Triumph GT: une vraie bulle GT

Démarré par fredsprint, 28 Septembre 2012 à 13:57:39

flap

Citation de: patricech le 15 Avril 2013 à 14:51:55
si je te montrais le scanner, tu serais surpris  :?

maintenant si tu veux dire que je me la traine, tu peux le dire aussi  :siffle:  :wink:...mais je n'avais pas forcément besoin de taper le 150 sur une route où je ne sais où se trouvent les éventuels radars (si, si, je tiens à mon permis) pour tester la protection d'une bulle  :wink: et je ne savais pas que là où tu m'a enmené, il n'y en avait pas

bref, rouler entre 110 et 130 m'a largement permis de me faire une idée. encore merci  :super:

che va piano va sano, e lontano (itialano approssimativo)

:wink:

patricech

Citation de: flap le 15 Avril 2013 à 15:58:18
Citation de: patricech le 15 Avril 2013 à 14:51:55
si je te montrais le scanner, tu serais surpris  :?

maintenant si tu veux dire que je me la traine, tu peux le dire aussi  :siffle:  :wink:...mais je n'avais pas forcément besoin de taper le 150 sur une route où je ne sais pas où se trouvent les éventuels radars (si, si, je tiens à mon permis) pour tester la protection d'une bulle  :wink: et je ne savais pas que là où tu m'a enmené, il n'y en avait pas

bref, rouler entre 110 et 130 m'a largement permis de me faire une idée. encore merci  :super:

che va piano va sano, e lontano (itialano approssimativo)

:wink:

non, non, rien à voir, je tiens juste au papier rose que je n'aurai pas voulu perdre en faisant des bulles  :siffle:

Bref, plus sérieusement, j'ai regardé avec plus d'attention la Laminar pour les Sprint ST à partir de 2007 (avec les bulles plus hautes suite bracelets réhaussés de 3 cm)...boudiou que c'est laid  :blink:. C'est nettement plus haut que sur la tienne (forcément).

Et étant donné que l'air passant sous le déflecteur est du-coup au niveau des cervicales, je ne suis pas sur que cela arrange quoi que ce soit sur ce point en dehors d'avoir moins d'air dans la tronche

Bon, je continue de regarder  :wink:

GarouGarou

chercher plutôt après un Explorer  :siffle:

patricech

si tu me vends le tiens pour 7/8000 euros, je veux bien  :wink:

GarouGarou


patricech

 :mrgreen: même si je rajoute un figatelli en prime ?

Bon, sinon, j'ai trouvé pas mal de bulles dont la Secdem haute et double-courbure évoquées ici http://www.triumphall.com/forum/index.php?topic=50421.0

Je ne sais pas si la double-courbure protège nettement moins que haute classique...à voir

maya

J'ai essayé de remplacer la bulle d'origine par une bulle haute, sur une demi douzaine de machines.
Dans le but de ne plus avoir le casque secoué par les turbulences quand la vitesse augmente
(a partir de 120).

A chaque fois, le remede a été pire que le mal.
(peut etre du à ma taille, 1,83m).

Voila, c'est toute mon expérience, si elle peut servir.
Passez à l'orange, ca decolle la pulpe du fond  :O)

patricech

Je mesure 1m80 mais effectivement, cela peut s'avérer pire parfois d'après ce que j'ai déjà lu

Cela dit, j'ai vu une amélioration avec une bulle "ancienne génération" sur-montée d'un déflecteur Laminar...bref, ce qu'a actuellement Flap. Donc, je ne perds pas encore tout espoir de trouver mon bonheur  :)

flap

#68
la forme du casque pilote, la taille du pilote, le casque passager, taille passager, ... influent sur les turbulences pour une bulle donnée

le gars qui fait la bulle sur mesure en soufflerie avec pilote et éventuellement passager ... peut gagner de l'argent

pour la soufflerie j'ai une solution 


patricech


kéziah

Citation de: GarouGarou le 15 Avril 2013 à 16:17:38
chercher plutôt après un Explorer  :siffle:

Ben moi je prenais tout dans la tronche ... comme en sprint ...
C'est un Triumph !

maya

derriere la bulle d'un FJR, vous serez les rois.

La seule moto que j'ai eue qui me protegeait super bien du vent.
A tel point que les 2xx devenaient la norme, et que j'ai du la vendre
pour ca.
Passez à l'orange, ca decolle la pulpe du fond  :O)

kéziah

Citation de: maya le 16 Avril 2013 à 11:30:33
derriere la bulle d'un FJR, vous serez les rois.

La seule moto que j'ai eue qui me protegeait super bien du vent.
A tel point que les 2xx devenaient la norme, et que j'ai du la vendre
pour ca.

Derrière la micro bulle du K13S j'ai aussi cette sensation ... c'est là qu'on voit la différence de conception avec Triumph.
Pour la vitesse, mon cerveau fonctionne encore mais ça fait 15j que je l'ai ...  :mrgreen:
C'est un Triumph !

lechenejb

La Trophy génére la même sensation ... :siffle: Mais comme elle était en rodage ... le compte tour avait la raison ! :lol:
C'est mon Eleanor ! :lol:

plamousse

Bonjour à tous je suis nouveau sur le forum, je vais passer par la case présentation dans un instant :siffle:

Je me permets de demander à fredsprint quelques précisions sur sa bulle eaglescreen. J'ai une sprint GT et je souhaite acheter ce type de bulle.

En combien de temps as-tu reçu cette bulle? Est-ce le modèle ultra touring (680mm)? as-tu pu tester cette bulle lors de fortes chaleurs?

Dernière question : as-tu hésité avec le déflecteurs laminar?

Je vous remercie pour vos avis.

Antoine