montage cligno a led

[yves84750]

qui peut m expliquer comment monter un feux arriere avec cligno a led ce qu il faut faire et si on doit changer la centrale sur un t595

[Guilbar]

Ben... tu fixe les clignos , tu débranche les anciennes cosses et tu y branche les nouvelles ...    (les changer si besoin)

Et oui , il est nécessaire de changer la centrale afin d'assurer un clignotement régulier 

[flap]

j'ai fait un tuto pour Sprint ST 1050
je ne sais pas si ça peut être utile

[Guilbar]

Il n'y a aucune différence , si ce n'est la position des clignos et de la centrale ... 

[flap]

alors :
http://www.triumphall.com/forum/index.php?topic=53834.0

[Guilbar]

Tu auras sur ton feu les 2 x 2 fils des clignos de chaque côté de ton éclairage , branche les en lieu et place des clignos actuels et voilà ! 

La centrale , il me semble que tout le monde préconise la Rizoma bien plus fiable que les adaptables vendues un peu partout ! 

[flap]

RIZOMA EE030H

[yves84750]

j ai lu je ne sais pas si c est vrai electricite j y comprend rien que l on ne pouvait pas laisser les led avec la centrale d origine risque de surchauffe c est ca ??

[yves84750]

comment je fait seulement deux fils pour les cligno et pas quatre ??

[BennyBen]

Ah merde !
Eh bah tu tournes que d'un côté    choisi bien...


Nan en fait, à contrôler mais tu n'as plus que les fils positifs des clignotants droite et gauche puisque le négatif doit passer avec celui du feux donc raccorde uniquement aux fils positifs de ta centrale

[Mulet]

Ah merde !
Eh bah tu tournes que d'un côté    choisi bien...


Nan en fait, à contrôler mais tu n'as plus que les fils positifs des clignotants droite et gauche puisque le négatif doit passer avec celui du feux donc raccorde uniquement aux fils positifs de ta centrale

C'est exactement ça...j'ai le même, à la maison (et un second en commande...)

Si besoin appelle à led!

[NiNi]

http://www.2a4.fr/notices/notices-feux.html

[yves84750]

Super merci mais comment on fait pour avoir le feux arrière et le frein une astuce ??

[T5etCIE]

Les clignos intégrés aux feux arrières sont interdit en circulation sur route ouverte.
sinon , quand tu vas brancher ton connecteur sur ta douille de feu , la masse se fera par le corps de la douille
Ceux que je vends ont deux connecteurs , pour imiter au mieux le montage origine

[Moog]

Super merci mais comment on fait pour avoir le feux arrière et le frein une astuce ??

Les LED du "Frein" sont plus puissantes que les LED du "Feu arrière", donc pas de stress, on voit bien la difference.

Après tu risques d'avoir un soucis quand tu vas faire clignoter d un côté, car il n y a qu'une ampoule de rappel clignotant au tableau de bord et donc du courant va passer dans les fils et risque d allumer également quelques LED du cote opposé à celui que tu mets et eteindre la moitié des LED rouges durant le clignotement. (vécu sur mon t595).

Pour la centrale clignotante, t'es pas obligé de la changer tant que les résistances que tu vas mettre sont à la bonne valeur.
Il faut que tes résistances correspondent à la valeur de tes ampoules d'origine.

Il existe aussi une vieille solution qui coûte pas un rond (à l époque des premiers mini-clignotants dans les 90's), qui consiste a brancher sur les fils des clignotants, à l intérieur de ta coque, en plus de tes LED (donc en // ), une ampoule peinte en noir, de la puissance que tes clignotants, et cela pour chaque coté.
exemple : si tu as mis 4 clignotants LED, il va manquait l équivalent de (2x10w ) = 20w par côté, donc 40w en tout. Si tu branche une ampoule de 20w pour chaque coté, tu va récupérer un clignotement identique à l'origine et tes LED fonctionneront nickel, et le voyant au tableau de bord n affectera pas le fonctionnement de tes nouveaux clignotants.

Sinon je suis sur Carpentras en semaine si ça peut t aider vu que t es du 84

Les clignos intégrés aux feux arrières sont interdit en circulation sur route ouverte.
...

je plussoie 
Ce qui est homologué CE sur le certificat d'homologation du feu , c'est le feu arrière et le feu stop, mais en France les clignotants moto doivent être séparés du feux arrière au moins par cloisonnement (ex: vfr ). Mais même si tu mets des clignotants à LED séparés, ton problème sera le même.