Embrayage hydraulique (hyper) dur

[S2000CH]

En gros, tout est dans le titre...

J'ai purgé mon liquide d'embrayage avec du Motorex DOT 5.1... et maintenant, mon embrayage est devenu très dur. Quand je dis dur, c'est dur façon gros bûcheron canadien...

Comment l'assouplir ?

[Guilbar]

y'en a peut être de trop et donc impossible de le comprimer correctement...

[S2000CH]

y'en a peut être de trop et donc impossible de le comprimer correctement...

Comme c'est en circuit fermé, il ne peut y avoir trop... non ?

Par contre, effectivement, il est arrivé que je ne puisse pas débrayer complètement (sur les 300m du test effectué)... donc oui, impossible de le comprimer correctement !


D'autres idées ?

[don_rico]

Le DOT, c'est incompressible!

[S2000CH]

Le DOT, c'est incompressible!

... j'en reviens à mon raisonnement de base... ce n'est pas une question de quantité de liquide !

[lechenejb]

Sauf que le vieux DOT plein d'humidité, çà fait spongieux ... donc t'as peux être récupéré le feeling standard de ton embrayage ... qui est nettement plus dur que ce que t'avais avant ...

[S2000CH]

... ça me paraît impossible de rouler longtemps... tant il faut de la poigne ! 

[Ryk*13*]

En gros, tout est dans le titre...

J'ai purgé mon liquide d'embrayage avec du Motorex DOT 5.1... et maintenant, mon embrayage est devenu très dur. Quand je dis dur, c'est dur façon gros bûcheron canadien...

Comment l'assouplir ?

du DOT 5 ! en liquide d’embrayage, tu es sûr de ton coup là...
ce que j'ai mis pour le liquide de freins , freine fort mais se garde pas longtemps ...
on ma dit que c'était plus pour la compétition ...

[grey]

En gros, tout est dans le titre...

J'ai purgé mon liquide d'embrayage avec du Motorex DOT 5.1... et maintenant, mon embrayage est devenu très dur. Quand je dis dur, c'est dur façon gros bûcheron canadien...

Comment l'assouplir ?

du DOT 5 ! en liquide d’embrayage, tu es sûr de ton coup là...
ce que j'ai mis pour le liquide de freins , freine fort mais se garde pas longtemps ...
on ma dit que c'était plus pour la compétition ...

Relis bien, Ryk...
Le monsieur a dit 5 POINT 1... (compatible DOT 4)

@ S2000CH : as tu bougé quelque chose de la commande d'embrayage pendant le vidage du bocal?
Ton problème semble plus mécanique qu'hydraulique...
avais-tu une revue tech...

grey & refais tout à zéro...

[Domdom]

Je me souviens de ma RSV1000R, elle était loin d'être souple 

[S2000CH]

Relis bien, Ryk...
Le monsieur a dit 5 POINT 1... (compatible DOT 4)

@ S2000CH : as tu bougé quelque chose de la commande d'embrayage pendant le vidage du bocal?
Ton problème semble plus mécanique qu'hydraulique...
avais-tu une revue tech...

grey & refais tout à zéro...

Jamais mettre du DOT 5 dans un circuit prévu pour du DOT 4 ou 5.1 

grey > j'ai seulement purgé... je ne me suis pas amusé à démonter la commande d'embrayage 

[grey]

Si ta machine est récente (garantie), tu vas chez ton concess et tu joues au con : "comprends pas, marche plus!"

Si il y a un démontage à faire, tu seras couvert! Tu parles pas de la purge...

grey & c'est ça qu'y faut y faire...

[Lupe]

Sur ma Katoche, c'est du minéral alors quand Yamaha m'a mis du DOT, ça ne l'a pas vraiment fait 

[grey]

Sur ma Katoche, c'est du minéral alors quand Yamaha m'a mis du DOT, ça ne l'a pas vraiment fait 

Ca devait être mentionné sur le couvercle, non?

grey & fô lire, Lupe!

[Lupe]

Non mais la couleur rouge du liquide aurait du les faire réfléchir