec ne m'a pas vu quand même.Je ne dis pas que les warning auraient changé quelque chose mais qui sait ?
en ville ça tient vraiment à pas grand chose la visibilité je trouve.

[Domdom]

Bah.... la contrepartie, c'est qu'on pourra débrider nos meules (enfin les vôtres  ) 

[zampa]

Bah.... la contrepartie, c'est qu'on pourra débrider nos meules (enfin les vôtres  ) 

C'est passé ça ? 

Enfin, on ne pourra pas débrider nos motos, à moins de faire modifier les caractéristiques de la moto, et ça peut-être compliqué (ou simple parfois), par contre on pourrait acheter des motos non bridées, même pour les japonaises !

[indiana]

Améliorer la visibilité des 2 roues dans leur ensemble peut sembler être une bonne idée.
Ne pas imposer ça aux - de 125cm3 est la 1ere connerie de ce décret, ne pas imposer de bande "fluo" en est la 2eme (aie, tapez pas, si l'esprit du décret est d'améliorer la visibilité des 2RM, quel est l’intérêt de mettre du réfléchissant uniquement pour la nuit je veut dire?) et enfin, imposer les nouvelle BAR de rester en feux de croisement depuis 2011 (on ne discerne plus une 2RM d'une BAR ) est la 3eme connerie.

C'est des feux de jour, pas de croisement, et perso je trouve ça très bien !

moi les feux de jour je trouve ça incohérent ,y a un petit malin qui a réussi à faire voter ça ( je crois que c'est facturé en moyenne 150 euros  ).On nous parle sans cesse de faire des économie de carburant et on rajoute des guirlandes sur les voitures

[jice63]

Bah.... la contrepartie, c'est qu'on pourra débrider nos meules (enfin les vôtres  ) 

et donc payer une surprime d'assurance 

[don_rico]

Mais, par temps de pluie, à la tombée du jour, ou avec un soleil rasant de face, on voit quand-même mieux les voitures. Normalement on devrait mettre nos feux de croisement dans ces situations, mais peu de conducteurs le font.
Et avec les feux de jour dédiés sur les voitures, je trouve qu'on les distingue bien des motos.