MONTAGE D'UN REGULATEUR MOSFET / LA FIN DES ENNUIS ?

[gulacy]

Ca me perturbe qu'il n'existe pas de fabriquant / vendeur francais voir européen, surtout pour une Triumph, mais je vous ai entendu, j'ai commandé un régulateur californien

De mémoire le Shindengen est japonnais 

https://www.britishlegends.fr/fr/triumph/triples-955-1050-1200/daytona-955/

Aussi. Mais je ne connais pas les fabricants. Et à part le FH020AA, qui a super bonne réputation, je ne mettrais perso rien d'autre. 

[micky]

Ca me perturbe qu'il n'existe pas de fabriquant / vendeur francais voir européen, surtout pour une Triumph, mais je vous ai entendu, j'ai commandé un régulateur californien

De mémoire le Shindengen est japonnais 

Je me doutais bien que c'était du MIJ, ma question c'est plutôt pourquoi des boites comme BIHR ne le référence pas. Dans tous les cas j'aurais un atelier DIY régulateur pour Noel 

Merci et a suivre

@hubaxe, du coup British legend ne donne pas plus d'info que les regul Tecnium qu'on trouve un peu partout sur le net (et ne précise pas si c'est une tech Mosfet)... Electrostrator précise que leur regul sont a base de tech Mosfet mais je comprends qu'on a pas de recul sur le produit...

D'ailleurs vu que mon mécano s'approvisionne chez BIHR il y a de grande chance qu'il ait monté du Tecnium si j'avais eu le temps de lui amener la moto
https://www.mybihr.com/fr/fr/tous-les-produits/marques/tecnium/r%c3%a9gulateur-tecnium-by-dze/p/1080588?workflowVehicle=58577

[gulacy]

Je me doutais bien que c'était du MIJ

[T5etCIE]

je stocke toujours des réguls MOSFET de la marque anglaise electrex . Pas de soucis avec eux depuis des années.

[micky]

Bon régulateur réceptionné, avec les 56â,¬ de douane qui l'accompagnait...

Si tu avais posté plus tôt T5etCIE, j'aurais potentiellement tenté un electrex. Avce le bonus de 56â,¬ ça commence à faire cher le regul mine de rien...

[micky]

En bonus ci après des photos du kit:







J'imagine qu'il faut laisser la graisse dans les contacteurs de la 3ème photo...

[cmoifrancky72]

Bon nettoyage de connectique 

[Labrador]

Oui il faut laisser la graisse mais là il y a en un paquet.

Le kit permet de fair du plug in play sauf que tes connecteurs femelle sur la moto doivent être fatigués alors soit tu laisses comme ça au risque d'avoir des pb d'échauffement soit tu es doué et tu as un fer à souder et tu coupes les connecteurs rempli de graisse et ceux de la moto et soudes direct . Déjà tu as des connecteurs qui se branchent sur le régulateur, moins il y a de connecteurs en série mieux c'est . Rajoutes aussi un peu de graisse dans les connecteurs du r&égulateur.

[micky]

Les emmerdes volent toujours en escadrille il parait...

Bon déjà dépucelage de démontage de réservoir, c'est fait Normalement j'ai rien cassé, mais c'est pas hyper intuitif.

Quelle idée d'aller mettre le régulateur là  La vis du haut c'est un pur bonheur pour y accéder. Mais le régulateur d'origine est démonté. Mais c'est là que j'ai un problème, genre un bon centimètre... Je peux le monter avec une seule vis a votre avis??? Du coup c'est bien le bon régulateur que Jack m'a envoyé???

Et je suis pas mauvais en fer à souder mais clairement je vais nettoyer les connecteurs cité moto et monter en plug n play...

Le reportage photo du jour:

Enfin trouvé


C'est là que ca se passe (coté droit sous le réservoir)


Régul d'origine


Regul japano californien

[Labrador]

Il faut que le régulateur soit bien ventilé quitte à le changer de place . Ensuite il fait que il soit monté avec les deux vis et et rajouter de la pâte thermique type celle utilisée en électronique pour le montage des transistor de puissance.
Maintenant quand je vois la gueule de ton connecteur sur la moto moi de démonte il est fondu.
Mais si tu veux continuer à avoir des emmerdes pas de soucis. 

[micky]

Ça veut dire qu'il va falloir que je me fabrique une plaque d'adaptation pour pouvoir le monter avec les 2 vis.

Coté ventilation vu que c'est derrière le réservoir on peut oublier... C'est pas prévu comme ça d'origine.

La photo du connecteur qui te perturbe c'est pas le connecteur de la moto, c'est le connecteur neuf fourni par Fleming.

Edit du soir, l'ami jack m'a donner la solution, il faut ouvrir un des 2 trous et monter avec une rondelle, il a des clients qui ont déjà fait ça. Il m'a même fait une photo 



Demain opération Dremel 

[fifi.38]

comme dit le "toutou" , si les câbles le permettent essaie de le mettre ailleurs.
sur mes Street (moto récente) , le régulateur est monté derrière l'amortisseur

[Labrador]

Et le connecteur en bas à gauche de ta flèche jaune c est quoi ? La pompe essence , la jauge  ?

[micky]

Et le connecteur en bas à gauche de ta flèche jaune c est quoi ? La pompe essence , la jauge  ?

Ouais celui là c'est celui de la moto, mais il a meilleure gueule de face que de profil

Et non niveau cable j'ai zéro marge, déjà je vais bien m'amuser pour le remettre en place, je ne vais pas faire de folie à le balader ailleurs ou a sortir le fer a souder.

Après en passant sur une techno MOSFET ca va déjà grandement améliorer les potentiels problèmes de chauffe.

[Labrador]

Ok pour les pb de chauffe du régulateur mais pas des connecteurs fatigués car s il y a résistance de contact trop grande et courant important ça chauffe ça  fond etc.....