[Twingo I Phase 2 (X06) 1.2 i 60cv] - Problème démarrage - Résolu

[gulacy]

Bonjour les boys!

Voili voilou.

Ma Zolie Twingo me fait des caprices.... Dès fois, le démarreur ne se déclenche pas. Je mets le contact, mais rien ne se passe.

Puis à la 2, 3 ou 4èm tentative, ça le fait.

Ma batterie est à bloque (merci le chargeur de Dieu).

Mais surtout, ça le fait aléatoirement. Que devrais-je vérifier?

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Changement du capteur PMH - problème résolu

[nono38]

le démarreur 

quand il bloque un petit coup de marteau et hop

si ça marche comme ça c'est ça 

[Thlar]

Probléme connu sur la Twingo , avec dans l'ordre :
- Une mise à la masse pourrie
-Un relai démarreur qui a pris chaud
-Un souci avec l'anti-démarrage (la clé de contact se "démagnétise")

[neuron]

Jette là 

Tu as le ti boitier"bip-bip ? (qui permet en autre, de faire le code de secours vers le plafonnier) ?

[w2k]

le démarreur 

quand il bloque un petit coup de marteau et hop

si ça marche comme ça c'est ça 

voilà c'est surement ca... les charbons qui restent collés et le demarreur tourne pas.. un petit coup de marteau sur le corps du demarreur suffit a les decoller

et sinon, c'est souvent rien a reparer, il suffit d'ouvrir le demarreur et de mettre un petit coup de papier de verre sur les charbons ou de les changer s'ils sont vraiment usés (par contre pour en trouver des neufs ca c'est plus compliqué, plus personne se fait chier a les vendre !)

[nono38]

autrement renault lance une promo sur la nouvelle voiture de fille twingo 

[gulacy]

Oui, mais un démarreur sur un Speed, je trouve les yeux fermés... Mais sur une Twingo.... .

[Thlar]

http://www.google.fr/imgres?imgurl=http%3A%2F%2Ffaimg1.forum-auto.com%2Fmesimages%2F35413%2FDSC00223.jpg&imgrefurl=http%3A%2F%2Fwww.forum-auto.com%2Fpole-technique%2Fmecanique-electronique%2Fsujet392001.htm&h=600&w=800&tbnid=C8Uf9PXf6-QLCM%3A&zoom=1&docid=EJ1lCKSgMrHihM&ei=HmYLVL7HPMrSaNz-grgG&tbm=isch&iact=rc&uact=3&dur=500&page=1&start=0&ndsp=18&ved=0CCQQrQMwAA

[w2k]

pou le trouver, il entraine le volant moteur donc il est entre le bloc moteur et la boite de vitesses
c 'est sur le cylindre en acier gris qu'il faut tap(ot)er, l'extremité noire c'est la demi-cloche dans laquelle se trouve la roue dentée qui entraine le volant moteur, faut pas taper dessus.

[indiana]

Tu relèves la ref du démarreur et tu commandes bagues et balais,c'est pas trop dure à changer.Un peu de soudure à l'étain,un peu de nettoyage des contacts et zou.

[Ryk*13*]

je peux pas trop t'expliquer comme ça ! mais tu connais , avec un gros tournevis tu vas sur les deux bornes qui relie ton démarreur (celluloïd ) je crois !!

tu fais gaffe ça fait de grosses étincelle , si le démarreur tourne ! mauvaise masse ou démarrage à la clé qui déconne  ! sinon reste collé    charbon à changé !!

[gulacy]

http://www.google.fr/imgres?imgurl=http%3A%2F%2Ffaimg1.forum-auto.com%2Fmesimages%2F35413%2FDSC00223.jpg&imgrefurl=http%3A%2F%2Fwww.forum-auto.com%2Fpole-technique%2Fmecanique-electronique%2Fsujet392001.htm&h=600&w=800&tbnid=C8Uf9PXf6-QLCM%3A&zoom=1&docid=EJ1lCKSgMrHihM&ei=HmYLVL7HPMrSaNz-grgG&tbm=isch&iact=rc&uact=3&dur=500&page=1&start=0&ndsp=18&ved=0CCQQrQMwAA

   

[gulacy]

je peux pas trop t'expliquer comme ça ! mais tu connais , avec un gros tournevis tu vas sur les deux bornes qui relie ton démarreur (celluloïd ) je crois !!

tu fais gaffe ça fait de grosses étincelle , si le démarreur tourne ! mauvaise masse ou démarrage à la clé qui déconne  ! sinon reste collé    charbon à changé !!

Ok, je regarde demain!

[Ryk*13*]

en plus je viens de voir la photo , trop facile à atteindre  (contrairement à la R5)

[maya]

La le diag est assez facile :
Il faut voir si le solenoide pousse ou pas.

Si le solenoide pousse (un "clac" quand on tourne la clé),
on peut mettre hors de cause le neiman et l'antidemarrage, sinon ca vient d'un de ces deux là.
Si le solenoide pousse et que le demareur ne tourne pas, c'est soit :
- le contacteur de solenoide qui ne passe pas le jus (solenoide à remplacer)
- un faux contact sur les grosses bornes du cable +12V qui vient direct de la batterie. 
  (demonter le cable de masse à la batterie, les cables +12V côté demarreur et batterie,
  nettoyer les plots et les cosses du demarreur et de la batterie au papier de verre, remonter
le tout).